一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，涉及挡墙结构技术领域，包括土质路基、设置在土质路基内的土工格栅以及设置在土质路基两侧并通过连接件连接在土工格栅两侧的挡墙，所述挡墙设有若干块，相邻两块挡墙之间留有安装间隙，所述安装间隙内安装有挡墙限位件，所述挡墙限位件与挡墙相互靠近的侧面贴合连接，所述挡墙限位件外侧固定有梯形设置的支撑板，本发明专利技术的各部件均可在工厂预制而成，大幅度缩短了工期保证了施工进度，同时本发明专利技术采用分离时拼接结构，能够有效加固路基土体以及限制土体的侧向位移，同时也便于施工人员的施工。便于施工人员的施工。便于施工人员的施工。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构


[0001]本专利技术涉及挡墙结构
，具体为一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构。

技术介绍

[0002]目前高填方公路路基施工遇到应注意两个方面的影响，其一是防止公路路基滑坡；其二是高填方路基遇水后的路面沉降与承载力稳定性危害较大，对公路路基的稳定性与耐久性产生不良影响。
[0003]随着土木工程领域科学技术的发展，公路路基边坡加固处理工艺也越来越多。本专利技术针对高填方路基体本身采用土工格栅埋入式逐层加固，路基边坡采用挡土墙进行限制。挡土墙具有结构简单、施工方便、就地取材、加固效果明显、适应性强等优点被广泛使用，然而在施工过程中现浇挡土墙对场地空间以及设备要求较高，且工程质量难以保证以及后期混凝土养护繁琐等缺点。针对上述不足之处，需要设计一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，以解决上述技术背景中的问题，具有缩短施工工期、保证施工进度、提高混凝土工程质量以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：包括土质路基、设置在土质路基内的土工格栅（2）以及设置在土质路基两侧并通过连接件（7）连接在土工格栅（2）两侧的挡墙（1），所述土工格栅（2）设有若干层，且其竖向均匀排列在挡墙（1）之间；所述挡墙（1）设有若干块，相邻两块挡墙（1）之间留有安装间隙，所述安装间隙内安装有挡墙限位件（6），所述挡墙限位件（6）与挡墙（1）相互靠近的侧面贴合连接，所述挡墙限位件（6）外侧固定有梯形设置的支撑板（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：所述挡墙（1）上开设有若干泄水孔（5）。3.根据权利要求2所述的一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：所述泄水孔（5）倾斜设置在挡墙（1）上。4.根据权利要求1所述的一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：相邻两块所述挡墙（1）连接位置上方设有一连墙板（4），所述连墙板（4）分别通过连墙螺钉与两块所述挡墙（1）以及挡墙限位件（6）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：所述支撑板（3）沿挡墙限位件（6）的两侧面朝外侧延伸，且所述支撑板（3）靠近挡墙限位件（6）的侧面紧贴所述挡墙（1）的侧面。6.根据权利要求1所述的一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，其特征在于：所述连接件（7）由一平直设置的基体以及固定在基体端部的钩状件组成，所述基体固定在挡墙（1）的内侧，且所述钩状件连接在土工格栅（2）上。7.根据权利要求1所述的一种用于高填方公路路基的装配式...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉纯，胡文韬，黄巍，刘辰灏，闫静昌，耿大新，李建，詹刚毅，张佳，
申请(专利权)人：南昌铁路勘测设计院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：