一种角度可调的电子后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调的电子后视镜，包括驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件、显示器和控制器，所述驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件设于车外，所述双向旋转机构设于驱动箱上，所述自调节双摄像组件设于双向旋转机构上，所述显示器设于车内，所述自调节双摄像组件与显示器电性连接，所述控制器设于驱动箱内，所述驱动箱侧壁设有避空槽，所述双向旋转机构设于避空槽内。本实用新型专利技术属于电子后视镜领域，具体是提供了一种便于转动调节角度、双摄像头拍摄即便于拍摄车后方状况也便于拍摄车下方状况的角度可调的电子后视镜。便于拍摄车下方状况的角度可调的电子后视镜。便于拍摄车下方状况的角度可调的电子后视镜。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的电子后视镜


[0001]本技术属于电子后视镜领域，具体是指一种角度可调的电子后视镜。

技术介绍

[0002]现今的汽车后视镜已经逐步向电子后视镜发展，即通过外部的摄像头将汽车外部状况信息传送给仪表板的显示面板组件，以使给司机提供车后状态影像。但是现有的汽车中电子后视镜不便于调节角度，驾驶员难以看到车下方的状况，且遇到障碍物时，电子后视镜无法收合，不便避障。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有难题，本技术提供了一种便于转动调节角度、双摄像头拍摄即便于拍摄车后方状况也便于拍摄车下方状况的角度可调的电子后视镜。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术角度可调的电子后视镜，包括驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件、显示器和控制器，所述驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件设于车外，所述双向旋转机构设于驱动箱上，所述自调节双摄像组件设于双向旋转机构上，所述显示器设于车内，所述自调节双摄像组件与显示器电性连接，显示器便于显示自调节双摄像组件拍摄的视频，所述控制器设于驱动箱内，所述驱动箱侧壁设有避空槽，所述双向旋转机构设于避空槽内，所述双向旋转机构包括L形转杆、倒L形转杆和转向球，所述避空槽底壁转动设有转轴一，所述L形转杆底壁固接设于转轴一上，L形转杆侧壁上端转动设有转轴三，所述转向球设于转轴三上，所述避空槽侧壁转动设有转轴二，所述倒L形转杆一端侧壁固接设于转轴二上，所述倒L形转杆上壁一端转动设有转轴四，所述转向球设于转轴四上，转向球与转轴四、转轴一同轴线设置，转向球与转轴三、转轴二同轴线设置，所述自调节双摄像组件固紧设于转轴三远离转向球的一端，所述驱动箱内设有收纳电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮和转向电机，所述收纳电机固接设于驱动箱内，收纳电机的输出轴贯穿驱动箱侧壁与转轴一连接，收纳电机转动带动转轴一转动，转轴一带动L 形转杆绕转轴一转动，从而L形转杆带动转轴三绕转轴一和转轴四圆周转动，转轴三带动转向球绕转轴一和转轴四转动，此时转向球自转，且转轴三带动自调节双摄像组件绕转轴一和转轴四转动实现自调节双摄像组件水平方向转动收纳和展开，便于在遇到障碍物时收拢自调节双摄像组件避免其碰撞受损，所述从动锥齿轮固紧设于转轴二远离转向球的一端，所述转向电机固接设于驱动箱侧壁，主动锥齿轮设于转向电机的输出轴端，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合相连，转向电机转动带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动转轴二转动，转轴二带动转轴四绕转轴二圆周转动，转轴四带动转向球绕转轴二和转轴三圆周转动，此时转向球自转，从而转向球带动转轴三转动，转轴三带动自调节双摄像组件绕转轴二和转轴三转动调节角度，方便拍摄车下方的路况。
[0005]进一步地，所述自调节双摄像组件包括后视壳体、固定摄像头、自调摄像头、固定座、自调转轴和自调配重，所述后视壳体为中空腔体设置，后视壳体固接设于转轴三上，所
述固定摄像头固接设于后视壳体内，后视壳体的一侧侧壁上分别设有后视通孔一和后视通孔二，所述后视通孔一设于固定摄像头处，后视通孔一便于固定摄像头拍摄，所述固定座对称设于后视壳体内，所述自调转轴转动设于固定座之间，所述自调摄像头设于自调转轴下方，所述自调配重设于自调摄像头下方，自调配重带动自调摄像头转动使其始终保持竖直向下状态，便于一直拍摄车后方状况，所述后视通孔二呈长方形设置，后视通孔二的长度大于自调摄像头的长度，保证后视壳体随转轴三转动时，自调摄像头通过后视通孔二能始终拍摄到车后方的景象。
[0006]进一步地，所述后视壳体上壁设有透明视窗，透明视窗内设有透明PVC板，透明视窗便于保证自调摄像头在后视壳体旋转90
°
垂直向下时仍可拍摄车后方景象。
[0007]进一步地，所述显示器上设有显示屏一和显示屏二，显示屏一与固定摄像头连接显示固定摄像头拍摄画面，显示屏二与自调摄像头连接显示自调摄像头拍摄画面。
[0008]进一步地，所述显示器侧壁上设有转向开关、收纳开关和拍摄开关，所述拍摄开关与自调摄像头、固定摄像头电性连接，所述转向开关和收纳开关分别与控制器电性连接，所述控制器分别与转向电机、收纳电机电性连接。
[0009]进一步地，所述显示器上设有USB电源线，USB电源线为装置供电。
[0010]进一步地，所述驱动箱侧壁设有固定法兰，固定法兰上设有螺孔，固定法兰方便将驱动箱固定在车身外壁。
[0011]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案角度可调的电子后视镜结构简单，设计合理，通过转向球、L形转杆和倒L形转杆既便于实现自调摄像组件的收纳与展开，方便避障，又便于带动后视壳体转动调节固定摄像头拍摄角度，方便拍摄车身下方景象，自调配重带动自调摄像头随后视壳体转动自动调节从而始终保持竖直向下状态方便拍摄车身后方景象，双显示的显示器便于同时显示车身后方和下方的景象。
附图说明
[0012]图1为本技术角度可调的电子后视镜结构示意图；
[0013]图2为本技术角度可调的电子后视镜驱动箱和双向旋转机构内部结构示意图；
[0014]图3为本技术角度可调的电子后视镜双向旋转机构结构示意图；
[0015]图4为本技术角度可调的电子后视镜自调节双摄像组件结构示意图；
[0016]图5为本技术角度可调的电子后视镜自调节双摄像组件内部结构示意图。
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：1、驱动箱，2、双向旋转机构，3、自调节双摄像组件，4、显示器， 5、控制器，6、避空槽，7、L形转杆，8、倒L形转杆，9、转向球，10、转轴一，11、转轴三，12、转轴二，13、转轴四，14、收纳电机，15、主动锥齿轮， 16、从动锥齿轮，17、转向电机，18、后视壳体，19、固定摄像头，20、自调摄像头，21、固定座，22、自调转轴，23、自调配重，24、后视通孔一，25、后视通孔二，26、透明视窗，27、透明PVC板，28、显示屏一，29、显示屏二， 30、转向开关，31、收纳开关，32、拍摄开关，33、USB电源线，34、固定法兰。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
5所示，本技术角度可调的电子后视镜，包括驱动箱1、双向旋转机构2、自调节双摄像组件3、显示器4和控制器5，所述驱动箱1、双向旋转机构2、自调节双摄像组件3设于车外，所述双向旋转机构2设于驱动箱1上，所述自调节双摄像组件3设于双向旋转机构2上，所述显示器4设于车内，所述自调节双摄像组件3与显示器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的电子后视镜，其特征在于：包括驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件、显示器和控制器，所述驱动箱、双向旋转机构、自调节双摄像组件设于车外，所述双向旋转机构设于驱动箱上，所述自调节双摄像组件设于双向旋转机构上，所述显示器设于车内，所述自调节双摄像组件与显示器电性连接，所述控制器设于驱动箱内，所述驱动箱侧壁设有避空槽，所述双向旋转机构设于避空槽内，所述双向旋转机构包括L形转杆、倒L形转杆和转向球，所述避空槽底壁转动设有转轴一，所述L形转杆底壁固接设于转轴一上，L形转杆侧壁上端转动设有转轴三，所述转向球设于转轴三上，所述避空槽侧壁转动设有转轴二，所述倒L形转杆一端侧壁固接设于转轴二上，所述倒L形转杆上壁一端转动设有转轴四，所述转向球设于转轴四上，转向球与转轴四、转轴一同轴线设置，转向球与转轴三、转轴二同轴线设置，所述自调节双摄像组件固紧设于转轴三远离转向球的一端，所述驱动箱内设有收纳电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮和转向电机，所述收纳电机固接设于驱动箱内，收纳电机的输出轴贯穿驱动箱侧壁与转轴一连接，所述从动锥齿轮固紧设于转轴二远离转向球的一端，所述转向电机固接设于驱动箱侧壁，主动锥齿轮设于转向电机的输出轴端，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合相连。2.根据权利要求1所述的一种角度可调的电子后视镜，其特征在于：所述自调节双摄像组件包括后视...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤家建，王勇，王逸峰，
申请(专利权)人：中驰智能科技扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：