一种抽拉式隧道二衬模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽拉式隧道二衬模板，包括模板本体，所述模板本体包括端头模板、腹模板和端头连接模板，所述模板本体下端固定设置有拱形支撑架，所述拱形支撑架上端固定连接有上支架，所述上支架上端固定设置有多个顶部液压千斤顶，所述拱形支撑架两侧均固定设置有侧部液压千斤顶，所述腹模板一侧固定连接有第一连接条，所述第一连接条远离腹模板的一端固定连接有第一连接头。本实用新型专利技术公开了一种抽拉式隧道二衬模板，将模板之间的连接设置成抽拉式连接，使模板的安装和拆卸比较方便、快速，并且可以对模板拼接处进行密封，防止混凝土于模板拼接处的缝隙流出，拼接效果更好，避免混凝土流出需要人工进行清理，降低工人的劳动量。动量。动量。

【技术实现步骤摘要】
一种抽拉式隧道二衬模板


[0001]本技术涉及隧道施工用模板
，尤其涉及一种抽拉式隧道二衬模板。

技术介绍

[0002]二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。
[0003]但是，现有的隧道二衬模板在使用时，结构比较简单，安装不方便，需要使用多个紧固螺栓进行连接，导致安装和拆卸比较费时费力，使用非常不方便，并且在相邻的模板单元之间难免存在缝隙，当浇筑混凝土时，混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，对混凝土造成了浪费，并且混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，需要人工清理，影响了操作人员的工作。并且，在传统的二次衬砌台车端模板施工工艺中，均采用木模板加工拼装进行封端，该工艺方法存在模板缝隙大，中埋止水带固定不牢偏位，且容易破坏防水板，影响防水板的防水效果，降低工程施工的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抽拉式隧道二衬模板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抽拉式隧道二衬模板，包括模板本体，所述模板本体包括端头模板、腹模板和端头连接模板，所述模板本体下端固定设置有拱形支撑架，所述拱形支撑架上端固定连接有上支架，所述上支架上端固定设置有多个顶部液压千斤顶，所述拱形支撑架两侧均固定设置有侧部液压千斤顶，所述腹模板一侧固定连接有第一连接条，所述第一连接条远离腹模板的一端固定连接有第一连接头，所述腹模板远离第一连接条的一侧固定开设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽与第一连接条和第一连接头之间相配合卡接，所述端头模板下端固定设置有第三密封槽，所述端头连接模板端部固定连接有第二连接条，所述第二连接条远离端头连接模板的一侧固定连接有第二连接头，所述第二连接头和第三密封槽之间相配合卡接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述端头模板、腹模板和端头连接模板均是由多块模板拼接而成。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述拱形支撑架下端固定设置有多个行走轮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]多个所述顶部液压千斤顶和侧部液压千斤顶端部均固定连接有顶撑，多个所述顶撑均用于支撑端头模板、腹模板和端头连接模板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一连接条和第一密封槽上均固定开设有多个第一螺栓安装孔。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第二连接条和第三密封槽上均固定开设有多个第二螺栓安装孔。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]多个所述第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔内部均固定设置有连接螺栓。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述端头模板、腹模板和端头连接模板均是由钢模板制作而成。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板，通过设置抽拉式的模板进行拼接而成，在腹模板边侧设置连接条和连接头，并且设置密封槽与连接条和连接头相配合，通过多个紧固螺栓贯穿密封槽和密封条对相连接的模板进行固定，配合密封槽和密封条之间的卡接，使模板的安装和拆卸比较方便、快速，并且安装比较牢固，使模板的使用比较安全可靠，并且密封条和密封槽可以对模板拼接处进行密封，防止混凝土于模板拼接处的缝隙流出，拼接效果更好，避免混凝土流出需要人工进行清理，降低工人的劳动量。
[0022]本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板，通过在端头模板上设置密封卡槽和螺栓安装孔，与端头连接模板上的连接条和连接头相配合，在通过螺栓进行紧固连接，使端头模板的安装也比较牢靠，固定更加紧固，连接更加可靠，值得推广。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板的结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板的支撑结构示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板的腹模板结构示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种抽拉式隧道二衬模板的端头模板和端头连接模板结构示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、模板本体；2、端头模板；3、腹模板；4、拱形支撑架；5、上支架；6、顶部液压千斤顶；7、侧部液压千斤顶；8、顶撑；9、行走轮；10、第一连接条；11、第一连接头；12、第一密封槽；13、第二密封槽；14、第一螺栓安装孔；15、端头连接模板；16、第二连接条；17、第二连接头；18、第三密封槽；19、第二螺栓安装孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种抽拉式隧道二衬模板，包括模板本体1，模板本体1包括端头模板2、腹模板3和端头连接模板15，模板本体1下端固定设置有拱形支撑架4，拱形支撑架4上端固定连接有上支架5，上支架5上端固定设置有多个顶部液压千斤顶6，用于提供顶部模板的稳定支撑力，拱形支撑架4两侧均固定设置有侧部液压千斤顶7，用于提供侧部模板的稳定支撑力，腹模板3一侧固定连接有第一连接条10，第一连接条10远离腹模板3的一端固定连接有第一连接头11，腹模板3远离第一连接条10的一侧固定开设有第一密封槽12和第二密封槽13，第一密封槽12和第二密封槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式隧道二衬模板，包括模板本体(1)，其特征在于：所述模板本体(1)包括端头模板(2)、腹模板(3)和端头连接模板(15)，所述模板本体(1)下端固定设置有拱形支撑架(4)，所述拱形支撑架(4)上端固定连接有上支架(5)，所述上支架(5)上端固定设置有多个顶部液压千斤顶(6)，所述拱形支撑架(4)两侧均固定设置有侧部液压千斤顶(7)，所述腹模板(3)一侧固定连接有第一连接条(10)，所述第一连接条(10)远离腹模板(3)的一端固定连接有第一连接头(11)，所述腹模板(3)远离第一连接条(10)的一侧固定开设有第一密封槽(12)和第二密封槽(13)，所述第一密封槽(12)和第二密封槽(13)与第一连接条(10)和第一连接头(11)之间相配合卡接，所述端头模板(2)下端固定设置有第三密封槽(18)，所述端头连接模板(15)端部固定连接有第二连接条(16)，所述第二连接条(16)远离端头连接模板(15)的一侧固定连接有第二连接头(17)，所述第二连接头(17)和第三密封槽(18)之间相配合卡接。2.根据权利要求1所述的一种抽拉式隧道二衬模板，其特征在于：所述端头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文杰，张跃，杨青，昌文，何伟，罗姣，周敏，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：