一种道路车流量计量系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道路车流量计量系统，包括安装外壳，安装外壳的上端面内滑动安装有活动安装块，活动安装块的下端面设有承重块；本发明专利技术通过车辆经过减速带的压力来对车流量进行计算，使用机械式的结构实现对车流量的计数，节约成本，并且便于维护，还通过车辆经过时的压力，带动活塞运动，使得将车辆通过减速带的动能转换为电能储存起来，以用于车流量计量的信息发送和道路上的其他供电，不仅如此还通过液压油代替传统固体的减速带，使得在车辆保持安全速度行驶时，车辆通过减速带时的颠簸将减小，提高乘车人员的舒适感。提高乘车人员的舒适感。提高乘车人员的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种道路车流量计量系统


[0001]本专利技术涉及道路交通
，具体为一种道路车流量计量系统。

技术介绍

[0002]在某一路段计量出车流量是路政部门非常重要的工作，只有能够随时掌握车流量，才能够很好的疏导交通，才能够尽量避免交通阻塞，而现有的车流量检测系统大多都是通过AI算法来对车流量进行检测计量的，成本较高，使得只能设置在一些主要道路上，而且在设备故障时，维修的难度较大，并且现有的车流量计量系统只能用于车流量的计数，功能较为单一。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决上述技术问题，专利技术人针对传统车流量计量系统的不足，研究出一种设置在减速带上并同时起到发电和车流量计量的车流量计量系统。
[0004]为了达到所述目的，本专利技术所提供的技术方案是：一种道路车流量计量系统，它包括安装外壳，所述安装外壳的上端面内滑动安装有活动安装块，所述活动安装块的下端面设有承重块，所述承重块之间设有两个前后位置对称的传动腔，所述活动安装块的上端面固定设有橡胶环板，所述橡胶环板与所述活动安装块之间设有密封腔，所述密封腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路车流量计量系统，包括安装外壳(11)，其特征在于：所述安装外壳(11)的上端面内滑动安装有活动安装块(12)，所述活动安装块(12)的下端面设有承重块(22)，所述承重块(22)之间设有两个前后位置对称的传动腔(19)，所述活动安装块(12)的上端面固定设有橡胶环板(13)，所述橡胶环板(13)与所述活动安装块(12)之间设有密封腔(14)，所述密封腔(14)的下端面设有开口朝上的活塞腔(15)，所述活塞腔(15)内滑动设有活塞腔(16)，所述活塞腔(16)的下端面与所述活塞腔(15)内壁之间固定连接有活塞弹簧(17)，所述活塞腔(16)的下端面固定设有动力杆(18)，所述动力杆(18)的下端面贯穿所述活动安装块(12)并延伸到所述传动腔(19)内，所述传动腔(19)的前后内壁之间转动设有发电轴(25)，所述发电轴(25)上设有将汽车通过减速带时的动能转换为发电的发电机构(44)；所述发电轴(25)的上侧设有计量轴(33)，所述计量轴(33)转动设置在所述传动腔(19)的前端面上，所述计量轴(33)的右侧在所述传动腔(19)的前端面上转动设有固定轴(35)，所述计量轴(33)和所述固定轴(35)上设有可对道路车流量计算的计量机构(43)。2.根据权利要求1所述的一种道路车流量计量系统，其特征在于：所述密封腔(14)内充满了流动性较差的液压油。3.根据权利要求1所述的一种道路车流量计量系统，其特征在于：所述发电机构(44)包括设置在所述发电轴(25)和所述动力杆(18)之间的两个发电动力轴(24)，所述发电动力轴(24)转动设置在所述传动腔(19)的前后内壁上，所述发电动力轴(24)上固定设有发电动力齿轮(26)，所述发电动力齿轮(26)与所述动力杆(18)啮合，所述发电动力齿轮(26)外侧的所述发电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴筱渝，
申请(专利权)人：柴筱渝，
类型：发明
国别省市：