BDU结构、电池包及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种BDU结构、电池包及电动汽车。BDU结构包括壳体、至少一个导流件和至少一个散热凸台，壳体的内部设有至少两个间隔设置的电气件；导流件连接相邻的两电气件；散热凸台位于通过导流件连接的两电气件之间，且散热凸台与壳体的内壁面相接，导流件朝向对应的散热凸台弯折形成弯折部，弯折部与散热凸台相抵接。本实用新型专利技术的BDU结构，增加了导流件的散热面积，提高了散热效率，从而降低了BDU结构的内部温升，保证了其使用性能。应用该BDU结构的电池包和应用该电池包的电动汽车，提升了使用的安全性、稳定性和操控性能。稳定性和操控性能。稳定性和操控性能。

【技术实现步骤摘要】
BDU结构、电池包及电动汽车


[0001]本技术涉及一种电动汽车领域，特别涉及一种BDU结构及具有该BDU结构的电池包及具有该电池包的电动汽车。

技术介绍

[0002]目前电池包内BDU(Battery Disconnect Unit，电池包断路单元)的各电气件与铜排搭接处接触电阻大，导致整个铜排温升较高。现有的BDU内部载流铜排一般无冷却，随着温度升高，铜排自身电阻增加，铜排发热可以看作为一个固定热源，BDU内部温升升高，将导致BDU整体性能下降。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种能改善导流件(铜排)散热效率的BDU结构。
[0004]为达到上述目的，本技术提供了一种BDU结构，其包括：
[0005]壳体，所述壳体的内部设有至少两个间隔设置的电气件；
[0006]至少一条导流件，所述导流件连接相邻的两个所述电气件；
[0007]至少一个散热凸台，所述散热凸台位于通过所述导流件连接的两个所述电气件之间，且所述散热凸台与所述壳体的内壁面相接，所述导流件朝向对应的所述散热凸台弯折形成弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BDU结构，其特征在于，所述BDU结构包括：壳体，所述壳体的内部设有至少两个间隔设置的电气件；至少一个导流件，所述导流件连接相邻的两个所述电气件；至少一个散热凸台，所述散热凸台位于通过所述导流件连接的两个所述电气件之间，且所述散热凸台与所述壳体的内壁面相接，所述导流件朝向对应的所述散热凸台弯折形成弯折部，所述弯折部与所述散热凸台相抵接。2.如权利要求1所述的BDU结构，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述散热凸台设于所述上壳体的内表面上或者所述下壳体的内表面上。3.如权利要求1所述的BDU结构，其特征在于，所述散热凸台与所述壳体为一体式结构。4.如权利要求1所述的BDU结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦晓龙，
申请(专利权)人：凯博能源科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：