一种生产轮毂用的多轴工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产轮毂用的多轴工装，涉及汽车工业技术领域，具体包括转盘，转盘一侧表面的中部开设有通孔，转盘一侧表面的中部固定连接有圆盘，圆盘与转盘的一侧均开设有滑槽，滑槽滑动连接有夹持件。通过转盘上的滑槽、夹持件、复位弹簧、牵引钢绳、限位件与电动推杆，使得工作人员可以更加快速且有效地对轮毂进行夹持，进而有效避免轮毂掉落造成的损坏，且在加工过程中，可以有效通过复位弹簧的收缩，使得轮毂受到的夹持力大大提高，进而保证了加工的稳定与平稳，同时有效避免传统装置多个气缸进行同步工作，因此极易出现延迟的情况，进而极易出现夹持松动，加工件掉落的情况发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种生产轮毂用的多轴工装


[0001]本技术涉及汽车工业
，具体为一种生产轮毂用的多轴工装。

技术介绍

[0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等， 多靠协作，由外面专业厂生产。
[0003]一种生产轮毂用的多轴工装是一种常用的轮毂多轴工装，但其在实际使用过程中反应较慢，且使用多个气缸进行同步工作，因此极易出现延迟的情况，进而极易出现夹持松动，加工件掉落的情况发生。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种生产轮毂用的多轴工装，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种生产轮毂用的多轴工装，包括转盘，所述转盘一侧表面的中部开设有通孔，所述转盘一侧表面的中部固定连接有圆盘，所述圆盘与转盘的一侧均开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有夹持件，所述夹持件一侧表面的中部固定连接有可做弹性运动的复位弹簧，所述夹持件另一侧表面的中部固定连接有牵引钢绳。
[0008]可选的，所述牵引钢绳的一端贯穿连接在转盘的内侧壁上，所述转盘的一侧固定连接有限位件，所述限位件的数量为八个，八个所述限位件在竖直方向呈环形阵列分布，进而使得轮毂条幅得到有效限位，进而避免损伤轮毂条幅的情况出现。
[0009]可选的，所述夹持件与复位弹簧的数量均为五个，五个所述夹持件与复位弹簧之间相互对应，并在在竖直方向呈环形阵列分布，进而使得夹持件可以更加方便的对轮毂进行夹持，避免轮毂脱落。
[0010]可选的，所述牵引钢绳的一端固定连接有电动推杆，所述夹持件的内弧面与限位件的内弧面均设有防滑纹路，进而有效增加夹持件与限位件和轮毂之间的摩擦力，进而有效避免轮毂在加工过程中出现松脱的情况发生。
[0011]可选的，所述电动推杆的供电端卡接有电机，所述电机外表面的底部固定连接有安装座，使得电机可以更加稳定的进行固定，进而保证了电机的稳固。
[0012]可选的，所述安装座上表面的两侧均螺纹连接有定位栓，所述定位栓的表面套接有防滑垫片。
[0013]可选的，所述电机的输出端开设有卡接槽，所述电机通过卡接槽与电动推杆的供电端相卡接，进而使得装置形成有效联动，在夹持轮毂的同时旋转轮毂进行加工。
[0014]可选的，所述转盘、夹持件与限位件均由太空铝制成，所述复位弹簧的一端与滑槽的内顶壁相固定连接，进而更加快速的对轮毂进行夹持，提高装置的夹持力。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种生产轮毂用的多轴工装，具备以下有益效果：
[0017]该生产轮毂用的多轴工装，通过转盘上的滑槽、夹持件、复位弹簧、牵引钢绳、限位件与电动推杆，使得工作人员可以更加快速且有效地对轮毂进行夹持，进而有效避免轮毂掉落造成的损坏，且在加工过程中，可以有效通过复位弹簧的收缩，使得轮毂受到的夹持力大大提高，进而保证了加工的稳定与平稳，同时有效避免传统装置多个气缸进行同步工作，因此极易出现延迟的情况，进而极易出现夹持松动，加工件掉落的情况发生。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术转盘与夹持件的结构示意图；
[0020]图3为本技术电动推杆与夹持件的结构示意图；
[0021]图4为本技术电机与安装座的结构示意图；
[0022]图5为本技术图3中A处的放大结构示意图。
[0023]图中：1
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转盘、2
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圆盘、3
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滑槽、4
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夹持件、5
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复位弹簧、6
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牵引钢绳、7
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限位件、8
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电动推杆、9
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电机、10
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安装座、11
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卡接槽。
具体实施方式
[0024]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0025]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0026]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种生产轮毂用的多轴工装，包括转盘1，转盘1一侧表面的中部开设有通孔，转盘1一侧表面的中部固定连接有圆盘2，圆盘2与转盘1的一侧均开设有滑槽3，滑槽3滑动连接有夹持件4，夹持件4一侧表面的中部固定连接有可做弹性运动的复位弹簧5，夹持件4另一侧表面的中部固定连接有牵引钢绳6。
[0027]转盘1、夹持件4与限位件7均由太空铝制成，复位弹簧5的一端与滑槽3的内顶壁相固定连接，进而更加快速的对轮毂进行夹持，提高装置的夹持力，牵引钢绳6的一端贯穿连
接在转盘1的内侧壁上，转盘1的一侧固定连接有限位件7，限位件7的数量为八个，八个限位件7在竖直方向呈环形阵列分布，进而使得轮毂条幅得到有效限位，进而避免损伤轮毂条幅的情况出现，夹持件4与复位弹簧5的数量均为五个，五个夹持件4与复位弹簧5之间相互对应，并在在竖直方向呈环形阵列分布，进而使得夹持件4可以更加方便的对轮毂进行夹持，避免轮毂脱落，牵引钢绳6的一端固定连接有电动推杆8，夹持件4的内弧面与限位件7的内弧面均设有防滑纹路，进而有效增加夹持件4与限位件7和轮毂之间的摩擦力，进而有效避免轮毂在加工过程中出现松脱的情况发生，电动推杆8的供电端卡接有电机9，电机9外表面的底部固定连接有安装座10，使得电机9可以更加稳定的进行固定，进而保证了电机9的稳固，电机9的输出端开设有卡接槽11，电机9通过卡接槽11与电动推杆8的供电端相卡接，进而使得装置形成有效联动，在夹持轮毂的同时旋转轮毂进行加工，安装座10上表面的两侧均螺纹连接有定位栓，定位栓的表面套接有防滑垫片，。
[0028]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0029]工作人员启动电动推杆8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产轮毂用的多轴工装，包括转盘（1），其特征在于：所述转盘（1）一侧表面的中部开设有通孔，所述转盘（1）一侧表面的中部固定连接有圆盘（2），所述圆盘（2）与转盘（1）的一侧均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）滑动连接有夹持件（4），所述夹持件（4）一侧表面的中部固定连接有可做弹性运动的复位弹簧（5），所述夹持件（4）另一侧表面的中部固定连接有牵引钢绳（6）。2.根据权利要求1所述的一种生产轮毂用的多轴工装，其特征在于：所述牵引钢绳（6）的一端贯穿连接在转盘（1）的内侧壁上，所述转盘（1）的一侧固定连接有限位件（7），所述限位件（7）的数量为八个，八个所述限位件（7）在竖直方向呈环形阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种生产轮毂用的多轴工装，其特征在于：所述夹持件（4）与复位弹簧（5）的数量均为五个，五个所述夹持件（4）与复位弹簧（5）之间相互对应，并在在竖直方向呈环形阵列分布。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦景刚，潘中杰，赵玉君，
申请(专利权)人：山东华盛荣镁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：