一种锁紧机构及其组成的垃圾压缩车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁紧机构及其组成的垃圾压缩车，所述锁紧机构包括第一伸缩件、挂钩和挂环，所述第一伸缩件和挂钩均转动安装在固定载体上，所述挂环安装在活动载体上，所述挂钩的钩口端朝向所述活动载体，所述第一伸缩件的伸缩端与所述挂钩传动连接，在所述活动载体移动至靠近所述固定载体时，所述第一伸缩件驱动所述挂钩转动至其钩口钩入到所述挂环内以将所述活动载体与固定载体锁紧，或所述第一伸缩件驱动所述挂钩转动至其钩口从所述挂环内抽出以将所述活动载体与固定载体分开，其结构简单，且锁紧方便，同时在钩合时稳定佳。同时在钩合时稳定佳。同时在钩合时稳定佳。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧机构及其组成的垃圾压缩车


[0001]本技术属于环卫车领域，尤其涉及一种锁紧机构及其组成的垃圾压缩车。

技术介绍

[0002]目前垃圾压缩车的压缩填料总成通常是由驱动缸带动其将垃圾箱斗的后侧打开或关闭，其驱动缸通常是双作用液压缸，故垃圾箱斗在关闭时也通常由驱动缸提供拉扯力使其关闭，但其控制复杂，且成本高，同时对液压总站的要求较高。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的之一在于提供一种结构简单，且锁紧方便，同时自动化程度高的锁紧机构。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种锁紧机构，包括第一伸缩件、挂钩和挂环，所述第一伸缩件和挂钩均转动安装在固定载体上，所述挂环安装在活动载体上，所述挂钩的钩口端朝向所述活动载体，所述第一伸缩件的伸缩端与所述挂钩传动连接，在所述活动载体移动至靠近所述固定载体时，所述第一伸缩件驱动所述挂钩转动至其钩口钩入到所述挂环内以将所述活动载体与固定载体锁紧，或所述第一伸缩件驱动所述挂钩转动至其钩口从所述挂环内抽出以将所述活动载体与固定载体分开。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁紧机构，其特征在于，包括第一伸缩件(11)、挂钩(12)和挂环(13)，所述第一伸缩件(11)和挂钩(12)均转动安装在固定载体上，所述挂环(13)安装在活动载体上，所述挂钩(12)的钩口端朝向所述活动载体，所述第一伸缩件(11)的伸缩端与所述挂钩(12)传动连接，在所述活动载体移动至靠近所述固定载体时，所述第一伸缩件(11)驱动所述挂钩(12)转动至其钩口钩入到所述挂环(13)内以将所述活动载体与固定载体锁紧，或所述第一伸缩件(11)驱动所述挂钩(12)转动至其钩口从所述挂环(13)内抽出以将所述活动载体与固定载体分开。2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，所述挂钩(12)为包括挂钩本体(121)和力臂(122)，所述挂钩本体(121)为“J”形，其钩端构成为所述挂钩(12)的钩口，所述挂钩本体(121)远离其钩端的一端与所述固定载体转动连接，所述力臂(122)的一端与所述挂钩本体(121)的远离其钩端的一端连接固定，所述第一伸缩件(11)的伸缩端与所述力臂(122)的另一端转动连接，所述第一伸缩件(11)伸长或收缩以通过所述力臂(122)带动所述挂钩本体(121)摆转。3.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述挂钩本体(121)与所述力臂(122)一体成型。4.根据权利要求2或3所述的锁紧机构，其特征在于，所述第一伸缩件(11)为液压缸、伸缩电缸或伸缩气缸。5.根据权利要求4所述的锁紧机构，其特征在于，所述挂钩本体(121)的钩口内侧设有一个缺口(1211)，且所述挂钩(12)的钩口钩入到所述挂环(13)内时，所述挂环(13)伸入到所述缺口(1211)内。6.一种垃圾压缩车，其特征在于，包括垃圾压缩车本体(2)和如权利要求1
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5任一项所述的锁紧机构(1)，所述垃圾压缩车本体(2)具有垃圾箱斗(21)、压缩填料总成(22)和两个第二伸缩件(23)，所述垃圾箱斗(21)的后侧开口，所述压缩填料总成(22)的上端与所述垃圾箱斗(21)后侧上端转动连接，两个所述第二伸缩件(23)分别转动安装在所述垃圾箱斗(21)的左右两侧，且其伸缩端分别与所述压缩填料总成(22)的左右两侧转动连接，两个所述第二伸缩件(23)同步伸长或收缩以驱动所述压缩填料总成(22)向上或向下转动至将所述垃圾箱斗后侧的开口打开或关闭，所述锁紧机构(1)分别设置在所述垃圾压缩车本体(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗浩，
申请(专利权)人：湖北宏宇专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：