汽车空调制冷硬管支架制造技术

本申请涉及汽车空调制冷硬管支架，包括安装板以及固定板，安装板与固定板固定连接，安装板上开设有连接孔，连接孔内插接有减震衬套，减震衬套与连接孔过盈配合，减震衬套减震垫圈，减震垫圈均与安装板抵接，固定板上固定连接凸块，凸块内开设有螺纹孔，螺纹孔穿透固定板，固定板上固定连接有放置部，空调制冷硬管放置在放置部上。本申请具有设置减震衬套，使用螺栓穿过衬套将安装板固定在车内零件上，在固定板上设有凸块以及螺纹孔，使用螺栓将固定板固定在车内零件上，使支架的两面与车内零件固定，设置减震衬套以及减震垫圈能有效吸收汽车行驶过程中的震动，使制冷硬管支架与车内零件的连接不易因汽车震动而发生松动的效果。零件的连接不易因汽车震动而发生松动的效果。零件的连接不易因汽车震动而发生松动的效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调制冷硬管支架


[0001]本申请涉及汽车管道支架
，尤其是涉及汽车空调制冷硬管支架。

技术介绍

[0002]现在汽车普遍都安装有车载空调，因此车内普遍需要安装空调制冷硬管，现在普遍是将空调制冷硬管限位在制冷硬管支架上的。
[0003]制冷硬管支架普遍是安装在汽车内的零件上的，在汽车行驶的过程中，车内的零件容易发生震动，在汽车在长时间行驶时，汽车长时间的震动容易使制冷硬管支架与车内零件的连接处发生松动，而影响汽车的正常运行。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有汽车长时间的震动容易使制冷硬管支架与车内零件的连接处发生松动的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了使制冷硬管支架与车内零件的连接不易因汽车震动而发生松动，本申请提供汽车空调制冷硬管支架。
[0006]本申请提供的汽车空调制冷硬管支架采用如下的技术方案：
[0007]汽车空调制冷硬管支架，包括安装在汽车内零件上的安装部，所述安装部包括安装板以及固定板，所述安装板与所述固定板均安装在所述汽车内的零件上，所述安装板与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调制冷硬管支架，其特征在于：包括安装在汽车内零件上的安装部(1)，所述安装部(1)包括安装板(11)以及固定板(12)，所述安装板(11)与所述固定板(12)均安装在所述汽车内的零件上，所述安装板(11)与所述固定板(12)固定连接，所述安装板(11)与所述固定板(12)垂直，所述安装板(11)上开设有连接孔(13)，所述连接孔(13)内插接有减震衬套(17)，所述减震衬套(17)与所述连接孔(13)过盈配合，所述减震衬套(17)两端均套设有减震垫圈(18)，两个所述减震垫圈(18)均与安装板(11)抵接，所述固定板(12)靠近所述减震衬套(17)一面上固定连接凸块(14)，所述凸块(14)内开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)朝所述固定板(12)所在方向延伸设置且穿透所述固定板(12)，所述固定板(12)远离安装板(11)一端固定连接有放置部(2)，空调制冷硬管放置在所述放置部(2)上。2.根据权利要求1所述的汽车空调制冷硬管支架，其特征在于：所述安装板(11)一侧开口(16)，所述开口(16)与所述连接孔(13)连通，所述开口(16)宽度小于所述连接孔(13)直径。3.根据权利要求2所述的汽车空调制冷硬管支架，其特征在于：所述固定板(12)与所述安装板(11)连接处设有凹陷腔(19)，所述凹陷腔(19)横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝阳，
申请(专利权)人：深圳市福伦达精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：