行人过街警示一体机制造技术

本实用新型专利技术属于交通器械技术领域，且公开了行人过街警示一体机，包括本体、LED显示屏、液晶显示屏、红绿灯，所述本体的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有导流板，所述导流板的顶部开设有横槽、导流槽和纵槽，所述导流槽顶部的外侧面开设有出水口，所述出水口向下依次贯穿导流板和固定板，所述固定板的底部固定连通有导流管。本实用新型专利技术通过设置有固定板和导流板向上挡住在雨天汇集在本体顶部的积水，通过开设有导流槽进行导流汇集，通过开设有横槽和纵槽防止分散的积水沿着导流板顶部的边缘流出去，通过导流槽的导流，使得积水沿着出水口和导流管流下去，避免即使对本体的密封部位产生侵蚀作用。对本体的密封部位产生侵蚀作用。对本体的密封部位产生侵蚀作用。

【技术实现步骤摘要】
行人过街警示一体机


[0001]本技术属于交通器械
，具体是行人过街警示一体机。

技术介绍

[0002]行人过街警示一体机是用于维护交通秩序，提醒过往行人过马路需要遵守交通规则的设备，行人过街警示一体机与机动车交通信号灯保持同步，使得过往行人能够在遵守交通规则的情况下安全通过马路。
[0003]目前，行人过街警示一体机一般固定在路口进行行人的交通警示功能，在下雨天，装置顶部会积水，由于现有技术中对于装置顶部的积水不够重视，使得装置顶部的积水会顺流而下从而流经装置下部的信号灯及其他元器件，长期的水流漫灌会导致设备密封处老化，从而失去防水效果，急需解决。
[0004]现有技术中，行人过街警示一体机的各个部分的组件是一体式的，这样设计会带来以下缺陷：设备在使用过程中会不可避免地发生损坏，由于采用的一体化设计，导致一个零部件损坏需要将套设备进行拆卸维修，不仅费时费力，还提高了维修成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了行人过街警示一体机，具有防水效果好和省时省力的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：行人过街警示一体机，包括本体、LED显示屏、液晶显示屏、红绿灯，所述本体的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有导流板，所述导流板的顶部开设有横槽、导流槽和纵槽，所述导流槽顶部的外侧面开设有出水口，所述出水口向下依次贯穿导流板和固定板，所述固定板的底部固定连通有导流管。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述红绿灯的数量为四个，四个所述红绿灯以每两个为一组共分为两组，两组所述红绿灯分别固定安装在本体正反面的顶部，每组所述红绿灯中上边为红灯、下边为绿灯，所述本体的内壁通过螺栓固定安装有一号安装板与二号安装板，所述液晶显示屏和LED显示屏按从上往下的顺序通过一号安装板固定安装在本体的正面，所述本体的左右两侧通过二号安装板均固定安装有LED灯条，所述本体内腔底部的左右两侧均固定安装有语音喇叭，LED显示屏和液晶显示屏通过一号安装板固定安装在本体的正面，一号安装板内置电路板，使得其可以外接电源，而这样的设计实现了LED显示屏与液晶显示屏的模块化，同时，LED灯条位于本体的左右两侧，主要是同步汽车同行信号灯的标识，方便汽车通过路口。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述导流槽的数量为四个，四个所述导流槽分别位于导流板顶部的四条对角线上，所述导流槽分别与横槽和纵槽连通，导流槽主要对降水进行汇流集中，避免雨水分散从而大量积累，经过导流槽的积水会流经出水口然后通过导流管导流出去，使得积水无法对本体的主体部分产生长期的水侵蚀。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述横槽和纵槽的数量均为两个且分别分布在导流板顶部的前后两侧和左右两侧，雨水经过导流板的上表面，流经纵槽，然后被纵槽导流进入导流槽的内部，使得积水能够得到有效的遏制。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述出水口的数量为四个，四个所述出水口分别分布在导流板顶部的四角处，所述出水口与导流管连通，出水口负责对积水进行集中然后沿着导流管派出去，为了避免技术在导流板的上表面分散从而可能会流到本体上面，出水口的开设则能够将积水快速排干，从而保持固定板和导流板的持续运行。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述本体的背面开设有维修口，所述维修口的内部活动卡接有挡板，挡板卡接在维修口的内部，在本体内部的元器件需要进行维修和更换时，工作人员能够将挡板快速拆卸，然后进行维修保护，省时省力。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置有固定板、导流板、横槽、导流槽、出水口和导流管等实现了本体的防水功能，通过设置有固定板和导流板向上挡住在雨天汇集在本体顶部的积水，通过开设有导流槽进行导流汇集，通过开设有横槽和纵槽防止分散的积水沿着导流板顶部的边缘流出去，通过导流槽的导流，使得积水沿着出水口和导流管流下去，避免即使对本体的密封部位产生侵蚀作用。
[0014]2、本技术通过设置有二号安装板和一号安装板等实现了本体的模块化功能，通过设置有一号安装板通过螺栓进下固定，使得液晶显示屏和LED显示屏可以模块化地安装在本体的正面，通过开设有维修口，使得维修人员可快速高效地对本体进行维修保养，在挡板的卡接防护下，使得维修保养工作进一步降低了成本，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术固定板和导流板的正面外观上示意图；
[0017]图3为本技术本体和挡板的分离示意图；
[0018]图4为本技术本体的侧面剖切示意图；
[0019]图5为本技术图4中A处结构的放大示意图。
[0020]图中：1、本体；2、LED显示屏；3、液晶显示屏；4、红绿灯；5、固定板；6、导流板；7、横槽；8、导流槽；9、出水口；10、导流管；11、纵槽；12、语音喇叭；13、LED灯条；14、一号安装板；15、维修口；16、挡板；17、二号安装板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供行人过街警示一体机，包括本体1、LED显示屏2、液晶显示屏3、红绿灯4，本体1的顶部固定安装有固定板5，固定板5的顶部固定安装有导流板6，导流板6的顶部开设有横槽7、导流槽8和纵槽11，导流槽8顶部的外侧面开设有出水口
9，出水口9向下依次贯穿导流板6和固定板5，固定板5的底部固定连通有导流管10。
[0023]其中，红绿灯4的数量为四个，四个红绿灯4以每两个为一组共分为两组，两组红绿灯4分别固定安装在本体1正反面的顶部，每组红绿灯4中上边为红灯、下边为绿灯，本体1的内壁通过螺栓固定安装有一号安装板14与二号安装板17，液晶显示屏3和LED显示屏2按从上往下的顺序通过一号安装板14固定安装在本体1的正面，本体1的左右两侧通过二号安装板17均固定安装有LED灯条13，本体1内腔底部的左右两侧均固定安装有语音喇叭12，LED显示屏2和液晶显示屏3通过一号安装板14固定安装在本体1的正面，一号安装板14内置电路板，使得其可以外接电源，而这样的设计实现了LED显示屏2与液晶显示屏3的模块化，同时，LED灯条13位于本体1的左右两侧，主要是同步汽车同行信号灯的标识，方便汽车通过路口。
[0024]其中，导流槽8的数量为四个，四个导流槽8分别位于导流板6顶部的四条对角线上，导流槽8分别与横槽7和纵槽11连通，导流槽8主要对降水进行汇流集中，避免雨水分散从而大量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行人过街警示一体机，包括本体（1）、LED显示屏（2）、液晶显示屏（3）、红绿灯（4），其特征在于：所述本体（1）的顶部固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的顶部固定安装有导流板（6），所述导流板（6）的顶部开设有横槽（7）、导流槽（8）和纵槽（11），所述导流槽（8）顶部的外侧面开设有出水口（9），所述出水口（9）向下依次贯穿导流板（6）和固定板（5），所述固定板（5）的底部固定连通有导流管（10）。2.根据权利要求1所述的行人过街警示一体机，其特征在于：所述红绿灯（4）的数量为四个，四个所述红绿灯（4）以每两个为一组共分为两组，两组所述红绿灯（4）分别固定安装在本体（1）正反面的顶部，每组所述红绿灯（4）中上边为红灯、下边为绿灯，所述本体（1）的内壁通过螺栓固定安装有一号安装板（14）与二号安装板（17），所述液晶显示屏（3）和LED显示屏（2）按从上往下的顺序通过一号安装板（14）固定安装在本体（1）的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾昊，张旭东，郭华，
申请(专利权)人：陕西科云信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：