示警桩喷涂辅助器具制造技术

本实用新型专利技术公开了示警桩喷涂辅助器具，底座本体贯穿开设有通孔，底座的顶部固定安装有支架，遮蔽罩体的顶部安装有转轴、圆形转盘和防尘盒，转轴呈圆筒状，支架的顶部贯穿开设有用于与转轴转动连接的轴孔，转轴从轴孔向上伸出至支架顶部上方的上端筒口固装圆形转盘，在遮蔽罩体的顶部固装有呈圆形的防尘盒，防尘盒与支架的顶部表面共同固定地将圆形转盘和润滑剂层罩住，转轴从轴孔向下伸出至支架顶部下方的下端筒口固定吊装有置于底座上方的遮蔽罩体，遮蔽罩体的周壁开设有竖向排列的两个喷涂孔。本实用新型专利技术无需将整个器具搬起来调整转动姿态且只需手动转动遮蔽罩体的情况下就能对示警桩进行全面喷涂。对示警桩进行全面喷涂。对示警桩进行全面喷涂。

【技术实现步骤摘要】
示警桩喷涂辅助器具


[0001]本技术涉及示警桩，具体是示警桩喷涂辅助器具。

技术介绍

[0002]示警桩是指警告道路前方有危险路段的反光标桩。城市的次干路、支路未设交通信号灯的平面交叉路处前方，树立红、白两色相间反光性标柱，其外径约9cm，高80
〜
100cm。目的是向机动车驾驶员提示前方有交叉口、急弯、狭路等，提高警惕以策安全。
[0003]示警桩投入使用前需要对其进行喷涂，现有的示警桩喷涂辅助器具刷完一面后需要人工把器具搬起来转动适当的转角并用手临时固定住，才能进行另一面的喷涂，十分不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供示警桩喷涂辅助器具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：底座本体贯穿开设有通孔，底座的顶部固定安装有支架，遮蔽罩体的顶部安装有转轴、圆形转盘和防尘盒，转轴为中空设计，呈圆筒状，支架的顶部贯穿开设有用于与转轴转动连接的轴孔，转轴竖向经轴孔穿过支架顶部，转轴从轴孔向上伸出至支架顶部上方的上端筒口固装圆形转盘，在遮蔽罩体的顶部固装有呈圆形的防尘盒，防尘盒仅有开设的盒口朝下并可拆卸地固装在遮蔽罩体的顶部表面上，在圆形转盘、支架的顶部表面、防尘盒和转轴上端筒口周壁围闭成的环形空间内设置有位于圆形转盘与支架的顶部表面之间的润滑剂层，防尘盒与支架的顶部表面共同固定地将圆形转盘和润滑剂层罩住，润滑剂层由凡士林润滑矿脂构成，转轴从轴孔向下伸出至支架顶部下方的下端筒口固定吊装有置于底座上方的遮蔽罩体，遮蔽罩体呈圆柱状，遮蔽罩体的周壁开设有竖向排列的两个喷涂孔，当遮蔽罩体的周壁被展平时，两个喷涂孔呈矩形，遮蔽罩体的底端壳壁开设有位于通孔下方的插孔。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述遮蔽罩体的一侧固定安装有把手。
[0007]作为本技术再进一步的方案：底座安装有环绕遮蔽罩体周向均布的螺纹杆，底座上开设有用于螺纹杆穿过的穿孔，至少三个螺纹杆均经穿孔竖向贯穿底座，穿孔内设有的内螺纹与螺纹杆外设有的外螺纹相对彼此啮合，螺纹杆的底端固定安装有抵接块。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述抵接块的底部固定安装有防滑垫，所述螺纹杆的顶端固定安装有手动转轮。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过把手、喷涂孔、转轴、圆形转盘和支架等组件之间的互相配合，先通过喷涂孔对示警桩中的部分表喷涂，再通过转动把手带动遮蔽罩体在转轴和圆形转盘的作用下旋转，再对示警桩中的剩余部分分次进行喷涂，即可达到不需要将整个器具搬起来调整方向就能对示警桩另一面进行喷涂的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术中的结构示意图。
[0012]图2为本技术中的主视图。
[0013]图3为本技术图1中A处的放大图。
[0014]1、遮蔽罩体；2、手动转轮；3、底座；4、螺纹杆；5、支架；6、通孔；7、抵接块；8、防尘盒；9、把手；10、转轴；11、轴孔；12、穿孔；13、插孔；14、润滑剂层；15、圆形转盘；16、喷涂孔；防滑垫17。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～3，本技术实施例中，示警桩喷涂辅助器具，底座3本体贯穿开设有通孔6，底座3的顶部固定安装有支架5，遮蔽罩体1的顶部安装有转轴10、圆形转盘15和防尘盒8，转轴10为中空设计，呈圆筒状，以进一步降低本技术总重，支架5的顶部贯穿开设有用于与转轴10转动连接的轴孔11，转轴10竖向经轴孔11穿过支架5顶部，转轴10从轴孔11向上伸出至支架5顶部上方的上端筒口固装圆形转盘15，圆形转盘15的半径大于轴孔11的半径，圆形转盘15也就不能向下经轴孔11穿过支架5的顶部，在遮蔽罩体1的顶部固装有呈圆形的防尘盒15，防尘盒15仅有开设的盒口朝下并可拆卸地固装在遮蔽罩体1的顶部表面上，在圆形转盘15、支架5的顶部表面、防尘盒15和转轴10上端筒口周壁围闭成的环形空间内设置有位于圆形转盘15与支架5的顶部表面之间的润滑剂层14，防尘盒15与支架5的顶部表面共同固定地将圆形转盘15和润滑剂层14罩住，润滑剂层14由凡士林润滑矿脂构成，转轴10从轴孔11向下伸出至支架5顶部下方的下端筒口固定吊装有置于底座3上方的遮蔽罩体1，即圆形转盘15通过中空的转轴10固接遮蔽罩体1，因轴孔11的半径小于圆形转盘15的半径，轴孔11就能阻止圆形转盘15向下穿过轴孔11，圆形转盘15也就能通过转轴转动吊接遮蔽罩体1，使遮蔽罩体1自转，遮蔽罩体1、转轴10与圆形转盘15的总重力转化为圆形转盘15通过润滑剂层14作用在支架5顶部表面上的压力，所以，轴孔11、转轴10和遮蔽罩体1能使圆形转盘15以自转的方式限位安装在支架5的顶部表面上，当道路维护人员通过把手9驱使遮蔽罩体1自转时，遮蔽罩体1也同时通过转轴10驱动圆形转盘15自转，圆形转盘15以自转的方式与支架5顶部表面滑动摩擦配合，设置在圆形转盘15与支架5的顶部表面之间的润滑剂层14可以使圆形转盘15与支架5的顶部表面得到润滑，在圆形转盘15在自转时，明显降低在支架5的顶部表面上的材质摩擦损耗量，并起到减小其与支架5的顶部表面之间的动摩擦阻力的作用，转轴10也以自转的方式与轴孔11滑动摩擦配合，当然，也可以在轴孔11内周面上涂抹润滑剂，以减小转轴10在自转时受到的其与轴孔11之间的动摩擦阻力的作用，遮蔽罩体1呈圆柱状，遮蔽罩体1的周壁开设有竖向排列的两个喷涂孔16，当遮蔽罩体1的周壁被展平时，两个喷涂孔16呈矩形，遮蔽罩体1的底端壳壁开设有位于通孔6下方的插孔13，通孔6与插孔13一般均可以使通用示警桩经其穿过，即通孔6与插孔13的孔径均大于通用示警桩的半径。
[0017]遮蔽罩体1的一侧固定安装有把手9。
[0018]底座3安装有环绕遮蔽罩体1周向均布的螺纹杆4，底座3上开设有用于螺纹杆4穿过的穿孔12，至少三个螺纹杆4均经穿孔12竖向贯穿底座3，穿孔12内设有的内螺纹与螺纹杆4外设有的外螺纹相对彼此啮合，即以相对彼此自转的方式滑动配合，螺纹杆4的底端固定安装有抵接块7；在穿孔12与螺纹杆4之间可涂抹使穿孔12与螺纹杆4相互湿摩擦且减小两者之间相互摩擦力的润滑剂。
[0019]抵接块7的底部固定安装有防滑垫17，螺纹杆4的顶端固定安装有手动转轮2。
[0020]本技术总体比较轻量化，总重小于12kg,便于公路或道路维护人员抬挪或搬运。
[0021]采用本技术手动喷涂示警桩的方法：
[0022]步骤
①
：由两个道路维护人员在保持本技术正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.示警桩喷涂辅助器具，其特征在于：底座（3）本体贯穿开设有通孔（6），底座（3）的顶部固定安装有支架（5），遮蔽罩体（1）的顶部安装有转轴（10）、圆形转盘（15）和防尘盒（8），转轴（10）为中空设计，呈圆筒状，支架（5）的顶部贯穿开设有用于与转轴（10）转动连接的轴孔（11），转轴（10）竖向经轴孔（11）穿过支架（5）顶部，转轴（10）从轴孔（11）向上伸出至支架（5）顶部上方的上端筒口固装圆形转盘（15），在遮蔽罩体（1）的顶部固装有呈圆形的防尘盒（8），防尘盒（8）仅有开设的盒口朝下并可拆卸地固装在遮蔽罩体（1）的顶部表面上，在圆形转盘（15）、支架（5）的顶部表面、防尘盒（8）和转轴（10）上端筒口周壁围闭成的环形空间内设置有位于圆形转盘（15）与支架（5）的顶部表面之间的润滑剂层（14），防尘盒（8）与支架（5）的顶部表面共同固定地将圆形转盘（15）和润滑剂层（14）罩住，润滑剂层（14）由凡士林润滑矿脂构成，转轴（10）从轴孔（11）向下伸出至支...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳毅刚，蒋磊，李翔，沈军，唐伟，
申请(专利权)人：阿勒泰公路管理局哈巴河分局，
类型：新型
国别省市：