一种积放链通用前小车制造技术

本实用新型专利技术涉及积放链技术领域，尤其涉及一种积放链通用前小车，包括车体，所述车体内部的顶部滑动连接有升降爪，所述车体的前端转动连接有前铲，所述前铲的首端转动连接有导向轮，所述升降爪的底部与前铲的尾端转动连接，所述车体顶部的尾端转动连接有止退爪，所述止退爪与升降爪连接，所述升降爪包括有升降臂，所述升降臂的底部固定连接有连接臂，所述升降臂的顶部固定连接有卡块。本实用新型专利技术积放链上的链条推头可对升降爪拨动，可使得升降爪在车体内上下升降，可使得前铲上下摆动，止退爪可对升降爪的位置进行限定，而在前铲上设置导向轮，导向轮可在后铲上滚动，可避免该前小车在脱钩时出现卡阻的情况，并可减少磨损，提高了使用效果。使用效果。使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种积放链通用前小车


[0001]本技术涉及积放链
，具体为一种积放链通用前小车。

技术介绍

[0002]积放链线体又称积放式滚筒输送线，积放式滚筒输送线采用单链轮或双链轮积放式滚筒，依靠标准链条来传动辊筒，积放式辊道输送机适合使用在有装配动作的场合使用要求纸箱，托盘或周转箱等底部平整的物体，具有安装方便，稳定性好，噪音低，安全等特点，被广泛应用于电子、家电、食品、汽车、摩托车等行业的零部组装的输送，在积放式滚筒输送线使用中，前小车脱钩时，前小车会出现卡阻的问题，影响使用效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种积放链通用前小车，具备便于脱钩的优点，解决了在积放式滚筒输送线使用中，前小车脱钩时，前小车会出现卡阻的问题，影响使用效果的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提供如下技术方案：一种积放链通用前小车，包括车体，所述车体内部的顶部滑动连接有升降爪，所述车体的前端转动连接有前铲，所述前铲的首端转动连接有导向轮，所述升降爪的底部与前铲的尾端转动连接，所述车体顶部的尾端转动连接有止退爪，所述止退爪与升降爪连接。
[0005]进一步地，所述升降爪包括有升降臂，所述升降臂的底部固定连接有连接臂，所述升降臂的顶部固定连接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有拨块。
[0006]进一步地，所述升降臂正面和背面的中部均固定连接有滑块，所述车体的内侧壁均开设有导向槽，所述滑块的外表面与导向槽的内侧壁滑动连接。
[0007]进一步地，所述止退爪包括有倾斜板，所述倾斜板通过转轴转动连接在车体顶部的尾端，所述倾斜板的一侧固定连接有限位块，所述限位块与卡块相对应，所述倾斜板的底部固定连接有支撑块。
[0008]进一步地，所述前铲包括有铲体，所述导向轮转动连接在铲体的首端，所述铲体的尾端固定连接有安装臂，所述安装臂的尾端固定连接有安装块，所述安装块通过转轴与连接臂转动连接。
[0009]进一步地，所述车体内部顶部的一侧通过转轴转动连接有第一稳定轮，所述车体内部顶部的中部通过转轴转动连接有第二稳定轮，所述第一稳定轮和第二稳定轮的外表面与升降臂的侧面滚动连接。
[0010]进一步地，所述车体前后两侧的中部均转动连接有导向结构，所述车体正面和背面的两侧均转动连接有承载轮组，所述车体的正面固定连接有支撑架。
[0011]借由上述技术方案，本技术提供了一种积放链通用前小车，至少具备以下有益效果：
[0012]1、该积放链通用前小车，通过车体、升降爪、止退爪、前铲和导向轮的设置，积放链
上的链条推头可对升降爪拨动，可使得升降爪在车体内上下升降，可使得前铲上下摆动，止退爪可对升降爪的位置进行限定，而在前铲上设置导向轮，导向轮可在后铲上滚动，可避免该前小车在脱钩时出现卡阻的情况，并可减少磨损，提高了使用效果。
[0013]2、该积放链通用前小车，通过第一稳定轮和第二稳定轮的设置，在升降爪上下升降时，第一稳定轮和第二稳定轮会在升降爪的侧面进行滚动，保证了升降爪上下移动的平稳性。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术升降爪、止退爪和前铲结构示意图；
[0017]图3为本技术升降爪结构示意图；
[0018]图4为本技术止退爪结构示意图；
[0019]图5为本技术前铲结构示意图。
[0020]图中：1、车体；2、升降爪；201、升降臂；202、连接臂；203、卡块；204、拨块；3、止退爪；301、倾斜板；302、限位块；303、支撑块；4、前铲；401、铲体；402、安装臂；403、安装块；5、导向轮；6、第一稳定轮；7、第二稳定轮；8、导向结构；9、承载轮组；10、支撑架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，一种积放链通用前小车，包括车体1，车体1内部的顶部滑动连接有升降爪2，车体1的前端转动连接有前铲4，前铲4的首端转动连接有导向轮5，升降爪2的底部与前铲4的尾端转动连接，车体1顶部的尾端转动连接有止退爪3，止退爪3与升降爪2连接，通过车体1、升降爪2、止退爪3、前铲4和导向轮5的设置，积放链上的链条推头可对升降爪2拨动，可使得升降爪2在车体1内上下升降，可使得前铲4上下摆动，止退爪3可对升降爪2的位置进行限定，而在前铲4上设置导向轮5，导向轮5可在后铲上滚动，可避免该前小车在脱钩时出现卡阻的情况，并可减少磨损，提高了使用效果。
[0023]升降爪2包括有升降臂201，升降臂201的底部固定连接有连接臂202，升降臂201的顶部固定连接有卡块203，卡块203的顶部固定连接有拨块204，升降臂201正面和背面的中部均固定连接有滑块，车体1的内侧壁均开设有导向槽，滑块的外表面与导向槽的内侧壁滑动连接。
[0024]止退爪3包括有倾斜板301，倾斜板301通过转轴转动连接在车体1顶部的尾端，倾斜板301的一侧固定连接有限位块302，限位块302与卡块203相对应，倾斜板301的底部固定连接有支撑块303。
[0025]前铲4包括有铲体401，导向轮5转动连接在铲体401的首端，铲体401的尾端固定连接有安装臂402，安装臂402的尾端固定连接有安装块403，安装块403通过转轴与连接臂202
转动连接。
[0026]车体1内部顶部的一侧通过转轴转动连接有第一稳定轮6，车体1内部顶部的中部通过转轴转动连接有第二稳定轮7，第一稳定轮6和第二稳定轮7的外表面与升降臂201的侧面滚动连接，通过第一稳定轮6和第二稳定轮7的设置，在升降爪2上下升降时，第一稳定轮6和第二稳定轮7会在升降爪2的侧面进行滚动，保证了升降爪2上下移动的平稳性，车体1前后两侧的中部均转动连接有导向结构8，车体1正面和背面的两侧均转动连接有承载轮组9，车体1的正面固定连接有支撑架10。
[0027]在使用时，积放链上的链条推头可对升降爪2拨动，可使得升降爪2在车体1内上下升降，第一稳定轮6和第二稳定轮7会在升降爪2的侧面进行滚动，可使得前铲4上下摆动，止退爪3可对升降爪2的位置进行限定，而在前铲4上设置导向轮5，导向轮5可在后铲上滚动，可避免该前小车在脱钩时出现卡阻的情况，并可减少磨损，提高了使用效果。
[0028]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种积放链通用前小车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内部的顶部滑动连接有升降爪（2），所述车体（1）的前端转动连接有前铲（4），所述前铲（4）的首端转动连接有导向轮（5），所述升降爪（2）的底部与前铲（4）的尾端转动连接，所述车体（1）顶部的尾端转动连接有止退爪（3），所述止退爪（3）与升降爪（2）连接。2.根据权利要求1所述的积放链通用前小车，其特征在于：所述升降爪（2）包括有升降臂（201），所述升降臂（201）的底部固定连接有连接臂（202），所述升降臂（201）的顶部固定连接有卡块（203），所述卡块（203）的顶部固定连接有拨块（204）。3.根据权利要求2所述的积放链通用前小车，其特征在于：所述升降臂（201）正面和背面的中部均固定连接有滑块，所述车体（1）的内侧壁均开设有导向槽，所述滑块的外表面与导向槽的内侧壁滑动连接。4.根据权利要求1所述的积放链通用前小车，其特征在于：所述止退爪（3）包括有倾斜板（301），所述倾斜板（301）通过转轴转动连接在车体（1）顶部的尾端，所述倾斜板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏，佟瞳，季松林，
申请(专利权)人：常州市骠马工业机器人系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：