一种座垫调节装置和车辆制造方法及图纸

本申请提供一种座垫调节装置及车辆，装置包括座垫连接支架和车身连接支架，所述座垫连接支架和所述车身连接支架通过连接支架活动连接；所述座垫连接支架设置有第一凹槽结构，所述第一凹槽结构的侧边的第一端与所述连接支架的第一端活动连接；所述车身连接支架设置有第二凹槽结构，且所述第二凹槽结构的开口与所述第一凹槽结构的开口相对设置，所述连接支架的第二端可沿所述第二凹槽结构的侧边的第一端内壁移动。本申请可以简化座椅骨架结构。本申请可以简化座椅骨架结构。本申请可以简化座椅骨架结构。

【技术实现步骤摘要】
一种座垫调节装置和车辆


[0001]本申请涉及汽车
，并且更具体地，涉及一种座垫调节装置和车辆。

技术介绍

[0002]汽车后排座椅结构为了兼顾舒适性和增加储物空间，需要综合考虑靠背放平角度和座垫倾角取一个平衡值。如果要提高座椅使用的舒适性则增大座椅座垫的倾角，如果要增加座椅后方的储物空间，就要适当减小座椅座垫的倾角。目前为了兼顾靠背小角度放平和座垫舒适性倾角，一般通过四连杆座靠整体式骨架实现靠背放倒过程中座垫与靠背的联动，从而实现靠背放平和座垫舒适性的兼顾，但该座椅骨架结构较复杂。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种座垫调节装置和车辆，以解决座椅骨架结构较复杂的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种座垫调节装置，包括座垫连接支架和车身连接支架，所述座垫连接支架和所述车身连接支架通过连接支架活动连接；
[0005]所述座垫连接支架设置有第一凹槽结构，所述第一凹槽结构的侧边的第一端与所述连接支架的第一端活动连接；
[0006]所述车身连接支架设置有第二凹槽结构，且所述第二凹槽结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座垫调节装置，其特征在于，包括座垫连接支架和车身连接支架，所述座垫连接支架和所述车身连接支架通过连接支架活动连接；所述座垫连接支架设置有第一凹槽结构，所述第一凹槽结构的侧边的第一端与所述连接支架的第一端活动连接；所述车身连接支架设置有第二凹槽结构，且所述第二凹槽结构的开口与所述第一凹槽结构的开口相对设置，所述连接支架的第二端可沿所述第二凹槽结构的侧边的第一端内壁移动。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接支架设置有第三凹槽结构，且所述第三凹槽结构的侧边的第一端外壁设置有挡销；所述第二凹槽结构的侧边的第一端的高度高于第二端的高度，且所述第二凹槽结构的侧边的第一端内壁设置有导向槽，所述挡销可在所述导向槽内移动。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导向槽为闭合槽，所述挡销从所述闭合槽的第一位置移动至第二位置时...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚衍东，赵海英，沈军，张振宇，郑青涛，倪亮，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：