【技术实现步骤摘要】
具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成
[0001]本技术涉及一种汽车B立柱内饰板总成
，尤其涉及的是具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成。
技术介绍
[0002]B立柱总成是汽车前排座椅安全带、B立柱后护板、后门、前后门框密封条等的安装载体。
[0003]目前市场上大部分车型都配置有主/副驾安全带高度调节功能，消费者在使用安全带高度调节时一般感受到的是其操作力的大小，滑动时是否顺畅。对于调节过程中B立柱内饰板滑板上下止位的撞击声一般不太关注，但随着汽车消费升级，主机厂在这些细节进行优化提升可能更能打动消费者。
[0004]目前，如图1、图2所示，优化高度调节滑板限位撞击声的方案是在限位筋13上粘贴毛毡，但此方案增加成本，且长时间使用后毛毡有可能脱落而失效。本申请旨在优化高度调节滑板下极限位置限位结构的撞击声问题。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成，其特征在于，包括B立柱内饰板本体、高调滑板、弹性材质制得的缓冲限位结构，所述高调滑板能够滑动的连接在B立柱内饰板本体，所述缓冲限位结构连接在所述B立柱内饰板本体的底部或/和高调滑板的底部，当高调滑板滑至下止点时，所述高调滑板通过缓冲限位结构与所述B立柱内饰板本体接触。2.根据权利要求1所述的具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成，其特征在于，所述缓冲限位结构包括限位块、以及悬臂结构的缓冲条，所述限位块连接在所述B立柱内饰板本体的底部，所述缓冲条连接在所述高调滑板的底部，当高调滑板滑至下止点时，所述缓冲条与限位块接触。3.根据权利要求2所述的具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成，其特征在于，所述限位块为两个以上，所述B立柱内饰板本体的底部具有安装板，所述限位块连接在所述安装板上。4.根据权利要求2所述的具有缓冲限位结构的B立柱内饰板总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：张平，乔峰，孙险舟，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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