【技术实现步骤摘要】
一种三明治结构的新型电动车液冷散热器
[0001]本技术涉及一种不仅两面平整度好,而且散热器生产效率高,同时散热器生产成本低,同时散热效果好的一种三明治结构的新型电动车液冷散热器,属于电动汽车散热器制造领域。
技术介绍
[0002]CN 203511276 U、名称“一种高效电动汽车散热器”,包括左水室、右水室、散热翘片、散热扁管、分别与左水室、右水室配合的左主片、右主片,所述左主片与右主片之间设有边板,所述右水室上设有进水口和出水口。所述左水室、右水室上设有固定销,所述进水口设在右水室的上部,所述出水口设在右水室的下部。所述右水室上位于进水口上部设有溢水管。所述右水室中部设有隔板。所述右水室上位于出水口上部设有固定螺母。其不足之处在于:一是该种高效电动汽车散热器结构复杂,其不仅生产成本高,而且生产效率低;二是该种高效电动汽车散热器两面的平整度相对较差。
技术实现思路
[0003]设计目的:为避免
技术介绍
中的不足,设计一种不仅两面平整度好,而且散热器生产效率高,同时散热器生产成本低,同时散热效果好的一种三明治结构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三明治结构的新型电动车液冷散热器,包括上板(1)和下板(2),所述上板(1)和下板(2)之间设有中间板(3),其特征是:所述中间板(3)中的框体(31)内设有若干个分隔条(32)且分隔条(32)的一侧端头与框体(31)的内壁面固定连接,所述分隔条(32)的上端面与框体(31)的上端面齐平且分隔条(32)的下端面与框体(31)的下端面齐平。2.根据权利要求1所述的一种三明治结构的新型电动车液冷散热器,其特征是:所述分隔条(32)的数量为一条,所述分隔条(32)的一侧端头与框体(31)一侧的内壁面固定连接且分隔条(32)的另一侧端头与框体(31)另一侧的内壁面间留有间隙。3.根据权利要求1所述的一种三明治结构的新型电动车液冷散热器,其特征是:所述分隔条(32)的数量为多条,所述框体(31)两侧的内壁面上分别固定安装有一组分隔条(32)且两组分隔条(32)交替分布,所述分隔条(32)的长度小于框体(31)两侧的内壁面之间的间距。4.根据权利要求1或2或3所述的一种三明治结构的新型电动车液冷散热器,其特征是:所述上板(1)的上端面设有多...
【专利技术属性】
技术研发人员:周英猛,刁光兵,殷安明,
申请(专利权)人:浙江泰德汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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