平衡阀和液压控制系统技术方案

一种平衡阀(10)和液压控制系统(100；200)，平衡阀(10)包括压力阀(12)、第一单向阀(20)、第二单向阀(24)、油道(22)、第一阻尼件(32)和第二阻尼件(34)，油道(22)包括通过第二单向阀(24)连通的第一油道(26)和第二油道(28)，第一油道(26)连接压力阀(12)的先导油口(30)与第二单向阀(24)，第二油道(28)连接第二单向阀(24)与副工作油口(16)；第一阻尼件(32)位于第一油道(26)、在先导油口(30)与第二单向阀(24)之间；第二阻尼件(34)位于第二油道(28)、在第二单向阀(24)与副工作油口(16)之间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
平衡阀和液压控制系统


[0001]本技术涉及一种平衡阀和液压控制系统。

技术介绍

[0002]在工程机械领域中，液压传动，即通过发动机带动液压泵提供液压能，经过液压控制阀为液压缸或液压马达提供流量与支持动作的最大动力，继而完成实现机械设备的动作，是多数工作机构的传动方式。
[0003]工作机构在负负载工况下(负载方向与液压执行机构运动方向、力方向相同时)常会产生“失速”现象，这对于机械设备来说是极其危险的。目前较为常用的解决办法是在执行机构上装设平衡阀，一般是利用压力阀的原理，为执行机构提供略大于负载的背压以抵消掉负载作用。当执行机构需要动作时，可对先导控制油口提供较小的压力将平衡阀打开，减少背压带来的能量损失。与此同时，平衡阀可同时实现保压定位的效果。
[0004]然而，现有的平衡阀先导比高而容易发生执行机构抖动现象，并且在油液反流时常常发生不必要的泄露浪费。

技术实现思路

[0005]本技术一个目的在于提供改进的平衡阀和液压控制系统。
[0006]针对以上目的，本技术实施例的一方面涉及一种平衡阀，包括：压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡阀(10)，其特征在于，包括：压力阀(12)，具有主工作油口(14)、副工作油口(16)和包括控制腔(18)的先导油口(30)；第一单向阀(20)，一端连接所述主工作油口(14)，另一端连接所述副工作油口(16)；第二单向阀(24)，一端连通所述先导油口(30)，另一端连通所述副工作油口(16)；油道(22)，包括通过所述第二单向阀(24)连通的第一油道(26)和第二油道(28)，所述第一油道(26)连接所述压力阀(12)的所述先导油口(30)与所述第二单向阀(24)，所述第二油道(28)连接所述第二单向阀(24)与所述副工作油口(16)；第一阻尼件(32)，位于所述第一油道(26)、在所述先导油口(30)与所述第二单向阀(24)之间；以及第二阻尼件(34)，位于所述第二油道(28)、在所述第二单向阀(24)与所述副工作油口(16)之间。2.如权利要求1所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述副工作油口(16)包括彼此连通的第一副工作油口(36)和第二副工作油口(38)。3.如权利要求1所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述第一阻尼件(32)的阻尼系数大于、等于或小于所述第二阻尼件(34)的阻尼系数。4.如权利要求1所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述第二单向阀(24)连通所述第一阻尼件(32)至所述第二阻尼件(34)的油路。5.如权利要求1所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述压力阀(12)具有负载油口(40)，所述油道(22)包括负载油道(42)，所述负载油道(42)连接所述负载油口(40)与所述主工作油口(14)。6.如权利要求5所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述压力阀(12)具有开启位和关闭位，所述负载油口(40)具有阀芯开启油压，当所述负载油口(40)的油压达到所述阀芯开启油压时，所述压力阀(12)由所述关闭位切换至所述开启位。7.如权利要求6所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述控制腔(18)具有先导开启油压，当所述控制腔(18)的油压达到所述先导开启油压时，所述压力阀(12)由所述关闭位切换至所述开启位。8.如权利要求2所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述压力阀(12)具有弹性件腔泄油口(44)，所述油道(22)包括弹性件腔泄油道(46)，所述弹性件腔泄油道(46)连接所述弹性件腔泄油口(44)与所述第一副工作油口(36)和所述第二副工作油口(38)。9.如权利要求1所述的平衡阀(10)，其特征在于，包括位于所述先导油口(30)与所述第一阻尼件(32)之间的过滤器(48)。10.如权利要求9所述的平衡阀(10)，其特征在于，所述先导油口(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智星，
申请(专利权)人：上海伦联机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：