一种压缩垃圾车车斗及其组成的压缩垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩垃圾车车斗及其组成的压缩垃圾车，压缩垃圾车车斗包括车斗本体、推板组件、驱动件和集水箱，车斗本体的后侧敞口，推板组件沿左右方向竖向设置在车斗本体内，且推板组件的下端与车斗本体的底壁接触，车斗本体的底壁中部沿前后方向凹设有导流槽，且导流槽的前侧延伸至靠近车斗本体的前壁，其后侧延伸至贯穿车斗本体的后侧，推板组件下端中部凸设有与导流槽相配合的凸块，且凸块伸入到导流槽内，集水箱设置在车斗本体后侧的下端，其用以收集导流槽内排出的污水，集水箱的下端设有排水口，且排水口处设有阀门，其结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩垃圾车车斗及其组成的压缩垃圾车


[0001]本技术属于环卫车领域，尤其涉及压缩垃圾车车斗及其组成的压缩垃圾车。

技术介绍

[0002]现有的压缩垃圾车的车斗内通常会由于未设置污水收集装置，故垃圾中含有的水分会经车斗本体的后侧渗出，导致压缩垃圾车在路上行驶时，路面上滴有污水，若是在夏天在污水导致的臭味影响市民的心情。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的之一在于提供一种结构简单，且可对污水进行集中收集，且收集效果佳的压缩垃圾车斗。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种压缩垃圾车车斗，包括车斗本体、推板组件和驱动件，所述车斗本体的后侧敞口，所述推板组件沿左右方向竖向设置在所述车斗本体内，且所述推板组件的下端与所述车斗本体的底壁接触，所述驱动件安装在所述车斗本体上，且其驱动端与所述推板组件传动连接，所述驱动件用以驱动所述推板组件在所述车斗本体内向后移动至将所述车斗本体内的垃圾推出，或向前移动至复位，还包括集水箱，所述车斗本体的底壁中部沿前后方向凹设有导流槽，且所述导流槽的前侧延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩垃圾车车斗，包括车斗本体(1)、推板组件(2)和驱动件，所述车斗本体(1)的后侧敞口，所述推板组件(2)沿左右方向竖向设置在所述车斗本体(1)内，且所述推板组件(2)的下端与所述车斗本体(1)的底壁接触，所述驱动件安装在所述车斗本体(1)上，且其驱动端与所述推板组件(2)传动连接，所述驱动件用以驱动所述推板组件(2)在所述车斗本体(1)内向后移动至将所述车斗本体(1)内的垃圾推出，或向前移动至复位，其特征在于，还包括集水箱(4)，所述车斗本体(1)的底壁中部沿前后方向凹设有导流槽(11)，且所述导流槽(11)的前侧延伸至靠近所述车斗本体(1)的前壁，其后侧延伸至贯穿所述车斗本体(1)的后侧，所述推板组件(2)下端中部凸设有与所述导流槽(11)相配合的凸块(221)，且所述凸块(221)伸入到所述导流槽(11)内，所述集水箱(4)设置在所述车斗本体(1)后侧的下端，其用以收集所述导流槽(11)内排出的污水，所述集水箱(4)的下端设有排水口(41)，且所述排水口(41)处设有阀门。2.根据权利要求1所述的压缩垃圾车车斗，其特征在于，所述导流槽(11)的后侧沿左右方向设有条形的渗水孔(111)，且所述渗水孔(111)的左右两侧延伸至靠近所述导流槽(11)的左右两侧，所述渗水孔(111)的下端与所述集水箱(4)内连通。3.根据权利要求1所述的压缩垃圾车车斗，其特征在于，所述导流槽(11)设有多条，且多条所述导流槽(11)沿左右方形间隔分布，所述推板组件(2)的下端设有多个凸块(221)，且多个所述凸块(221)与多个所述导流槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗浩，
申请(专利权)人：湖北宏宇专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：