舱体部件加工输送设备及方法技术

本发明专利技术涉及一种舱体部件加工输送设备及方法，其中，舱体部件加工输送设备包括：支撑架、输送机构以及切削机构；所述输送机构固定设置于所述支撑架的上方；所述切削机构设置于所述输送机构内，且适于对输送机构内输送的舱体部件进行切削；所述切削机构包括涂抹组件以及切削组件；所述涂抹组件以及所述切削组件依次设置于所述输送机构的进料口以及出料口之间。通过将对毛刺进行切削的切削组件以及在切削时需要喷涂的切削液放置在输送机构上，在舱体部件生产出来后直接对其进行切削液的喷涂以及毛刺的去除，提高了舱体部件的精度，减少舱体部件生产时的成本。舱体部件生产时的成本。舱体部件生产时的成本。

【技术实现步骤摘要】
舱体部件加工输送设备及方法


[0001]本专利技术涉及输送领域，具体涉及一种舱体部件加工输送设备及方法。

技术介绍

[0002]舱体部件在生产出来时表面会存在各种毛刺，从而导致舱体部件的精度降低，为了使舱体部件的精度提高，需要输送至一个单独的毛刺去除设备对其进行毛刺去除，增加了生产成本。
[0003]上述问题是目前亟待解决的。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种舱体部件加工输送设备及方法。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种舱体部件加工输送设备，包括：支撑架、输送机构以及切削机构；所述输送机构固定设置于所述支撑架的上方；所述切削机构设置于所述输送机构内，且适于对输送机构内输送的舱体部件进行切削；所述切削机构包括涂抹组件以及切削组件；所述涂抹组件以及所述切削组件依次设置于所述输送机构的进料口以及出料口之间。
[0006]进一步的，所述切削机构还包括连杆；所述涂抹组件以及所述切削组件通过所述连杆固定连接。
[0007]进一步的，所述涂抹组件包括：第一固定板、第一支撑板、涂抹板以及出油桶；所述第一固定板固定设置于所述输送机构的输送槽的侧壁上；所述第一支撑板垂直设置于所述第一固定板上；所述涂抹板转动连接在所述第一支撑板上，且所述涂抹板的下方通过弹簧与所述第一固定板弹性连接；所述油桶适于为所述涂抹板提供切削液；所述涂抹板的下端设置有四分之一导向球，且适于在舱体部件经过时，被舱体部件压缩，并将油桶中的切削液从涂抹板中流至舱体部件上。
[0008]进一步的，所述涂抹板的顶部开设有与舱体部件适配的第一缺口，且在所述第一缺口上设置有与所述油桶连通的出油孔。
[0009]进一步的，所述第一缺口的设置有毛刷。
[0010]进一步的，所述油桶包括桶本体、活塞杆以及出油管；所述出油管的两端分别设置有单向阀；所述出油管在两个单向阀之间开设有适于所述活塞杆插入的套管；所述活塞杆一端穿过所述第一固定板铰接在所述涂抹板的下部，另一端插入所述
套管，且与所述套管密封。
[0011]进一步的，所述切削组件包括第二固定板、第二支撑板以及切削板；所述第二固定板固定设置于所述输送机构的输送槽的侧壁上；所述第二支撑板垂直设置于所述第二固定板上；所述切削板转动连接在所述第二支撑板上。
[0012]进一步的，所述切削板以及所述涂抹板通过连杆固定连接，且，所述涂抹板与所述切削板的轴线相差预设角度。
[0013]进一步的，所述切削板的顶部开设有与舱体部件适配的第二缺口，且在所述第二缺口处开设有切削斜面。
[0014]本专利技术还提供了一种舱体部件加工输送方法，所述方法通过如上述的舱体部件加工输送设备对舱体部件进行输送。
[0015]本专利技术的有益效果是，本专利技术提供了一种舱体部件加工输送设备及方法，其中，舱体部件加工输送设备包括：支撑架、输送机构以及切削机构；所述输送机构固定设置于所述支撑架的上方；所述切削机构设置于所述输送机构内，且适于对输送机构内输送的舱体部件进行切削；所述切削机构包括涂抹组件以及切削组件；所述涂抹组件以及所述切削组件依次设置于所述输送机构的进料口以及出料口之间。通过将对毛刺进行切削的切削组件以及在切削时需要喷涂的切削液放置在输送机构上，在舱体部件生产出来后直接对其进行切削液的喷涂以及毛刺的去除，提高了舱体部件的精度，减少舱体部件生产时的成本。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术所提供的舱体部件加工输送设备含有舱体部件的结构示意图。
[0018]图2是本专利技术所提供的舱体部件加工输送设备的机构示意图。
[0019]图3是本专利技术所提供的切削机构的结构示意图。
[0020]图4为图3的剖视图。
[0021]图中：110、支撑架；120、输送机构；；121、三角形侧板；122、传送带；123、顶升机构；1231、升降杆；1232、第一铰接部；1233、第二铰接部；130、切削机构；131、涂抹组件；1311、第一固定板；1312、第一支撑板；1313、涂抹板；1314、出油桶；1314a、桶本体；1314b、活塞杆；1314c、出油管；1315、第一缺口；132、切削组件；1321、第二固定板；1322、第二支撑板；1323、切削板；1324、第二缺口；1325、夹持柱；133、连杆；140、舱体部件；150、二次加工机构；160、辅助支撑机构；161、支撑座；162、升降柱；163、转动盘。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0023]实施例1如图1
‑
图4所示，本实施例1提供了一种舱体部件加工输送设备，包括：支撑架110、输送机构120以及切削机构130；所述输送机构120固定设置于所述支撑架110的上方；所述切削机构130设置于所述输送机构120内，且适于对输送机构120内输送的舱体部件140进行
切削；所述切削机构130包括涂抹组件131以及切削组件132；所述涂抹组件131以及所述切削组件132依次设置于所述输送机构120的进料口以及出料口之间。通过将对毛刺进行切削的切削组件132以及在切削时需要喷涂的切削液放置在输送机构120上，在舱体部件140生产出来后直接对其进行切削液的喷涂以及毛刺的去除，提高了舱体部件140的精度，减少舱体部件140生产时的成本。相邻两个舱体部件140之间存在间隙，并在间隙之间设置有扣件，从而防止两个舱体部件140的侧壁直接接触，并且通过切削组件132将切削过后舱体部件140进行二次加工，例如倒角、钻孔等。
[0024]在本实施例中，切削机构130的数量为两个，两个切削机构130相对设置，从而完成对舱体部件140的顶部以及侧壁的毛刺去除，从而提高舱体部件140的精度。
[0025]在本实施例中，所述切削机构130还包括连杆133；所述涂抹组件131以及所述切削组件132通过所述连杆133固定连接。舱体部件140在运输时首先经过涂抹组件131，进行切削液的涂覆，然后再进行切削工作。
[0026]具体来说，所述涂抹组件131包括：第一固定板1311、第一支撑板1312、涂抹板1313以及出油桶1314；所述第一固定板1311固定设置于所述输送机构120的输送槽的侧壁上；所述第一支撑板1312垂直设置于所述第一固定板1311上；所述涂抹板1313转动连接在所述第一支撑板1312上，且所述涂抹板1313的下方通过弹簧与所述第一固定板1311弹性连接；所述油桶适于为所述涂抹板1313提供切削液；所述涂抹板1313的下端设置有四分之一导向球，且适于在舱体部件140经过时，被舱体部件140压缩，并将油桶中的切削液从涂抹板1313中流至舱体部件140上。舱体部件140在经过涂抹组件131时，通过四分之一导向球进行导向，将四分之一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舱体部件加工输送设备，其特征在于，包括：支撑架、输送机构以及切削机构；所述输送机构固定设置于所述支撑架的上方；所述切削机构设置于所述输送机构内，且适于对输送机构内输送的舱体部件进行切削；所述切削机构包括涂抹组件以及切削组件；所述涂抹组件以及所述切削组件依次设置于所述输送机构的进料口以及出料口之间。2.如权利要求1所述的舱体部件加工输送设备，其特征在于，所述切削机构还包括连杆；所述涂抹组件以及所述切削组件通过所述连杆固定连接。3.如权利要求2所述的舱体部件加工输送设备，其特征在于，所述涂抹组件包括：第一固定板、第一支撑板、涂抹板以及出油桶；所述第一固定板固定设置于所述输送机构的输送槽的侧壁上；所述第一支撑板垂直设置于所述第一固定板上；所述涂抹板转动连接在所述第一支撑板上，且所述涂抹板的下方通过弹簧与所述第一固定板弹性连接；所述油桶适于为所述涂抹板提供切削液；所述涂抹板的下端设置有四分之一导向球，且适于在舱体部件经过时，被舱体部件压缩，并将油桶中的切削液从涂抹板中流至舱体部件上。4.如权利要求3所述的舱体部件加工输送设备，其特征在于，所述涂抹板的顶部开设有与舱体部件适配的第一缺口，且在所述第一缺口上设置有与所述油桶连通的出油孔。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亚洪，倪楠楠，王召娣，戴峰，卞凯，高家琪，何晓阳，
申请(专利权)人：江苏三强复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：