【技术实现步骤摘要】
一种电机保护外壳
[0001]本技术涉及一种电机保护外壳,属于电动机领域。
技术介绍
[0002]目前,新能源汽车等电动交通工具上的电机通常是大功率电机,在运行时会产生大量的电磁干扰和热量,若不加以干预,不仅会加快电机损耗,还会对于其他电子设备会产生干扰;而现有的电机中并没有相应的干预结构。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种电机保护外壳,解决了
技术介绍
中披露的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:
[0005]一种电机保护外壳,包括外壳基体,外壳基体内设置有冷却液通道,外壳基体内侧面设置有导热吸波层,外壳基体外侧面设置有耐磨疏水层。
[0006]外壳基体包括从内向外依此设置的冷却层和支撑层,冷却液通道设置在冷却层内。
[0007]冷却液通道呈锯齿状分布。
[0008]锯齿的两端靠近冷却层的两侧。
[0009]外壳基体为聚乙烯外壳基体,厚度为1mm~5mm。
[0010]导热吸波层内侧面设置有均匀分布的凸起。
[0011]本技术所达到的有益效果:本技术在外壳基体内侧面设置有导热吸波层,有效减少或消除电磁干扰,在外壳基体内设置有冷却液通道可有效实现散热。
附图说明
[0012]图1为壳体的分解图;
[0013]图2为壳体的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机保护外壳,其特征在于:包括外壳基体,外壳基体内设置有冷却液通道,外壳基体内侧面设置有导热吸波层,外壳基体外侧面设置有耐磨疏水层。2.根据权利要求1所述的一种电机保护外壳,其特征在于:外壳基体包括从内向外依此设置的冷却层和支撑层,冷却液通道设置在冷却层内。3.根据权利要求1或2所述的一种电机保护外壳,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱欣岳,宋良宇,仲露,黄羿淳,张雨瞳,杨绵绵,尚轲,谢国治,
申请(专利权)人:南京邮电大学,
类型:新型
国别省市:
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