降噪装置及吸油烟机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种降噪装置及吸油烟机，所述降噪装置包括第一降噪部，所述第一降噪部包括至少三个降噪板，其中，相邻的降噪板的一端连接在一起形成之字形结构，且相邻的降噪板之间形成有空腔。本实用新型专利技术的一种降噪装置及吸油烟机，能够加宽吸声频带，实现提升降噪效果，从而实现吸油烟机噪音小和提升用户体验的效果。验的效果。验的效果。

【技术实现步骤摘要】
降噪装置及吸油烟机


[0001]本技术涉及厨房设备
，特别是涉及一种降噪装置及吸油烟机。

技术介绍

[0002]吸油烟机的主要噪声源是由风机系统产生的气动噪声，为降低气动噪声，现有方案是在风柜上直接开微孔降噪，但此方案气流损失较大，从而影响整机能耗，且降噪空腔固定结构，不能使不同工况下的噪音降低率最大化，使其他工况下噪音较大，严重情况下出现共振现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种降噪装置，其优点是增大吸声带宽，提升降噪效果。
[0004]本技术的一种降噪装置，包括：
[0005]第一降噪部，所述第一降噪部包括至少三个降噪板，其中，相邻的降噪板的一端连接在一起形成之字形结构，且相邻的降噪板之间形成有空腔。
[0006]本技术的一种降噪装置还可以是：
[0007]所述第一降噪部包括第一降噪板、第二降噪板、第三降噪板、第四降噪板以及第五降噪板，
[0008]其中，所述第一降噪板和所述第二降噪板之间形成有第一空腔，所述第二降噪板和所述第三降噪板之间形成有第二空腔，所述第三降噪板和所述第四降噪板之间形成有第三空腔，所述第四降噪板和所述第五降噪板之间形成有第四空腔。
[0009]所述第一空腔、所述第二空腔、所述第三空腔和所述第四空腔的高度不同。
[0010]所述第一空腔、所述第二空腔、所述第三空腔和所述第四空腔的高度依次递减。
[0011]还包括：第一驱动装置，所述第一驱动装置的一端连接于所述第一降噪部以调节所述第一降噪部的高度。
[0012]还包括：第二降噪部，所述第二降噪部的结构与所述第一降噪部相同。
[0013]还包括：第二驱动装置，所述第二驱动装置的一端连接于所述第二降噪部以调节所述第二降噪部的高度。
[0014]所述降噪板具有多个通孔，所述降噪板上的通孔布置率为3％
‑
5％。
[0015]还包括：导油板，所述导油板连接于所述第一降噪部和所述第二降噪部的顶部降噪板的自由端。
[0016]所述导油板与油污滴落的路线具有倾斜角，所述倾斜角为79.2度。
[0017]本技术目的还提供一种吸油烟机，包括：如上述所述的降噪装置。
[0018]本技术的一种降噪装置及吸油烟机，相对于现有技术而言具有的优点是：由于降噪装置包括第一降噪部，第一降噪部包括至少三个降噪板，相邻的降噪板的一端连接在一起形成之字形结构，且相邻的降噪板之间形成有空腔，以增大吸声带宽，形成宽频带良好的吸声结构，从而实现提升降噪的效果，由于吸油烟机包括上述所述的降噪装置，从而实
现了噪音小，提升了用户的使用体验。
附图说明
[0019]图1为本技术的降噪装置的立体结构示意图。
[0020]图2为本技术的降噪装置安装在吸油烟机上且未安装内罩的状态示意图。
[0021]图3为本技术的降噪装置安装在吸油烟机上且已安装内罩的状态示意图。
[0022]图4为本技术的一种吸油烟机的B
‑
B方向的侧剖视结构示意图。
[0023]图号说明
[0024]1、第一降噪部；11、第一降噪板；111、第一翻折部；112、第二翻折部；12、第二降噪板；13、第三降噪板；14、第四降噪板；15、第五降噪板；16、第一空腔；17、第二空腔；18、第三空腔；19、第四空腔；
[0025]2、第一驱动装置；21、减速电机；22、第一连杆；23、第二连杆；24、安装架；241、连接块；242、U形杆；
[0026]3、第二降噪部；4、第二驱动装置；5、导油板；6、风机；7、集烟罩。
具体实施方式
[0027]下面结合附图的图1至图4对本技术的一种降噪装置及吸油烟机作进一步详细说明。
[0028]本技术的一种降噪装置，请参考图1至图4相关各图，包括：第一降噪部1，第一降噪部1包括至少三个降噪板，其中，相邻的降噪板的一端连接在一起形成之字形结构，且相邻的降噪板之间形成有空腔，以增大吸声带宽，形成宽频带良好的吸声空腔结构，从而实现提升降噪的效果。
[0029]降噪板的材质优选为金属材质，例如，钢板或不锈钢板。当然，降噪板的材质不限于为金属材质，也可以为非金属材质，例如，塑料板或纤维板，本领域技术人员可根据实际需要选择降噪板的材质。
[0030]第一降噪部1的之字形结构的形成方式优选为回折式一体形成，当然，之字形结构的形成方式不限于回折式一体形成，例如，还可以为焊接或可拆卸式连接形成，本领域技术人员可根据实际需要选择之字形结构的形成方式。
[0031]本技术的一种降噪装置，请参考图1至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第一降噪部1包括第一降噪板11、第二降噪板12、第三降噪板13、第四降噪板14以及第五降噪板15。
[0032]其中，第一降噪板11和第二降噪板12之间形成有第一空腔16，第二降噪板12由第一降噪板11的一端反向回折形成，从而形成第一宽频带吸声结构。
[0033]第二降噪板12和第三降噪板13之间形成有第二空腔17，第三降噪板13由第二降噪板12的一端反向回折形成，从而形成第二宽频带吸声结构。
[0034]第三降噪板13和第四降噪板14之间形成有第三空腔18，第四降噪板14由第三降噪板13的一端反向回折形成，从而形成第三宽频带吸声结构。
[0035]第四降噪板14和第五降噪板15之间形成有第四空腔19，第五降噪板15由第四降噪板14的一端反向回折形成，从而形成第四宽频带吸声结构。
[0036]本实施方式的降噪装置由于包括四个宽频带良好的吸声结构，从而实现进一步提升降噪的效果。当然，本技术的一种降噪装置不限于包括四个宽频带吸声结构，本领域技术人员可根据实际需要选择宽频带吸声结构的数量。
[0037]本技术的一种降噪装置，请参考图1至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：第一空腔16、第二空腔17、第三空腔18和第四空腔19的高度不同，从而实现吸收不同共振频率噪声的效果。例如，第一空腔16、第二空腔17、第三空腔18和第四空腔19的高度依次递减，当然，不限于上述实施方式，例如，第一空腔16、第二空腔17、第三空腔18和第四空腔19的高度依次递增，本领域技术人员可根据实际需要选择吸收不同共振频率噪声的实施方式。
[0038]本技术的一种降噪装置，请参考图1至图4相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：还包括：第一驱动装置2，第一驱动装置2的一端连接于第一降噪部1以调节第一降噪部1的高度。
[0039]例如，第一驱动装置2包括减速电机21、第一连杆22、第二连杆23和安装架24。
[0040]减速电机21设置在吸油烟机的内壁上，减速电机21与吸油烟机的电控系统连接。第一连杆22的一端设置在减速电机21的转轴上且与转轴一体转动。
[0041]第一连杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪装置，其特征在于，包括：第一降噪部(1)，所述第一降噪部(1)包括至少三个降噪板，其中，相邻的降噪板的一端连接在一起形成之字形结构，且相邻的降噪板之间形成有空腔。2.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，所述第一降噪部(1)包括第一降噪板(11)、第二降噪板(12)、第三降噪板(13)、第四降噪板(14)以及第五降噪板(15)，其中，所述第一降噪板(11)和所述第二降噪板(12)之间形成有第一空腔(16)，所述第二降噪板(12)和所述第三降噪板(13)之间形成有第二空腔(17)，所述第三降噪板(13)和所述第四降噪板(14)之间形成有第三空腔(18)，所述第四降噪板(14)和所述第五降噪板(15)之间形成有第四空腔(19)。3.根据权利要求2所述的降噪装置，其特征在于，所述第一空腔(16)、所述第二空腔(17)、所述第三空腔(18)和所述第四空腔(19)的高度不同。4.根据权利要求3所述的降噪装置，其特征在于，所述第一空腔(16)、所述第二空腔(17)、所述第三空腔(18)和所述第四空腔(19)的高度依次递减。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗家胜，杜黎维，潘叶江，
申请(专利权)人：华帝股份有限公司，
类型：新型
国别省市：