一种国六后处理器安装支架及后处理器尾管安装结构制造技术

本实用新型专利技术为一种国六后处理器安装支架及后处理器尾管安装结构。其技术方案为，一种国六后处理器安装支架，包括前支架和后支架，前支架上设有一定数量的后处理器前安装孔，后支架上设有一定数量的后处理器后安装孔，后处理器前安装孔和后处理器后安装孔用于固定后处理器。本实用新型专利技术的有益效果为，通过安装孔直接从前后固定后处理器，使后处理器与支架之间为刚性连接，不会晃动，提高了固定的稳定度；同时，本实用新型专利技术提供的后处理器尾管安装结构布置紧凑，满足车底的离地间隙要求，对后处理器进行保护，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种国六后处理器安装支架及后处理器尾管安装结构


[0001]本技术涉及重型车辆配件领域，特别是涉及一种国六后处理器安装支架，以及一种后处理器尾管安装结构。

技术介绍

[0002]随着国六排放标准的实施，重型卡车开始使用满足国六标准的柴油发动机和尾气后处理器。后处理器重量大，价格高，必须通过可靠手段固定在车架上。目前，后处理器的固定方式主要是采用碳钢支架配合拉带、箍带进行固定，在采用了重量更大的国六后处理器后，拉带两端之间的距离、承重都会增加，拉带中部容易晃动，难以保证固定效果；而且碳钢支架自身重量较大，不利于车辆的轻量化，缺少对后处理器的保护；同时，由于采用了更为复杂、体积更大的后处理器，也导致车架的布置空间不足。

技术实现思路

[0003]本技术针对由于采用体积、重量更大的国六后处理器导致原有的拉带安装方式难以保证固定效果的问题，提供了一种能够更稳固固定后处理器的国六后处理器安装支架。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案为，一种国六后处理器安装支架，包括前支架和后支架，前支架上设有一定数量的后处理器前安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种国六后处理器安装支架，其特征在于，包括前支架(1)和后支架(6)，所述前支架(1)上设有一定数量的后处理器前安装孔(11
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1)，所述后支架(6)上设有一定数量的后处理器后安装孔(11
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2)，所述后处理器前安装孔(11
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1)和所述后处理器后安装孔(11
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2)用于固定后处理器。2.根据权利要求1所述的国六后处理器安装支架，其特征在于，所述前支架(1)的顶部和所述后支架(6)的顶部分别设有一定数量的上盖板安装孔(12)；所述后支架(6)背向所述前支架(1)的一面设有后盖板安装孔(14)。3.根据权利要求2所述的国六后处理器安装支架，其特征在于，所述前支架(1)背向所述后支架(6)的一面设有挡泥板安装孔(13)，所述挡泥板安装孔(13)前后贯通。4.根据权利要求2或3所述的国六后处理器安装支架，其特征在于，所述前支架(1)面向所述后支架(6)的一面设有一定数量的前凸柱，所述前凸柱的凸起方向指向所述后支架(6)，所述后处理器前安装孔(11
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1)设置在所述前凸柱上且前后贯通；所述后支架(6)面向所述前支架(1)的一面设有一定数量的后凸柱，所述后凸柱的凸起方向指向所述前支架(1)，所述后处理器后安装孔(11
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2)设置在所述后凸柱上且前后贯通。5.根据权利要求2或3所述的国六后处理器安装支架，其特征在于，后支架(6)和所述前支架(1)分别包括上横梁(15)、中横梁(16)和下横梁(17)，所述上横梁(15)的一端设有连接部，用于与车辆的车架梁连接；所述上横梁(15)和所述中横梁(16)之间通过多个倾斜连接梁连接，相邻的倾斜连接梁与所述上横梁(15)或所述中横梁围成三角形，所述下横梁两端和中部通过垂直连接梁连接到所述中横梁(16) 的下面；所述上横梁(15)、所述中横梁(16)、所述下横梁(17)、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶绍松，姜鸿澎，田洪越，成振坤，刘世伟，于新良，梁贵涛，焦晓娟，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：