一种驮背运输车的装载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及装载装置技术领域，尤其涉及一种驮背运输车的装载装置，其包括连接装置；连接装置包括底部连接件、转动止锁件、连接外壳、顶部连接件、限位螺丝、卡扣连接件、连接栓、弹性转动件和弹簧装置；底部连接件与集装箱连接；顶部连接件与另一组集装箱连接；通孔宽度大于转动止锁件宽度；转动止锁件底部呈倒三角状，底部连接件内部设有阻挡件，阻挡件与转动止锁件底部接触；底部连接件顶部与连接外壳接触；连接外壳与顶部连接件底部连接；顶部连接件底部设有通孔；卡扣连接件设置于通孔内部。本实用新型专利技术结构简单操作简便，通过转动止锁件与底部连接件的结构实现了码放过程中自动限位连接的效果，降低了码放难度，提高了装载效率。载效率。载效率。

【技术实现步骤摘要】
一种驮背运输车的装载装置


[0001]本技术涉及装载装置
，尤其涉及一种驮背运输车的装载装置。

技术介绍

[0002]中国专利公开号CN204368166U提出了一种驮背运输车的装载装置，包括：装载架，装载架为凹形架，装载架的第一端为可拆卸连接端，装载架的第二端支撑在支撑装置上并且装载架的第二端能够绕支撑装置转动，其具有以防止公路货车从装载架内掉出，提高了装载架的装载能力等优点，但其机构不具备码放限位能力，从运输效率而言，只进行单层装载，运输效率大大降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种驮背运输车的装载装置，本技术结构简单操作简便，通过转动止锁件与底部连接件的结构实现了码放过程中自动限位连接的效果，降低了码放难度，提高了装载效率。
[0004]本技术提出了一种驮背运输车的装载装置，包括连接装置；
[0005]连接装置包括底部连接件、转动止锁件、连接外壳、顶部连接件、限位螺丝、卡扣连接件、连接栓、弹性转动件和弹簧装置；底部连接件与集装箱连接；顶部连接件与另一组集装箱连接；底部连接件顶部设有通孔；通孔宽度大于转动止锁件宽度；转动止锁件底部呈倒三角状，底部连接件内部设有阻挡件，阻挡件与转动止锁件底部接触；底部连接件顶部与连接外壳接触；连接外壳与顶部连接件底部连接；顶部连接件底部设有通孔；卡扣连接件设置于通孔内部；卡扣连接件底部通过连接栓与转动止锁件连接；转动止锁件与弹性转动件接触；弹性转动件与弹簧装置连接；弹性转动件与连接外壳转动连接。
[0006]优选的，还包括底座、滚轮、滑动横杆、滑轮、挂钩和集装箱；底座与滚轮转动连接；底座呈三角对称结构；底座顶部与滑动横杆连接；底座对称设置于滑动横杆两端；滑动横杆与滑轮滑动连接；滑轮底部与挂钩连接；挂钩与集装箱顶部连接；多组集装箱通过连接装置相互连接；多组集装箱尺寸相同。
[0007]优选的，滑动横杆上设有驱动电机，驱动电机与滑轮传动连接。
[0008]优选的，底座上设有加强件，加强件倾斜设置于滑动横杆底部，加强件对称设置于滑动横杆底部。
[0009]优选的，滚轮上设有刹车装置，刹车装置与滚轮转动阻尼连接。
[0010]优选的，转动止锁件顶部设有转动支架，转动支架与连接外壳内壁连接，转动支架与转动止锁件转动连接。
[0011]优选的，转动止锁件侧面上设有螺纹孔，螺纹孔朝向限位螺丝方向，连接外壳侧面上设有沉孔，沉孔直径与限位螺丝直径相同。
[0012]优选的，转动支架顶部设有水平通孔，卡扣连接件底部设有水平通孔，连接栓从通孔中穿过。
[0013]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0014]本技术结构简单操作简便，通过转动止锁件与底部连接件的结构实现了码放过程中自动限位连接的效果，降低了码放难度，提高了装载效率，通过转动限位的方式，提高了连接过程的效率，通孔能够降低了对齐的难度，通过连接栓与现为螺丝的组合便于控制本装置的连接与解锁状态，卡扣连接件便于组装和更换，降低了组装难度。
附图说明
[0015]图1为本技术一种驮背运输车的装载装置的实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种驮背运输车的装载装置中集装箱的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种驮背运输车的装载装置中连接装置的结构示意图；
[0018]附图标记：1、底座；2、滚轮；3、滑动横杆；4、滑轮；5、挂钩；6、集装箱；7、连接装置；8、底部连接件；9、转动止锁件；10、连接外壳；11、顶部连接件；12、限位螺丝；13、卡扣连接件；14、连接栓；15、弹性转动件；16、弹簧装置。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种驮背运输车的装载装置，包括连接装置7；
[0021]连接装置7包括底部连接件8、转动止锁件9、连接外壳10、顶部连接件11、限位螺丝12、卡扣连接件13、连接栓14、弹性转动件15和弹簧装置16；底部连接件8与集装箱6连接；顶部连接件11与另一组集装箱6连接；底部连接件8顶部设有通孔；通孔宽度大于转动止锁件9宽度；转动止锁件9底部呈倒三角状，底部连接件8内部设有阻挡件，阻挡件与转动止锁件9底部接触；底部连接件8顶部与连接外壳10接触；连接外壳10与顶部连接件11底部连接；顶部连接件11底部设有通孔；卡扣连接件13设置于通孔内部；卡扣连接件13底部通过连接栓14与转动止锁件9连接；转动止锁件9与弹性转动件15接触；弹性转动件15与弹簧装置16连接；弹性转动件15与连接外壳10转动连接；滑动横杆3上设有驱动电机，驱动电机与滑轮4传动连接；底座1上设有加强件，加强件倾斜设置于滑动横杆3底部，加强件对称设置于滑动横杆3底部；滚轮2上设有刹车装置，刹车装置与滚轮2转动阻尼连接；转动止锁件9顶部设有转动支架，转动支架与连接外壳10内壁连接，转动支架与转动止锁件9转动连接；转动止锁件9侧面上设有螺纹孔，螺纹孔朝向限位螺丝12方向，连接外壳10侧面上设有沉孔，沉孔直径与限位螺丝12直径相同；转动支架顶部设有水平通孔，卡扣连接件13底部设有水平通孔，连接栓14从通孔中穿过。
[0022]本实施例中，通过连接装置7能够实现集装箱6的整齐码放，在便于吊装的同时，连接快捷，提高了装载效率，提高了码放的稳定性，当本装置处于工作准备状态时，底部连接件8和顶部连接件11分别安放在不同集装箱6上，当顶部连接件11向下移动，连接外壳10中转动止锁件9深入底部连接件8通孔后，通过弹性转动件15能够使得转动止锁件9侧面抵住底部连接件8内壁，从而完整了自动连接止锁的过程，此时通过转动限位螺丝12能够固定住当前转动止锁件9侧面与连接外壳10之间的位置，从而避免转动止锁件9再连接过程中发生解锁，转动止锁件9顶部的转动支架与卡扣连接件13上设有通孔，连接栓14通过从通孔中穿过从而实现饿了连接作用，当装载过程完成后，通过抽出连接栓14能够快速分离集装箱6，
从而提高了装载过程中的连接与拆分过程的效率。
[0023]实施例二
[0024]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种驮背运输车的装载装置，相较于实施例一，本实施例中，还包括底座1、滚轮2、滑动横杆3、滑轮4、挂钩5和集装箱6；底座1与滚轮2转动连接；底座1呈三角对称结构；底座1顶部与滑动横杆3连接；底座1对称设置于滑动横杆3两端；滑动横杆3与滑轮4滑动连接；滑轮4底部与挂钩5连接；挂钩5与集装箱6顶部连接；多组集装箱6通过连接装置7相互连接；多组集装箱6尺寸相同。
[0025]本技术的一个实施例中，通过滑轮4与滑动横杆3的组合能够提高集装箱6的搬运效率，滚轮2有效的提高了本装置的移动力，从而便于携带货物移动到卸货点。
[0026]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驮背运输车的装载装置，其特征在于，包括连接装置(7)；连接装置(7)包括底部连接件(8)、转动止锁件(9)、连接外壳(10)、顶部连接件(11)、限位螺丝(12)、卡扣连接件(13)、连接栓(14)、弹性转动件(15)和弹簧装置(16)；底部连接件(8)与集装箱(6)连接；顶部连接件(11)与另一组集装箱(6)连接；底部连接件(8)顶部设有通孔；通孔宽度大于转动止锁件(9)宽度；转动止锁件(9)底部呈倒三角状，底部连接件(8)内部设有阻挡件，阻挡件与转动止锁件(9)底部接触；底部连接件(8)顶部与连接外壳(10)接触；连接外壳(10)与顶部连接件(11)底部连接；顶部连接件(11)底部设有通孔；卡扣连接件(13)设置于通孔内部；卡扣连接件(13)底部通过连接栓(14)与转动止锁件(9)连接；转动止锁件(9)与弹性转动件(15)接触；弹性转动件(15)与弹簧装置(16)连接；弹性转动件(15)与连接外壳(10)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种驮背运输车的装载装置，其特征在于，还包括底座(1)、滚轮(2)、滑动横杆(3)、滑轮(4)、挂钩(5)和集装箱(6)；底座(1)与滚轮(2)转动连接；底座(1)呈三角对称结构；底座(1)顶部与滑动横杆(3)连接；底座(1)对称设置于滑动横杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫东东，
申请(专利权)人：闫东东，
类型：新型
国别省市：