一种市政道路侧石结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路侧石结构，包括基板、卡合组件、固定组件，基板的两侧面设有一对侧板，一对侧板的前后面设有卡合组件，一对侧板之间通过固定组件连接。本实用新型专利技术通过各组件的配合使用，解决了侧石整体强度差的问题，且整体结构设计紧凑，使得侧石的强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。整体稳定性好。整体稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路侧石结构


[0001]本技术涉及市政道路侧石
，尤其涉及一种市政道路侧石结构。

技术介绍

[0002]侧石是城市道路的重要的组成部分，是位于路面与绿化带之间的长条形的构造物。路面与绿化带之间的侧石具有安全功能，路面与绿化带之间的侧石则起到对前面的路面、后面的土体的支撑保护作用。
[0003]侧石是市政道路的重要组成部分，现阶段混凝土侧石施工存在以下缺点：1、侧石多采用预制混凝土侧石安装，此法施工进度慢、工序多、占用场地大，侧石线条不顺畅；2、侧石在安装的过程中，无法与地面进行有效的固定，导致侧石的整体强度差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路侧石结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路侧石结构，包括基板、卡合组件、固定组件，所述基板的两侧面设有一对侧板，一对所述侧板的前后面设有卡合组件，一对所述侧板之间通过固定组件连接。
[0007]优选地，所述卡合组件包括T形卡板，一对所述侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路侧石结构，包括基板(18)、卡合组件、固定组件，其特征在于：所述基板(18)的两侧面设有一对侧板(1)，一对所述侧板(1)的前后面设有卡合组件，一对所述侧板(1)之间通过固定组件连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路侧石结构，其特征在于：所述卡合组件包括T形卡板(21)，一对所述侧板(1)的前后侧面均交错开设有T形滑槽(22)，位于T形滑槽(22)相背离的位置在侧板(1)的前后侧面均设有T形卡板(21)，每块所述T形卡板(21)均滑动卡合在另一套侧石结构的T形滑槽(22)内。3.根据权利要求1所述的一种市政道路侧石结构，其特征在于：所述固定组件包括阶梯板(12)，位于基板(18)的前后两侧在一对侧板(1)的底部之间设有阶梯板(12)，每块所述阶梯板(12)的顶面上均开设有一对T形销孔，每个所述T形销孔的内部均插设有T形长销(13)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路侧石结构，其特征在于：一对所述侧板(1)的前后内壁之间均设有一对U形加固板(11)，每块所述U形加固板(11)的两端分别与一对侧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁通，王征，郭柏如，刘晨辉，张江波，
申请(专利权)人：山西临汾市政工程集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：