一种汽车安全锤用放置支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全锤用放置支架，涉及汽车辅助用具领域，针对现有的部分汽车安全锤用放置支架的固定效果不好，且存在安全锤取放不便的问题，现提出如下方案，其包括安装基板和安全锤主体，所述安装基板的表面开设有放置槽，所述放置槽内部设置有放置块，所述放置块表面设置有保护垫，所述安装基板内部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定块，所述固定块的侧面设置有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧远离固定块的一端设置有挡板，所述安装基板表面开设有滑槽，所述滑槽内部设置有拉杆，所述拉杆的一侧设置有连接杆。本实用新型专利技术结构新颖，且可以增加装置的固定效果，且使安全锤的放置与拿取更加方便，提升装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全锤用放置支架


[0001]本技术涉及汽车辅助用具领域，尤其涉及一种汽车安全锤用放置支架。

技术介绍

[0002]安全锤是当汽车出现火灾或落入水中等紧急情况下，方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生的一种辅助救生工具，安全锤一般通过放置支架安装在汽车内部，方便人们进行拿取，但现有的部分汽车安全锤用放置支架的固定效果不好，在车辆行驶的过程中，容易造成安全锤脱落的问题，且存在安全锤取放不便，在遇到紧急情况时没无法第一时间取出安全锤耽误宝贵的救生时间，为解决这些问题，我们提出了一种汽车安全锤用放置支架。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种汽车安全锤用放置支架，解决了现有的部分汽车安全锤用放置支架的固定效果不好，且存在安全锤取放不便的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车安全锤用放置支架，包括安装基板和安全锤主体，所述安装基板的表面开设有放置槽，所述放置槽内部设置有放置块，所述放置块表面设置有保护垫，所述安装基板内部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定块，所述固定块的侧面设置有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧远离固定块的一端设置有挡板，所述安装基板表面开设有滑槽，所述滑槽内部设置有拉杆，所述拉杆的一侧设置有连接杆，所述拉杆通过连接杆与挡板相连接，所述挡板远离第一伸缩弹簧的一端底部开设有卡槽，所述卡槽内部设置有卡块，所述卡块下表面设置有卡板，所述卡板上表面设置有压杆，所述卡板下表面设置有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧远离卡板的一侧设置有底板。
[0006]优选的，所述放置块设置有两个，每个所述放置块表面均设置有保护垫，所述保护垫采用橡胶材质制成，所述安全锤主体设置在放置块表面。
[0007]优选的，所述放置槽的形状与安全锤主体的形状相同，且所述安全锤主体设置在放置槽内部。
[0008]优选的，所述安装基板表面开设有多个安装孔，多个所述安装孔均匀开设在安装基板四角，且每个所述安装孔内部均设置有固定螺丝。
[0009]优选的，所述第一伸缩弹簧安装在固定块和挡板之间，所述第二伸缩弹簧安装在卡板和底板之间，所述卡板和底板均设置在安装基板内部。
[0010]优选的，所述压杆贯穿安装基板，且所述压杆一端位于安装基板外部，所述安装基板表面设置有防护罩，所述防护罩的位置与压杆位置相对应，所述压杆位于防护罩内部。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过设置的拉杆在滑槽内部进行滑动，带动连接杆与挡板进行移动，从而使挡板拉动第一伸缩弹簧，并通过挡板底部开设的卡槽与卡块相匹配卡接，从而对安全锤主体进行限位固定，增加装置的固定效果与实用性。
[0013]2、通过按压压杆，使压杆通过卡板对第二伸缩弹簧进行压迫，从而使卡板的位置发生改变，使卡板表面的卡块脱离卡槽，使挡板在第一伸缩弹簧的作用下解除对安全锤主体的限位，使安全锤主体可以拿出，使安全锤的拿取更加快速便捷，进一步增加装置的实用性。
[0014]3、通过设置的保护罩可以对压杆进行保护，防止乘客进行误触，增加装置的安全性。
[0015]综上所述，该装置不仅可以增加装置的固定效果，且使安全锤的放置与拿取更加方便，提升装置的实用性，解决了现有的部分汽车安全锤用放置支架的固定效果不好，且存在安全锤取放不便的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的结构示意图。
[0018]图3为本技术的挡板与卡板连接示意图。
[0019]图4为本技术图1中A处放大图。
[0020]图5为本技术图2中B处放大图。
[0021]图中标号：1、安装基板；2、放置槽；3、放置块；4、保护垫；5、安全锤主体；6、挡板；7、滑槽；8、安装孔；9、固定螺丝；10、固定块；11、第一伸缩弹簧；12、安装槽；13、卡板；14、卡块；15、底板；16、第二伸缩弹簧；17、压杆；18、防护罩；19、拉杆；20、连接杆；21、卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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图5，本技术提供如下技术方案：
[0024]一种汽车安全锤用放置支架，包括安装基板1和安全锤主体5，所述安装基板1的表面开设有放置槽2，所述放置槽2内部设置有放置块3，所述放置块3表面设置有保护垫4，所述安装基板1内部开设有安装槽12，所述安装槽12内部设置有固定块10，所述固定块10的侧面设置有第一伸缩弹簧11，所述第一伸缩弹簧11远离固定块10的一端设置有挡板6，所述安装基板1表面开设有滑槽7，所述滑槽7内部设置有拉杆19，所述拉杆19的一侧设置有连接杆20，所述拉杆19通过连接杆20与挡板6相连接，所述挡板6远离第一伸缩弹簧11的一端底部开设有卡槽21，所述卡槽21内部设置有卡块14，所述卡块14下表面设置有卡板13，所述卡板13上表面设置有压杆17，所述卡板13下表面设置有第二伸缩弹簧16，所述第二伸缩弹簧16远离卡板13的一侧设置有底板15。
[0025]本实施例中，所述放置块3设置有两个，每个所述放置块3表面均设置有保护垫4，所述保护垫4采用橡胶材质制成，所述安全锤主体5设置在放置块3表面，所述放置槽2的形状与安全锤主体5的形状相同，且所述安全锤主体5设置在放置槽2内部，所述放置块3和保护垫4对安全锤主体5提供安装位置与保护，使安全锤主体5的放置更加稳固。
[0026]进一步的，所述安装基板1表面开设有多个安装孔8，多个所述安装孔8均匀开设在
安装基板1四角，且每个所述安装孔8内部均设置有固定螺丝9，通过设置的安装孔8与固定螺丝9可以将安装基板1安装在汽车内部，使装置更加稳固。
[0027]除此之外，所述第一伸缩弹簧11安装在固定块10和挡板6之间，所述第二伸缩弹簧16安装在卡板13和底板15之间，所述卡板13和底板15均设置在安装基板1内部，所述压杆17贯穿安装基板1，且所述压杆17一端位于安装基板1外部，所述安装基板1表面设置有防护罩18，所述防护罩18的位置与压杆17位置相对应，所述压杆17位于防护罩18内部，通过按压压杆17，使压杆17通过卡板13对第二伸缩弹簧16进行压迫，从而使卡板13的位置发生改变，使卡板13表面的卡块14脱离卡槽21，使挡板6在第一伸缩弹簧11的作用下解除对安全锤主体5的限位，使安全锤主体5可以拿出，使安全锤的拿取更加快速便捷。
[0028]本技术在使用时，先通过设置的安装孔8与固定螺丝9将安装基板1安装在汽车内部，然后将安全锤主体5放在放置槽2内部，通过放置块3和保护垫4对安全锤主体5提供安装位置与保护，然后通过通过设置的拉杆19在滑槽7内部进行滑动，带动连接杆20与挡板6进行移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全锤用放置支架，包括安装基板(1)和安全锤主体(5)，其特征在于，所述安装基板(1)的表面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内部设置有放置块(3)，所述放置块(3)表面设置有保护垫(4)，所述安装基板(1)内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内部设置有固定块(10)，所述固定块(10)的侧面设置有第一伸缩弹簧(11)，所述第一伸缩弹簧(11)远离固定块(10)的一端设置有挡板(6)，所述安装基板(1)表面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内部设置有拉杆(19)，所述拉杆(19)的一侧设置有连接杆(20)，所述拉杆(19)通过连接杆(20)与挡板(6)相连接，所述挡板(6)远离第一伸缩弹簧(11)的一端底部开设有卡槽(21)，所述卡槽(21)内部设置有卡块(14)，所述卡块(14)下表面设置有卡板(13)，所述卡板(13)上表面设置有压杆(17)，所述卡板(13)下表面设置有第二伸缩弹簧(16)，所述第二伸缩弹簧(16)远离卡板(13)的一侧设置有底板(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全锤用放置支架，其特征在于，所述放置块(3)设置有两个，每个所述放置块(3)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗跃梅，
申请(专利权)人：广州众人环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：