一种发动机油耗量测量和控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机油耗量测量和控制装置，包括油箱，所述油箱上串接有稳压油箱，稳压油箱经发动机进油管路连接到发动机进油接口，发动机进油管路上依次设有预供油泵、预供油换热器、燃油流量计、主循环油泵、换热器、供油温度压力传感器；发动机回油接口经发动机回油管路连接到燃油流量计与主循环油泵之间的发动机进油管路上，发动机回油管路上设有回油油泵、单向阀，所述供油温度压力传感器与PLC控制系统信号连接，所述预供油泵、主循环油泵及回油油泵由PLC控制。本实用新型专利技术同时具备油耗量测量、燃油温度控制、进回油压力控制功能，实用价值高。实用价值高。实用价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油耗量测量和控制装置


[0001]本技术本技术涉及发动机油耗量测量
，特别涉及一种发动机油耗量测量和控制装置。

技术介绍

[0002]作为衡量发动机经济性能的主要指标之一，油耗量是发动机试验中必不可少的测量参数，同时为保证测量准确性和重复性，还需要对燃油温度进行控制；此外，对于电控发动机而言，发动机进回油压力也必须控制在发动机燃油泵的要求参数范围内，否则将会导致轨压报错影响发动机正常运行。
[0003]对于以上功能需求，现阶段需要三个来共同完成：油耗测量仪、燃油温控设备、进回油压力控制设备。三种设备同时具备才能完成发动机试验过程中的油耗量精确测量。从实际使用中来看，现有设备存在诸多改进空间，其存在以下不足：
[0004]1、三种设备同时正常工作才能完成发动机试验过程中的油耗量精确测量。对于发动机试验而言增加设备成本，且占用现场空间，不方便移动安装，无法满足发动机或整车的移动试验需求；
[0005]2、进回油压力控制精度低，无法全程自动调节，试验效率低。目前市场上的发动机进回油压力调节装置主要采用机械调压阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油耗量测量和控制装置，包括油箱（3），其特征是所述油箱（3）上串接有稳压油箱（5），稳压油箱（5）经发动机进油管路连接到发动机进油接口（C），发动机进油管路上依次设有预供油泵（8）、预供油换热器（9）、燃油流量计（12）、主循环油泵（15）、换热器（16）、供油温度压力传感器（17）；发动机回油接口（D）经发动机回油管路连接到燃油流量计（12）与主循环油泵（15）之间的发动机进油管路上，发动机回油管路上设有回油油泵（20）、单向阀（19），所述供油温度压力传感器（17）与PLC控制系统信号连接，所述预供油泵（8）、主循环油泵（15）及回油油泵（20）由PLC控制。2.根据权利要求1所述的发动机油耗量测量和控制装置，其特征是所述预供油换热器（9）与燃油流量计（12）之间的发动机进油管路上设有流量计前温度压力传感器（10），所述流量计前温度压力传感器（10）与PLC控制系统信号连接。3.根据权利要求1所述的发动机油耗量测量和控制装置，其特征是所述燃油流量计（12）前端与稳压油箱（5）之间设有旁通管路，旁通管路上设有压力调节阀（11）。4.根据权利要求1所述的发动机油耗量测量和控制装置，其特征是所述燃油流量计（12）与主循环油泵（15）之间的发动机进油管路上设有通往油箱（3）的排气管路，所述排气管路上设有气泡探测器（13）、排气电磁阀（14），所述气泡探测器（13）与PLC控制系统信号连接，所述排气电磁阀（14）由PLC控制。5.根据权利要求1所述的发动机油耗量测量和控制装置，其特征是所述发动机回油管路上设有回油温度压力传感器（22），所述回油温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，刘颖，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：