一种汽车车椅角度调节手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车椅角度调节手柄，涉及汽车领域，针对现有的遇到单只手有疾病受伤或者手被占用的乘客调节座椅靠背的倾斜角度时会比较困难的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的内部固定安装有内壳，且所述内壳的内壁固定安装有齿轮环，所述齿轮环的内壁固定安装有齿块，且所述齿块沿齿轮环的圆周方向均匀分布，所述内壳的内部活动安装有旋转轴，且所述旋转轴穿过内壳延伸至内壳的外部。本实用新型专利技术结构新颖，该装置能够将座椅进行角度调整，且既有用手调节的，又有用脚调节的，遇到单只手有疾病受伤或者手被占用的乘客调节座椅靠背的倾斜角度时会比较困难时，也可以调节，操作简单且方便。操作简单且方便。操作简单且方便。

An automobile chair angle adjusting handle

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车椅角度调节手柄


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车车椅角度调节手柄。

技术介绍

[0002]目前随着生活水平的提升，汽车也成为了必不可少的交通工具，而且很多汽车设置的座椅都能够能调节座椅靠背的倾斜角度，以便提升乘客乘坐的舒适性；
[0003]但是，现有的座椅角度调节装置一般都只能在座椅的单侧实现座椅靠背的倾斜角度的调节，当遇到单只手有疾病受伤或者手被占用的乘客时，这样的乘客在调节座椅靠背的倾斜角度时会比较困难，从而会导致客户体验受到影响。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车车椅角度调节手柄，解决了现有的遇到单只手有疾病受伤或者手被占用的乘客调节座椅靠背的倾斜角度时会比较困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车车椅角度调节手柄，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有内壳，且所述内壳的内壁固定安装有齿轮环，所述齿轮环的内壁固定安装有齿块，且所述齿块沿齿轮环的圆周方向均匀分布，所述内壳的内部活动安装有旋转轴，且所述旋转轴穿过内壳延伸至内壳的外部，所述旋转轴的圆周侧壁固定安装有支撑轴，且所述支撑轴的一侧设置有滑槽，所述内壳的内壁活动安装有隔板，且所述隔板的一侧固定安装有挡块，所述挡块与滑槽相匹配，所述隔板远离挡块的一侧固定安装有第二齿环，所述第二齿环沿隔板的长度方向均匀分布，且所述第二齿环与齿块相啮合，且座椅的内部固定安装有电机，且所述电机的输出端旋转安装有转动轴，所述转动轴的一端固定安装有支撑块，所述旋转轴的圆周侧壁固定安装有旋转杆，且所述旋转杆远离旋转轴的一端固定安装有扶手，所述旋转轴的圆周侧壁固定安装有固定杆，所述固定杆的内壁活动安装有固定轴，且所述固定杆远离旋转轴的一端固定安装有踏板，所述踏板的顶端固定安装有防滑垫。
[0007]优选的，所述内壳的圆周侧壁固定安装有连接杆，且所述连接杆远离内壳的一端固定安装有固定块。
[0008]优选的，所述踏板的底端固定安装有弹簧,且所述弹簧远离踏板的一端固定安装有连接块。
[0009]优选的，所述旋转轴远离支撑轴的圆周侧壁固定安装有挡板。
[0010]优选的，所述转动轴的圆周侧壁设置有开关。
[0011]优选的，所述支撑块远离转动轴的一端固定安装有第一齿环，所述第一齿环与齿块相啮合。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术通过设置了扶手；旋转杆，第二齿环，隔板，挡块，齿轮环，齿块，支撑轴，电机，转动轴，支撑块，第一齿环，挡板以及开关，使用时，用手将扶手向上提起，会带动
旋转轴转动，从而带动支撑轴转动，使得挡块在滑槽内移动，之后挡块会通过滑槽内的物体改变位置，使得隔板以及第二齿环改变位置，从而使得第二齿环与齿块分开，且旋转轴在转动时，旋转轴上的挡板经过转动轴时会挤压开关，使得启动电机，电机启动带动转动轴转动，使得支撑块转动，带动第一齿环转动，第一齿环转动使得齿块转动，带动齿轮环转动，从而使得座椅可以调整角度，操作简单且省力。
[0014]2、本技术通过设置了踏板，固定杆，连接块，弹簧，使用时，当觉得手操作麻烦时，直接踩下踏板，压缩弹簧，便可以调整座椅角度，调整之后松开踏板，踏板底端的弹簧便会将踏板弹回原位，以便再次使用，可以简单且省力的调整座椅角度，且不会以为手不方便而不调整座椅角度。
[0015]综上所述，该装置能够将座椅进行角度调整，且既有用手调节的，又有用脚调节的，遇到单只手有疾病受伤或者手被占用的乘客调节座椅靠背的倾斜角度时会比较困难时，也可以调节，操作简单且方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的正面结构剖视图。
[0018]图3为本技术的俯视结构剖视图。
[0019]图中标号：1、外壳；2、旋转轴；3、连接杆；4、固定杆；5、固定轴；6、固定块；7、连接块；8、弹簧；9、踏板；10、防滑垫；11、扶手；12、旋转杆； 13、内壳；14、第二齿环；15、隔板；16、挡块；17、齿轮环；18、齿块；19、支撑轴；20、电机；21、转动轴；22、支撑块；23、第一齿环；24、挡板；25、开关；26、滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种汽车车椅角度调节手柄，包括外壳1，所述外壳1的内部固定安装有内壳13，且所述内壳13的内壁固定安装有齿轮环17，所述齿轮环 17的内壁固定安装有齿块18，且所述齿块18沿齿轮环17的圆周方向均匀分布，所述内壳13的内部活动安装有旋转轴2，且所述旋转轴2穿过内壳13延伸至内壳13的外部，所述旋转轴2的圆周侧壁固定安装有支撑轴19，且所述支撑轴 19的一侧设置有滑槽26，所述内壳13的内壁活动安装有隔板15，且所述隔板 15的一侧固定安装有挡块16，所述挡块16与滑槽26相匹配，所述隔板15远离挡块16的一侧固定安装有第二齿环14，所述第二齿环14沿隔板15的长度方向均匀分布，且所述第二齿环14与齿块18相啮合，且座椅的内部固定安装有电机20，且所述电机20的输出端旋转安装有转动轴21，所述转动轴21的一端固定安装有支撑块22，所述旋转轴2的圆周侧壁固定安装有旋转杆12，且所述旋转杆12远离旋转轴2的一端固定安装有扶手11，所述旋转轴2的圆周侧壁固定安装有固定杆4，所述固定杆4的内壁活动安装有固定轴5，且所述固定杆4 远离旋转轴2的一端固定安装有踏板9，所述踏板9的顶端固定安装有防滑垫 10，所述内壳13的圆周侧壁固定安装有连接杆3，且所述连接杆3远离内壳13 的一端固定安装有固定块
6，所述踏板9的底端固定安装有弹簧8,且所述弹簧8 远离踏板9的一端固定安装有连接块7，所述旋转轴2远离支撑轴19的圆周侧壁固定安装有挡板24，所述转动轴21的圆周侧壁设置有开关25，所述支撑块 22远离转动轴21的一端固定安装有第一齿环23，所述第一齿环23与齿块18 相啮合。
[0022]工作原理：在使用该装置时，用手将扶手11向上提起，会带动旋转杆12 转动，从而带动旋转轴2转动，使得挡块16块在滑槽26内移动，之后挡块16 会通过滑槽26内的物体改变位置，使得隔板15以及第二齿环14改变位置，从而使得第二齿环14与齿块18分开，且旋转轴2在转动时，旋转轴2上的挡板 24经过转动轴21时会挤压开关25，使得启动电机20，电机20启动带动转动轴 21转动，使得支撑块22转动，带动第一齿环23转动，第一齿环23转动使得齿块18转动，带动齿轮环17转动，齿轮环17转动使得连接杆3随之转动，从而使得座椅可以调整角度，当调整到合适的角度时，将扶手11放下，会使得旋转轴2转回原位，使得挡块16，隔板15以及第二齿环14回到原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车椅角度调节手柄，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内部固定安装有内壳(13)，且所述内壳(13)的内壁固定安装有齿轮环(17)，所述齿轮环(17)的内壁固定安装有齿块(18)，且所述齿块(18)沿齿轮环(17)的圆周方向均匀分布，所述内壳(13)的内部活动安装有旋转轴(2)，且所述旋转轴(2)穿过内壳(13)延伸至内壳(13)的外部，所述旋转轴(2)的圆周侧壁固定安装有支撑轴(19)，且所述支撑轴(19)的一侧设置有滑槽(26)，所述内壳(13)的内壁活动安装有隔板(15)，且所述隔板(15)的一侧固定安装有挡块(16)，所述挡块(16)与滑槽(26)相匹配，所述隔板(15)远离挡块(16)的一侧固定安装有第二齿环(14)，所述第二齿环(14)沿隔板(15)的长度方向均匀分布，且所述第二齿环(14)与齿块(18)相啮合，且座椅的内部固定安装有电机(20)，且所述电机(20)的输出端旋转安装有转动轴(21)，所述转动轴(21)的一端固定安装有支撑块(22)，所述旋转轴(2)的圆周侧壁固定安装有旋转杆(12)，且所述旋转杆(12)远离旋转轴(2)的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：林堪宁，
申请(专利权)人：广州众人环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：