一种半填半挖路段施工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种半填半挖路段施工辅助装置，包括固定板、均匀布设在所述固定板下端的支架、通过旋转轴转动连接在所述固定板上端的旋转板、设置在所述旋转板与所述固定板之间的限位固定组件、位于所述旋转板上的夹紧组件，和设置在所述夹紧组件上的调节组件，本实用新型专利技术可对不同管径的输送管进行夹紧固定，打破了常规工人手持灌浆喷头的方式，降低了劳动强度，减少人力成本，增加了装置的灵活性和实用性，也避免了灌浆时出现灌浆头掉落导致浆液飞溅的问题，增加了施工安全性，本实用新型专利技术还可对灌浆方向进行调节，进一步的增加了装置的实用性和适用性。的实用性和适用性。的实用性和适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种半填半挖路段施工辅助装置


[0001]本技术属于路段施工设备
，具体涉及一种半填半挖路段施工辅助装置。

技术介绍

[0002]目前，道路建设工程持续进行，丘陵区或山区道路工程经常需进行半填半挖施工，半填半挖式路基是交通道路横断面形式的一种，其横断面一部分为挖方，一部分为填方。常见于山区道路。位于山坡上的路基，通常取路中心的高程接近原地面高程，以便减少土石方数量，保持土石方数量的横向平衡。若处理得当，路基稳定可靠，可减少土方调运量，是比较经济的断面形式。
[0003]然而，现有的半填半挖路基存在以下问题：使用寿命和承载力较差，防水性较差，路基连接处的强度较差易产生裂缝，特别是遇到汛期，在半填半挖的斜坡路段路基会有出现横向裂缝，边坡溜塌及滑移的情况发生。
[0004]近些年来，国内开始将泡沫轻质土大规模应用于替代填土的工程领域，泡沫轻质土具有良好的施工性，无须振捣压实，能有效降低施工周期，与其它施工工艺融合使用，迅速恢复交通，并且能够保证施工质量，所以在半填半挖路基应急抢险施工方面有着较大的优势和需求。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半填半挖路段施工辅助装置，其特征在于：包括固定板(1)、均匀布设在所述固定板(1)下端的支架(2)、通过旋转轴(3)转动连接在所述固定板(1)上端的旋转板(4)、设置在所述旋转板(4)与所述固定板(1)之间的限位固定组件(5)、位于所述旋转板(4)上的夹紧组件(6)，和设置在所述夹紧组件(6)上的调节组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种半填半挖路段施工辅助装置，其特征在于：所述限位固定组件(5)包括：镂空设置在所述固定板(1)上的弧形槽(8)、贯穿所述旋转板(4)的螺杆(9)、设置在所述螺杆(9)上端并与螺杆(9)螺纹连接的螺帽(10)、和设置所述螺杆(9)下端的固定块(11)，所述螺杆(9)下端穿过所述弧形槽(8)与所述固定块(11)连接。3.根据权利要求1所述的一种半填半挖路段施工辅助装置，其特征在于：所述夹紧组件(6)包括上端呈开口状的安装盒(12)、设置在所述安装盒(12)上端中部的弧形支撑板(13)、转动连接在所述安装盒(12)内的双向丝杆(14)，分别位于所述弧形支撑板(13)两侧且一端与所述双向丝杆(14)螺纹连接的“L”形连接架(15)，和连接在所述“L”形连接架(15)另一端的弧形夹紧板(16)，所述“L”形连接架(15)滑动连接在所述安装盒(12)内部。4.根据权利要求3所述的一种半填半挖路段施工辅助装置，其特征在于：所述调节组件(7)包括：设置在安装盒(12)上端且与所述安装盒(12)连通的调节盒(17)、固定套设在所述双向丝杆(14)一端部的从动锥齿轮(18)、位于所述安装盒(12)内与所述从动锥齿轮(18)垂直啮合的主动锥齿轮(19)、贯穿所述调节盒(17)连接所述主动锥齿轮(19)的连接杆(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐瑜，林齐鸣，王庆龙，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：