【技术实现步骤摘要】
一种单动力伸缩折翻机构
[0001]本专利技术涉及折翻机构
，具体为一种单动力伸缩折翻机构。
技术介绍
[0002]随着私家车的保有量越来越多，车载支架的应用也越来越广，为了减小车载支架的占地面积，其通常采用可折叠式的结构。而车载支架在伸缩和折翻这两个动作是在不同的坐标方向上进行的，为此一般都需要有两个动力来带动，这样成本较高，能源损耗也较大，对于整体机构而言，由于运动机构较多，可靠性相对于单动力而言也较差，同时也不利于动作的连贯性。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种单动力伸缩折翻机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种单动力伸缩折翻机构，包括底板，所述底板的表面设置有直线导轨，所述底板的一侧设置有伸缩组件和翻折组件，所述伸缩组件和翻折组件均与直线导轨滑动连接，所述底板靠近伸缩组件和翻折组件的一侧还设置有驱动组件，所述驱动组件与翻折组件为传动连接。在机构需要伸出翻折时，可启动驱动组件，驱动组件会驱动伸缩组件和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单动力伸缩折翻机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的表面设置有直线导轨(2)，所述底板(1)的一侧设置有伸缩组件和翻折组件，所述伸缩组件和翻折组件均与直线导轨(2)滑动连接，所述底板(1)靠近伸缩组件和翻折组件的一侧还设置有驱动组件，所述驱动组件与翻折组件为传动连接。2.根据权利要求1所述的一种单动力伸缩折翻机构，其特征在于：所述驱动组件包括有驱动端(14)，所述驱动端(14)连接有动力杆(5)，所述动力杆(5)与翻折组件传动连接。3.根据权利要求2所述的一种单动力伸缩折翻机构，其特征在于：所述伸缩组件包括有支撑滑块(11)，所述支撑滑块(11)与直线导轨(2)滑动连接，所述支撑滑块(11)的一端安装有转轴支架(3)，所述转轴支架(3)活动连接有折翻板(13)。4.根据权利要求3所述的一种单动力伸缩折翻机构，其特征在于：所述翻折组件包括有动力滑块(9)、动力滑台(4)、杠杆(7)和转轴(6)，所述动力滑块(9)与直线导轨(2)滑动连接，所述动力滑块(9)与动力杆(5)连接，所述动力滑台(4)与动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：童张玉瑶，张学良，
申请(专利权)人：常州斯帕克车辆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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