一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件定位压紧技术领域，具体是一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，包括支座、连接块、支架、压板和定位模块，支座的上方设有连接块，连接块的上方设有支架，支架上设有槽，槽处设有压板，靠近支架的压板下端固定连接有螺杆，螺杆的下端穿过连接块，远离支架的压板下方设有定位模块。本实用新型专利技术在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，避免了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维修成本，利于批量化生产，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装


[0001]本技术涉及汽车零件定位压紧
，具体是一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装。

技术介绍

[0002]如今人们对汽车的质量需求越来越高，使得汽车各种部件的规格等要求也相应提高，对车身覆盖件单件精度要求也越来越高，因此厂家更倾向于使用检具来筛选出合格的汽车部件。现有技术存在对于起伏较大的覆盖件由于容易产生不可控的窜动，不能准确和稳定的定位并压紧，从而导致影响拉伸的质量的问题，且因压紧受力点单一，很容易引起压紧垂直方向上带来的压紧零件造成弯折现象，报废率高，造成汽车后期维修成本增大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，避免了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维修成本，利于批量化生产，提高使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，包括支座、连接块、支架、压板和定位模块；
[0005]所述支座的上方设有所述连接块，所述连接块的上方设有所述支架，所述支架上设有槽，所述槽内设有所述压板，靠近所述支架的所述压板下端固定连接有螺杆，所述螺杆的下端穿过所述连接块，远离所述支架的所述压板下方设有所述定位模块。
[0006]进一步地，所述定位模块包括定位销、限位圈、定位圈和把手，所述定位销依次穿过所述限位圈、所述连接块和所述定位圈与所述把手连接。
[0007]进一步地，所述压板的一端通过旋转轴固定在所述支架的所述槽内，另一端设有U形槽口，所述U形槽口设置在所述定位销的上端。
[0008]进一步地，所述定位销与所述连接块之间通过细牙螺纹连接。
[0009]进一步地，所述螺杆与所述连接块通过螺母固定。
[0010]本技术的有益效果是：在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，减少了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维护成本，利于批量化生产，提高使用寿命。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0012]图1是本技术的一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装的结构示意图；
[0013]图中：1
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支座，2
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连接块，3
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支架，4
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压板，5
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螺杆，6
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定位销，7
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限位圈，8
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定位圈，9
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把手，10
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U型槽口。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的一个具体实施例中，如图1所示，一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，包括支座1、连接块2、支架3、压板4和定位模块，支座1的上方设有连接块2，连接块2的上方设有支架3，支架3上设有槽，槽内设有压板4，压板4的一端通过旋转轴固定在支架3的槽内，另一端设有U形槽口10，U形槽口10设置在定位销6的上端，靠近支架3的压板4下端通过螺母固定连接有螺杆5，螺杆5的下端穿过连接块2，远离支架3的压板4下方设有定位模块。
[0016]定位模块包括定位销6、限位圈7、定位圈8和把手9，定位销6依次穿过限位圈7、连接块2和定位圈8与把手9连接，定位销6与连接块2之间通过细牙螺纹连接。
[0017]本实施例具体动作为：将支座1的下表面与车身内部固定，然后通过转动把手9调整好定位销6的高低位置，对车身覆盖件精确定位，将覆盖件的下表面置于定位销6的上表面上，然后转动压板4将压板4的U型槽口10置于覆盖件的上表面，收紧螺杆5上的螺母让压板4做往下压的运动。在支架3的槽内通过旋转轴与压板4连接，减少了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆5和压块4弯折的问题，减少了后期维护成本，利于批量化生产，提高使用寿命。
[0018]以上所揭露的仅为本技术的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，其特征在于，包括支座(1)、连接块(2)、支架(3)、压板(4)和定位模块；所述支座(1)的上方设有所述连接块(2)，所述连接块(2)的上方设有所述支架(3)，所述支架(3)上设有槽，所述槽内设有所述压板(4)，靠近所述支架(3)的所述压板(4)下端固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的下端穿过所述连接块(2)，远离所述支架(3)的所述压板(4)下方设有所述定位模块。2.根据权利要求1所述的一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，其特征在于，所述定位模块包括定位销(6)、限位圈(7)、定位圈(8)和把手(9)，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建军，陈海洪，
申请(专利权)人：申模南通机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：