本实用新型专利技术提供一种汽车仪表板缝纫线矫正装置，包括：型材架体，安装在型材架体上的水平支撑面板，安装在水平支撑面板上的仪表板支撑座、侧压紧组件和缝纫线矫正机构，仪表板支撑座用于支撑仪表板，一组侧压紧组件用于将仪表板夹紧在支撑仪表板上，一组缝纫线矫正机构用于矫正缝纫线；缝纫线矫正机构包括：定线尺架支撑座、铰接在定线尺架支撑座上的定线尺架、安装在定线尺架上的定线尺、以及安装在水平支撑面板并位于定线尺架下方的夹持气缸；本实用新型专利技术的优点是：通过缝纫线矫正机构对仪表板缝纫线进行定位，相对于人工对线，更加精准、方便整体提高了生产效率；实现了产品定位/手工对线/缝纫线位置偏移矫正等多个工序的一体式集成。式集成。式集成。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板缝纫线矫正装置
[0001]本技术涉及汽车内饰包覆
，尤其涉及一种汽车带缝纫线包覆仪表板缝纫线矫正装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的飞速发展，消费者对汽车的品质要求越来越高，世界各地的汽车生产商不断地努力提升汽车零部件的功能和品质，外观和舒适度，以满足消费者的需求。
[0003]正是由于汽车工业对外观与功能的这种迫切需要，汽车内饰设计者常常会设计出带有装饰线的皮革汽车内饰，例如仪表板内饰。然而由于汽车内饰件本身结构复杂，装饰线长度较长且形状复杂，因此在包覆过程中易发生扭曲、位置偏移等问题，进而影响终产品的外观以及与其他产品的匹配度，而现有的解决方式通常为人工工肉眼矫正缝纫线位置，或者通过简单的定位辅助支架进行辅助矫正缝纫线位置，但是上述方法均无法准确的保证缝纫线相对位置，误差较大。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种汽车仪表板缝纫线矫正装置，用于完成带缝纫线类汽车仪表板在包覆过程中矫正缝纫线的功能，以及实现产品定位/手工对线/缝纫线位置偏移矫正等多个工序的一体式集成，以克服上述现有技术的不足。
[0005]本技术提供的汽车仪表板缝纫线矫正装置，包括：型材架体，安装在型材架体上的水平支撑面板，安装在水平支撑面板上的仪表板支撑座、侧压紧组件和缝纫线矫正机构，所述仪表板支撑座用于支撑仪表板，一组所述侧压紧组件用于将仪表板夹紧在支撑仪表板上，一组所述缝纫线矫正机构用于矫正缝纫线；
[0006]其中所述缝纫线矫正机构包括：定线尺架支撑座、铰接在定线尺架支撑座上的定线尺架、安装在定线尺架上的定线尺、以及安装在水平支撑面板并位于定线尺架下方的夹持气缸，所述定线尺架支撑座上的转轴可带动定线尺架旋转至仪表板支撑座正上方，所述定线尺用于定位并矫正汽车仪表板缝纫线，所述夹持气缸顶部的活塞杆与夹持气缸侧部的夹板配合用于夹紧定位尺架，所述定线尺架与水平支撑面板之间倾斜设置有一组伸缩缓冲限位杆，所述伸缩缓冲限位杆的铰接在定线尺架上，所述伸缩缓冲限位杆的另一端铰接在水平支撑面板上。
[0007]作为优选，所述仪表板支撑座由至少两块承载板组成，所述承载板的底部固连在水平支撑面板上，所述承载板与仪表板的接触端设置与仪表板底面仿形的支撑面。
[0008]作为优选，一组所述缝纫线矫正机构由至少两个缝纫线矫正机构组成，多个所述缝纫线矫正机构均布安装在水平支撑面板上。
[0009]作为优选，一组所述侧压紧组件由两个侧压紧组件组成，两个侧压紧组件对称设置在仪表板支撑座的两侧，所述侧压紧组件由锁紧座和夹持杆组成，所述锁紧座带动夹持杆夹紧在仪表板的侧面。
[0010]作为优选，所述定线尺架与定线尺之间设置快换、微调工装，所述快换、微调工装用于调整定线尺架与定线尺之间的间距，以及更换不同型号的定线尺，所述快换、微调工装包括：安装在定线尺上的螺栓固定座、开设在定线尺架上的螺栓穿过孔，以及螺栓锁紧机构，所述螺栓锁紧机构穿过螺栓穿过孔螺纹连接在螺栓固定座上。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过缝纫线矫正机构对仪表板缝纫线进行定位，相对于人工对线，更加精准、方便整体提高了生产效率；
[0013]2、本技术的定线尺架在旋转至仪表板支撑座正上方的过程中通过伸缩缓冲限位杆进行轨迹限位，以及在下拉及上抬过程中进行辅助缓冲。
[0014]3、本技术的定线尺定位在汽车仪表板缝纫线上后，通过夹持气缸对定线尺架进行夹紧，使得定线尺及定线尺架不会在调整仪表板表皮缝纫线时发生晃动而影响对线精度。
[0015]4、本技术的可以根据不同型号的仪表板缝纫线，更换相应型号的定线尺。
[0016]5、本技术通过仪表板支撑座、侧压紧组件、缝纫线矫正机构、夹持气缸、以及电器系统等机构的配合，实现了产品定位/手工对线/缝纫线位置偏移矫正等多个工序的一体式集成。
附图说明
[0017]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的缝纫线矫正机构结构示意图。
[0020]其中的附图标记为：型材架体1、水平支撑面板2、仪表板支撑座3、侧压紧组件4、锁紧座401、夹持杆402、缝纫线矫正机构5、定线尺架支撑座501、定线尺架502、定线尺503、夹持气缸504、转轴505、活塞杆506、夹板507、伸缩缓冲限位杆508、快换、微调工装509。
具体实施方式
[0021]为使本领域技术人员能够更好的理解本技术的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本技术的保护范围。
[0022]参阅图1
‑
2所示：本实施例中的汽车仪表板缝纫线矫正装置，包括：型材架体1，安装在型材架体1上的水平支撑面板2，安装在水平支撑面板2上的仪表板支撑座3、侧压紧组件4和缝纫线矫正机构5，所述仪表板支撑座3用于支撑仪表板，一组所述侧压紧组件用于将仪表板夹紧在支撑仪表板上，一组所述缝纫线矫正机构用于矫正缝纫线.
[0023]本实施例中有两个缝纫线矫正机构5，两个缝纫线矫正机构5并排安装在水平支撑面板2上，所述缝纫线矫正机构5包括：定线尺架支撑座501、铰接在定线尺架支撑座501上的定线尺架502、安装在定线尺架502上的定线尺503、以及安装在水平支撑面板501并位于定线尺架502下方的夹持气缸504，所述定线尺架支撑座501上的转轴505可带动定线尺架502旋转至仪表板支撑座3正上方，所述定线尺503用于定位并矫正汽车仪表板缝纫线，所述夹持气缸504顶部的活塞杆506与夹持气缸504侧部的夹板507配合用于夹紧定位尺架502，所
述定线尺架502与水平支撑面板2之间倾斜设置有一组伸缩缓冲限位杆508，所述伸缩缓冲限位杆508的铰接在定线尺架502上，所述伸缩缓冲限位杆508的另一端铰接在水平支撑面板2上的铰接座上。
[0024]本实施例中的仪表板支撑座3由两组共四块承载板组成，所述承载板的底部固连在水平支撑面板2上，所述承载板与仪表板的接触端设置与仪表板底面仿形的支撑面。
[0025]本实施例中的一组所述侧压紧组件4由两个侧压紧组件4组成，两个侧压紧组件4对称设置在仪表板支撑座3的两侧，所述侧压紧组件4由锁紧座401和夹持杆402组成，所述锁紧座401带动夹持杆402夹紧在仪表板的侧面。
[0026]本实施例中的定线尺架502与定线尺503之间设置快换、微调工装509，所述快换、微调工装509用于调整定线尺架502与定线尺503之间的间距，以及更换不同型号的定线尺503，所述快换、微调工装509包括：安装在定线尺503上的螺栓固定座、开设在定线尺架502上的螺栓穿过孔，以及螺栓锁紧机构，所述螺栓锁紧机构穿过螺栓穿过孔螺纹连接在螺栓固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板缝纫线矫正装置，其特征在于，包括：型材架体，安装在型材架体上的水平支撑面板，安装在水平支撑面板上的仪表板支撑座、侧压紧组件和缝纫线矫正机构，所述仪表板支撑座用于支撑仪表板，一组所述侧压紧组件用于将仪表板夹紧在支撑仪表板上，一组所述缝纫线矫正机构用于矫正缝纫线；其中所述缝纫线矫正机构包括：定线尺架支撑座、铰接在定线尺架支撑座上的定线尺架、安装在定线尺架上的定线尺、以及安装在水平支撑面板并位于定线尺架下方的夹持气缸，所述定线尺架支撑座上的转轴可带动定线尺架旋转至仪表板支撑座正上方，所述定线尺用于定位并矫正汽车仪表板缝纫线，所述夹持气缸顶部的活塞杆与夹持气缸侧部的夹板配合用于夹紧定位尺架，所述定线尺架与水平支撑面板之间倾斜设置有一组伸缩缓冲限位杆，所述伸缩缓冲限位杆的铰接在定线尺架上，所述伸缩缓冲限位杆的另一端铰接在水平支撑面板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板缝纫线矫正装置，其特征在于，所述仪表板支撑座由至少两块承载...
【专利技术属性】
技术研发人员：方志彬，卞春雷，徐明，乔立明，马树健，刘坤，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。