一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法技术

本发明专利技术涉及涡轮叶片加工的技术领域，具体而言，涉及一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法为：加工焊接面，在焊接面预留引弧凸起。将耐磨合金焊条靠近引弧凸起并将焊枪靠近引弧凸起而引弧。引弧后使耐磨合金焊条和焊枪沿焊接面匀速移动，以使熔融的耐磨合金焊条附着于熔融的焊接面表面。焊接开始时，焊枪先靠近引弧凸起，进而使得焊枪和引弧凸起之间产生电弧。电弧趋于稳定，焊枪和耐磨合金焊条同步沿焊接面移动，进而完成焊接动作。引弧开始到电弧稳定这一过程中，引弧凸起被消耗而下沉。进而使得引弧凸起消耗掉，进而使得焊接完成后，引弧部位与后续焊接的部位的高度相同，有效的避免引弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。弧过程过渡消耗工件导致的凹坑。

【技术实现步骤摘要】
一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法


[0001]本专利技术涉及涡轮叶片加工的
，具体而言，涉及一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法。

技术介绍

[0002]涡轮叶片是航空发动机和燃气轮机中的核心热端部件，承受着高温、高应力、高转速、环境腐蚀等工况条件。随着航空发动机与燃机轮机的发展，涡轮前进口温度不断提高，单晶涡轮叶片正在被广泛使用，并且叶片结构越来越复杂，越来越精细，精度要求越来越高。
[0003]中大型航空发动机与燃气轮机多数采用叶片与涡轮盘分体结构。叶片采用榫齿结构与涡轮盘组装在一起，一般情况下相邻叶片叶冠间隙在0.1mm
‑
0.5mm之间。在航空发动机与燃气轮机运行过程中，由于叶片啮合面是接触的，所以相邻叶片叶冠不可避免的发生碰撞和摩擦。一旦叶冠由于碰撞和摩擦发生变形或磨损，将导致叶片间隙过大，从而导致叶片振动过大，叶片易发生断裂，导致发动机或燃气轮机报废。因此相邻叶片叶冠一般都采用高温耐磨块进行间隔。
[0004]现有技术中，高温耐磨块一般采用焊接的方式进行加工。具体的，通过电弧焊的方式在工件上引弧并将焊丝和工件的焊接部位一起熔化，进而使得熔化后的焊丝附着于工件的表面。冷却后的焊丝层即为焊接于工件的高温耐磨块。这种焊接方法存在以下不足：工件的焊接部位一般为平面。焊接开始时，焊枪在工件的表面进行引弧，此时的电弧不稳定，需要微调焊枪和工件的距离，进而使得电弧稳定。当电弧稳定后再沿着工件表面移动，进而完成整个面的焊接。虽然引弧到电弧稳定的时间短暂，但是这一过程仍然可能导致工件的表面过渡熔融，进而使得引弧的部位产生凹坑，进而使得加工后的工件尺寸变小，合格率低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其能够有效的避免焊接产生凹坑。
[0006]本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法为：加工焊接面，在焊接面预留引弧凸起；将耐磨合金焊条靠近引弧凸起并将焊枪靠近引弧凸起而引弧；引弧后使耐磨合金焊条和焊枪沿焊接面匀速移动，以使熔融的耐磨合金焊条附着于熔融的焊接面表面。
[0007]进一步地，所述引弧凸起相对于所述焊接面的凸起高度为0.3mm
‑
0.5mm。
[0008]进一步地，叶冠相对的两侧分别为第一侧面和第二侧面；所述第一侧面和第二侧面相互配合，以使若干所述叶冠组合后，所述叶冠的第一侧面贴合于相邻所述叶冠的第二侧面；所述第一侧面设置有V形槽；所述V形槽的一个槽壁设置为所述焊接面；所述引弧凸起靠近所述V形槽的槽底。
[0009]进一步地，所述第二侧面配合所述V形槽设置有限位牙；所述限位牙容置于所述V
形槽时，所述限位牙的外壁贴合于所述V形槽的槽壁；所述限位牙贴合于所述V形槽的焊接面的一侧也设置有焊接面。
[0010]进一步地，所述限位牙的引弧凸起靠近所述限位牙的牙尖。
[0011]进一步地，所述耐磨合金焊条焊接完成后，对焊接部位进行打磨。
[0012]进一步地，所述限位牙的引弧凸起的顶部与所述牙尖的表面齐平。
[0013]进一步地，所述耐磨合金焊条为Fe
‑
Cr
‑
Mo
‑
B焊条。
[0014]进一步地，叶冠的厚度为2mm
‑
3mm。
[0015]本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本专利技术的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法在焊接于焊接面设置前设置引弧凸起。焊接开始时，焊枪先靠近引弧凸起，进而使得焊枪和引弧凸起之间产生电弧。同时，焊枪和引弧凸起之间的间隙快速稳定，使得电弧趋于稳定。最后，焊枪和耐磨合金焊条同步沿焊接面移动，进而完成焊接动作。引弧开始到电弧稳定这一过程中，引弧凸起被消耗而下沉。进而使得这一短暂过程刚好将引弧凸起消耗掉，进而使得焊接完成后，引弧部位与后续焊接的部位的高度相同，有效的避免引弧过程过渡消耗工件导致的凹坑，提高产品的合格率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本专利技术焊接前的叶冠的结构示意图；图2为焊接后两个叶冠组合的示意图。
[0018]图标：1
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第一侧面，11
‑
V形槽，2
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第二侧面，21
‑
限位牙，3
‑
焊接面，4
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引弧凸起，5
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耐磨合金层，6
‑
叶冠。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]实施例：如图1和图2所示，本专利技术提供一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法。具体的，本专利技术涉及的叶冠为涡轮转子叶片的叶冠6。叶片采用榫齿结构与涡轮盘组装在一起，一般情况下相邻叶片叶冠6间隙在0.1mm
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0.5mm之间。在发动机的运转过程中，相邻两个叶片的叶冠6之间相互摩擦。相邻两个叶冠6之间相互摩擦的部位均需要焊接耐磨合金。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：加工焊接面(3)，在焊接面(3)预留引弧凸起(4)；将耐磨合金焊条靠近引弧凸起(4)并将焊枪靠近引弧凸起(4)而引弧；引弧后使耐磨合金焊条和焊枪沿焊接面(3)匀速移动，以使熔融的耐磨合金焊条附着于熔融的焊接面(3)表面。2.根据权利要求1所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于： 所述引弧凸起(4)相对于所述焊接面(3)的凸起高度为0.3mm
‑
0.5mm。3.根据权利要求1所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：叶冠(6)相对的两侧分别为第一侧面(1)和第二侧面(2)；所述第一侧面(1)和第二侧面(2)相互配合，以使若干所述叶冠(6)组合后，所述叶冠(6)的第一侧面(1)贴合于相邻所述叶冠(6)的第二侧面(2)；所述第一侧面(1)设置有V形槽(11)；所述V形槽(11)的一个槽壁设置为所述焊接面(3)；所述引弧凸起(4)靠近所述V形槽(11)的槽底。4.根据权利要求3所述的叶冠耐磨合金电磁脉冲焊接方法，其特征在于：所述第二侧面(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱民，李明飞，冯斌，
申请(专利权)人：成都和鸿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：