一种越野摩托车用防水电器盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野摩托车用防水电器盒，包括固定板与安装件，所述固定板的顶部正中处焊接安装有壳体，固定板的顶部位于壳体的外侧开设有固定孔，固定孔的数量为四组且呈矩形阵列排列，固定板的后侧壁焊接安装有挤压弹簧，固定孔内置固定螺栓，固定螺栓套设与挤压弹簧内，固定板通过固定螺栓与安装件固定连接设置。该越野摩托车用防水电器盒，通过将安装板配合复位弹簧致使电器盒在受到振动时，复位弹簧能够有效的对其震动力进行消解，从而一定程度上保证了电路板不会出现损伤，同时装置的固定部位添加了压缩状态的挤压弹簧，致使装置在受到振动时能够有效的保证装置不会出现刚性的抖动，从而保证装置的正常使用，大大提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种越野摩托车用防水电器盒


[0001]本技术涉及电器盒
，尤其涉及一种越野摩托车用防水电器盒。

技术介绍

[0002]越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go
‑
kart等均统一叫为ORV(非道路车)；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。
[0003]现有的越野摩托车用防水电器盒不具备减震功能，致使越野摩托车在进行高频率运动后，防水电器盒因为震动出现开裂甚至脱落的情况发生，因此我们提出一种越野摩托车用防水电器盒。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种越野摩托车用防水电器盒，解决了现有的越野摩托车用防水电器盒不具备减震功能，致使越野摩托车在进行高频率运动后，防水电器盒因为震动出现开裂甚至脱落的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种越野摩托车用防水电器盒，包括固定板与安装件，所述固定板的顶部正中处焊接安装有壳体，固定板的顶部位于壳体的外侧开设有固定孔，固定孔的数量为四组且呈矩形阵列排列，固定板的后侧壁焊接安装有挤压弹簧，固定孔内置固定螺栓，固定螺栓套设与挤压弹簧内，固定板通过固定螺栓与安装件固定连接设置，壳体内壁均开设有滑槽，滑槽的数量为四组且呈平行对应设置，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑槽的内侧底部焊接安装有复位弹簧，复位弹簧的自由端与滑块底部焊接连接设置，滑块位于滑槽外部一侧壁焊接安装有安装板，安装板上开设有安装孔，安装板用于安装电路板，安装板的对应侧壁开设有限位槽，壳体的后侧内壁焊接安装有限位杆，壳体的底部开设有接线孔，壳体的前侧壁固定安装有顶盖。
[0007]优选的，所述挤压弹簧位于固定孔的正下方且挤压弹簧的直径大于固定孔的直径。
[0008]优选的，所述挤压弹簧的安装状态为压缩状。
[0009]优选的，所述限位杆位于壳体的正中处，限位杆的外侧壁焊接安装有橡胶垫。
[0010]优选的，所述接线孔的内侧壁设置有密封圈，密封圈的材质为橡胶。
[0011]优选的，所述壳体的顶部开设有密封槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该越野摩托车用防水电器盒，通过将安装板配合复位弹簧致使电器盒在受到振动时，复位弹簧能够有效的对其震动力进行消解，从而一定程度上保证了电路板不会出现损伤，同时装置的固定部位添加了压缩状态的挤压弹簧，致使装置在受到振动时能够有效的保证装置不会出现刚性的抖动，从而保证装置的正常使用，大大提高了装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的密封槽位置结构示意图；
[0015]图3为本技术的前视结构示意图。
[0016]图中：1固定孔、2固定板、3限位槽、4滑块、5接线孔、6复位弹簧、7滑槽、8限位杆、9安装孔、10壳体、11安装板、12密封槽、13顶盖、14密封圈、15固定螺栓、16挤压弹簧、17安装件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：参照图1
‑
3，包括固定板2与安装件17，固定板2的顶部正中处焊接安装有壳体10，固定板2的顶部位于壳体10的外侧开设有固定孔1，固定孔1的数量为四组且呈矩形阵列排列，固定板2的后侧壁焊接安装有挤压弹簧16，挤压弹簧16位于固定孔1的正下方且挤压弹簧16的直径大于固定孔1的直径，固定孔1内置固定螺栓15，固定螺栓15套设与挤压弹簧16内，固定板2通过固定螺栓15与安装件17固定连接设置，挤压弹簧16的安装状态为压缩状，壳体10内壁均开设有滑槽7，滑槽7的数量为四组且呈平行对应设置，滑槽7内置滑块4，滑块4与滑槽7滑动连接设置，滑槽7的内侧底部焊接安装有复位弹簧6，复位弹簧6的自由端与滑块4底部焊接连接设置，滑块4位于滑槽7外部一侧壁焊接安装有安装板11，安装板11上开设有安装孔9，安装板11用于安装电路板，安装板11的对应侧壁开设有限位槽3，壳体10的后侧内壁焊接安装有限位杆8，限位杆8位于壳体10的正中处，限位杆8的外侧壁焊接安装有橡胶垫，壳体10的底部开设有接线孔5，接线孔5的内侧壁设置有密封圈14，密封圈14的材质为橡胶，壳体10的顶部开设有密封槽12，壳体10的前侧壁固定安装有顶盖13。
[0019]在使用时：当装置开始使用时，通过安装孔9将其电路板安装于安装板11上，同时留存多余的连接线放置于壳体10内，通过接线孔5将其壳体10内部的连接线穿出，同时将其顶盖13进行固定安装，此时通过固定孔1将其装置安装于越野摩托车的线盒安装处，转动固定螺栓15将其挤压弹簧16挤压至压缩状态即可。
[0020]综上所述，该越野摩托车用防水电器盒，通过将安装板11配合复位弹簧6致使电器盒在受到振动时，复位弹簧6能够有效的对其震动力进行消解，从而一定程度上保证了电路板不会出现损伤，同时装置的固定部位添加了压缩状态的挤压弹簧16，致使装置在受到振动时能够有效的保证装置不会出现刚性的抖动，从而保证装置的正常使用，大大提高了装置的实用性，解决了现有的越野摩托车用防水电器盒不具备减震功能，致使越野摩托车在进行高频率运动后，防水电器盒因为震动出现开裂甚至脱落的问题。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野摩托车用防水电器盒，包括固定板(2)与安装件(17)，其特征在于，所述固定板(2)的顶部正中处焊接安装有壳体(10)，固定板(2)的顶部位于壳体(10)的外侧开设有固定孔(1)，固定孔(1)的数量为四组且呈矩形阵列排列，固定板(2)的后侧壁焊接安装有挤压弹簧(16)，固定孔(1)内置固定螺栓(15)，固定螺栓(15)套设与挤压弹簧(16)内，固定板(2)通过固定螺栓(15)与安装件(17)固定连接设置，壳体(10)内壁均开设有滑槽(7)，滑槽(7)的数量为四组且呈平行对应设置，滑槽(7)内置滑块(4)，滑块(4)与滑槽(7)滑动连接设置，滑槽(7)的内侧底部焊接安装有复位弹簧(6)，复位弹簧(6)的自由端与滑块(4)底部焊接连接设置，滑块(4)位于滑槽(7)外部一侧壁焊接安装有安装板(11)，安装板(11)上开设有安装孔(9)，安装板(11)用于安装电路板，安装板(11)的对应侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淼，
申请(专利权)人：重庆立可工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：