一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法技术

本发明专利技术涉及涡轮叶片加工的技术领域，具体而言，涉及一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法为：加工焊接面，在焊接面预留引弧凸起。将耐磨合金焊条靠近引弧凸起并将焊枪靠近引弧凸起而引弧。引弧后使耐磨合金焊条和焊枪沿焊接面匀速移动，以使熔融的耐磨合金焊条附着于熔融的焊接面表面。焊接开始时，焊枪先靠近引弧凸起，进而使得焊枪和引弧凸起之间产生电弧。电弧趋于稳定，焊枪和耐磨合金焊条同步沿焊接面移动，进而完成焊接动作。引弧开始到电弧稳定这一过程中，引弧凸起被消耗而下沉。进而使得引弧凸起消耗掉，进而使得焊接完成后，引弧部位与后续焊接的部位的高度相同，有效的避免引弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。

【技术实现步骤摘要】
一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法


[0001]本专利技术涉及涡轮叶片加工的
，具体而言，涉及一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法。

技术介绍

[0002]涡轮叶片是航空发动机和燃气轮机中的核心热端部件，承受着高温、高应力、高转速、环境腐蚀等工况条件。随着航空发动机与燃机轮机的发展，涡轮前进口温度不断提高，单晶涡轮叶片正在被广泛使用，并且叶片结构越来越复杂，越来越精细，精度要求越来越高。
[0003]中大型航空发动机与燃气轮机多数采用叶片与涡轮盘分体结构。叶片采用榫齿结构与涡轮盘组装在一起，一般情况下相邻叶片叶冠间隙在0.1mm
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0.5mm之间。在航空发动机与燃气轮机运行过程中，由于叶片啮合面是接触的，所以相邻叶片叶冠不可避免的发生碰撞和摩擦。一旦叶冠由于碰撞和摩擦发生变形或磨损，将导致叶片间隙过大，从而导致叶片振动过大，叶片易发生断裂，导致发动机或燃气轮机报废。因此相邻叶片叶冠一般都采用高温耐磨块进行间隔。
[0004]现有技术中，高温耐磨块一般采用焊接的方式进行加工。具体的，通过电弧焊的方式在工件上引弧并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：加工焊接面(3)，在焊接面(3)预留引弧凸起(4)；将耐磨合金焊条靠近引弧凸起(4)并将焊枪靠近引弧凸起(4)而引弧；引弧后使耐磨合金焊条和焊枪沿焊接面(3)匀速移动，以使熔融的耐磨合金焊条附着于熔融的焊接面(3)表面。2.根据权利要求1所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于： 所述引弧凸起(4)相对于所述焊接面(3)的凸起高度为0.3mm
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0.5mm。3.根据权利要求1所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：叶冠(6)相对的两侧分别为第一侧面(1)和第二侧面(2)；所述第一侧面(1)和第二侧面(2)相互配合，以使若干所述叶冠(6)组合后，所述叶冠(6)的第一侧面(1)贴合于相邻所述叶冠(6)的第二侧面(2)；所述第一侧面(1)设置有V形槽(11)；所述V形槽(11)的一个槽壁设置为所述焊接面(3)；所述引弧凸起(4)靠近所述V形槽(11)的槽底。4.根据权利要求3所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：所述第二侧面(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱民，李明飞，冯斌，
申请(专利权)人：成都和鸿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：