【技术实现步骤摘要】
一种汽车用座椅调角装置
[0001]本技术属于汽车用座椅调节
，更具体地说，是涉及一种汽车用座椅调角装置。
技术介绍
[0002]一般来说，汽车座椅由支撑乘客载荷且相对车底地板可前后方向移动并支撑乘客下肢部位的座椅座垫和相对该座垫可调节一定角度且支撑乘客上身部位的座椅靠背组成，这种座椅配备了根据驾驶员或乘客自身体型向前后推拉座椅调节前后方位置的滑动装置，以及可调节座椅靠背角度使乘客坐到座椅上时保持最舒适姿势的手动调角装置。
[0003]但现有技术中的座椅调角装置，调角装置在发生负载时，调角装置的零部件间结合及正常施压状态被解除，从而无法正常使用汽车座椅调角装置，操作存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术就是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车用座椅调角装置。
[0005]为解决上述技术问题，为此本技术包括固定于坐垫骨架上的齿圈、固定于座椅靠背骨架上的扇形齿轮及与扇形齿轮相结合的前齿轮，还包含相对前齿轮向径向外侧提供压力的操作凸轮，操作凸轮设置在前齿轮的内侧，且操作凸轮的外周设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用座椅调角装置，包括固定于坐垫骨架上的齿圈、固定于座椅靠背骨架上的扇形齿轮及与扇形齿轮相结合的前齿轮，其特征在于，还包含相对所述前齿轮向径向外侧提供压力的操作凸轮，所述操作凸轮设置在所述前齿轮的内侧，且所述操作凸轮的外周设置有多个与所述前齿轮接触连接的突起部；所述前齿轮与所述齿圈之间至少设置有一个由突出部和凹陷部构成的导向结合部，所述导向结合部设置为与所述前齿轮的动作方向相互平行的方向。2.根据权利要求1所述的一种汽车用座椅调角装置，其特征在于，所述导向结合部为设置在所述齿圈与前齿轮之间相互组装的凹凸结合结构，所述导向结合部包括设置在所述前齿轮上且向所述齿圈凸出的第一突出部、设置在所述齿圈上且与所述第一突出部配合连接的第一凹陷部。3.根据权利要求2所述的一种汽车用座椅调角装置，其特征在于，所述导向结合部还设有位于第一凹陷部中央位置且向所述第一突出部凸出的第二突出部、以及设置在第一突出部中央位置且与所述第二突出部配合连接的第二凹陷部。4.根据权利要求3所述的一种汽车用座椅调角装置，其特征在于，所述第一突出部两侧侧面及第一凹陷部两侧侧面均与所述前齿轮动作方向平行设置，所述第二凹陷部的两侧侧面及第二突出部两侧侧面均与所述前齿轮动作方向平行设置。5.根据权利要求4所述的一种汽车用座椅调角装置，其特征在于，所述第二凹陷部两侧侧面与所述第二突出部两侧侧面之间设定的间隙小于所述第一突出部两侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：韓德熙，
申请(专利权)人：文登大世汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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