一种应用于电力机车的接线端子排制造技术

本实用新型专利技术属于接线端子排技术领域，尤其为一种应用于电力机车的接线端子排，包括U形底板，U形底板的底部内壁固定连接有四个矩形盒，U形底板的底部内壁上方设有四个T形插杆。本实用新型专利技术通过设置T形滑块、T形插杆、梯形卡接块、圆杆二和散热片，解决了现有的应用于电力机车的接线端子排大都是通过螺钉的方式进行连接固定，在外力作用下，电线极易松动脱落并造成危险，而且还需要多次拧动螺钉，可能会造成滑丝的现象，同时现有的应用于电力机车的接线端子排在进行实际的使用时，接线端子排缺乏散热机构，无法对内部产生的热量进行散热，降低了设备的使用寿命，并且在使用接线时，其保护外壳大都不便于快速取下，影响接线的工作效率的问题。效率的问题。效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于电力机车的接线端子排


[0001]本技术涉及接线端子排
，具体为一种应用于电力机车的接线端子排。

技术介绍

[0002]接线端子又称线耳、铜鼻子、线鼻子等，接线端子是用于电线电缆连接到电器设备上的连接件。接线端子具有材料薄、形状复杂、折弯部位多，精度要求高、外形细长、需求量大等特点。目前，现有的应用于电力机车的接线端子排大都是通过螺钉在接线处对电线端部进行连接固定，这种方式在外力作用下，电线极易松动脱落并造成危险，而且还需要多次拧动螺钉，可能会造成滑丝的现象，同时现有的应用于电力机车的接线端子排在进行实际的使用时，接线端子排内部会产生大量的热，而现有的接线端子排缺乏散热机构，无法对内部产生的热量进行散热，从而极大的降低了设备的使用寿命，并且现有的应用于电力机车的接线端子排在使用接线时，其保护外壳大都不便于快速取下，影响接线的工作效率，不能满足实用需求，因此我们提出了一种应用于电力机车的接线端子排用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于电力机车的接线端子排，解决了现有的应用于电力机车的接线端子排大都是通过螺钉在接线处对电线端部进行连接固定，这种方式在外力作用下，电线极易松动脱落并造成危险，而且还需要多次拧动螺钉，可能会造成滑丝的现象，同时现有的应用于电力机车的接线端子排在进行实际的使用时，接线端子排内部会产生大量的热，而现有的接线端子排缺乏散热机构，无法对内部产生的热量进行散热，从而极大的降低了设备的使用寿命，并且现有的应用于电力机车的接线端子排在使用接线时，其保护外壳大都不便于快速取下，影响接线的工作效率的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种应用于电力机车的接线端子排，包括U形底板，所述U形底板的底部内壁固定连接有四个矩形盒，U形底板的底部内壁上方设有四个T形插杆，矩形盒滑动套设在T形插杆的外侧，矩形盒的左侧和右侧开设有通孔，T形插杆通过通孔贯穿对应的矩形盒，矩形盒的空腔内设有固定板，固定板与对应的T形插杆固定连接，矩形盒的内壁与对应的固定板之间固定连接有弹簧一，两个T形插杆相互靠近的一端均固定连接有绝缘绳子，U形底板的底部内壁固定连接有T形板，T形板的底部内壁和顶部内壁之间通过销轴转动连接有定滑轮，定滑轮的外侧与绝缘绳子滑动连接，T形板的上表面开设有T形槽，T形槽的内壁滑动连接有两个T形滑块，两个T形滑块相互靠近的一侧固定连接有弹簧二，T形滑块与对应的绝缘绳子固定连接，
[0008]进一步地，所述U形底板的左侧和右侧均固定连接有两个固定块，U形底板的左侧
和右侧均固定连接有两个梯形卡接块，两个梯形卡接块相互靠近的一侧均开设有圆形槽一，U形底板的上方设有保护外壳，保护外壳的顶部内壁固定连接有四个挡板，相对应的两个挡板相互靠近的一侧均固定连接有圆杆一，圆杆一的外侧滑动套设有齿条，齿条与对应的挡板之间固定连接有弹簧三，两个齿条相互远离的一端均固定连接有圆杆二，两个圆杆二相互远离的一端均嵌装有滚珠，圆杆二与对应的圆形槽一相卡接，滚珠与对应的梯形卡接块相配合，相对应的两个齿条之间啮合有齿轮，齿轮的顶端固定连接有T形转动杆，保护外壳套设并转动连接在T形转动杆的外侧。
[0009]进一步地，所述保护外壳的上表面固定连接有多个散热片。
[0010]进一步地，所述保护外壳的上表面固定连接有轴承，T形转动杆通过轴承与保护外壳转动连接。
[0011]进一步地，两个齿条相互靠近的一端开设有圆形槽二，圆形槽二的内壁与圆杆一的外侧滑动连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种应用于电力机车的接线端子排，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术，通过T形滑块、T形插杆、绝缘绳子的设置和相互配合，将两个T形滑块向相互靠近的方向移动对弹簧二进行压缩，同时可以使得绝缘绳子带动对应的T形插杆以及固定板向相互靠近的方向移动并对弹簧一进行压缩，此时将电线的一端套设在T形插杆的外侧，松开T形滑块，处于压缩状态下的弹簧一和弹簧二复位产生的弹力，带动对应的T形插杆以及固定板移动，使得对电线一端进行固定。
[0015]2、本技术，通过T形转动杆、齿轮、齿条、圆杆二、梯形卡接块的设置和相互配合，转动T形转动杆，可以使得齿轮带动齿条移动，从而使得圆杆二带动滚珠移动并与对应的圆形槽一相对分离，此时便可以快速将保护外壳取下，通过散热片的设置，起到了有效的散热作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1去保护外壳的结构示意图；
[0018]图3为本技术图2的俯视图；
[0019]图4为本技术保护外壳的结构示意图；
[0020]图5为本技术图2中A部分放大结构示意图；
[0021]图6为本技术图3中B部分放大结构示意图；
[0022]图7为本技术图4中C部分放大结构示意图。
[0023]图中：1、保护外壳；2、固定块；3、T形转动杆；4、梯形卡接块；5、矩形盒；6、U形底板；7、T形板；8、T形滑块；9、定滑轮；10、绝缘绳子；11、T形插杆；12、弹簧一；13、固定板；14、弹簧二；15、挡板；16、圆杆一；17、弹簧三；18、滚珠；19、齿轮；20、散热片；21、齿条；22、圆杆二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]如图1
‑
6所示，本技术一个实施例提出的：一种应用于电力机车的接线端子排，包括U形底板6，U形底板6的底部内壁固定连接有四个矩形盒5，U形底板6的底部内壁上方设有四个T形插杆11，矩形盒5滑动套设在T形插杆11的外侧，矩形盒5的左侧和右侧开设有通孔，T形插杆11通过通孔贯穿对应的矩形盒5，矩形盒5的空腔内设有固定板13，固定板13与对应的T形插杆11固定连接，矩形盒5的内壁与对应的固定板13之间固定连接有弹簧一12，两个T形插杆11相互靠近的一端均固定连接有绝缘绳子10，U形底板6的底部内壁固定连接有T形板7，T形板7的底部内壁和顶部内壁之间通过销轴转动连接有定滑轮9，定滑轮9的外侧与绝缘绳子10滑动连接，T形板7的上表面开设有T形槽，T形槽的内壁滑动连接有两个T形滑块8，两个T形滑块8相互靠近的一侧固定连接有弹簧二14，T形滑块8与对应的绝缘绳子10固定连接，在使用时，将两个T形滑块8向相互靠近的方向移动对弹簧二14进行压缩，同时可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于电力机车的接线端子排，包括U形底板(6)，其特征在于：所述U形底板(6)的底部内壁固定连接有四个矩形盒(5)，U形底板(6)的底部内壁上方设有四个T形插杆(11)，矩形盒(5)滑动套设在T形插杆(11)的外侧，矩形盒(5)的左侧和右侧开设有通孔，T形插杆(11)通过通孔贯穿对应的矩形盒(5)，矩形盒(5)的空腔内设有固定板(13)，固定板(13)与对应的T形插杆(11)固定连接，矩形盒(5)的内壁与对应的固定板(13)之间固定连接有弹簧一(12)，两个T形插杆(11)相互靠近的一端均固定连接有绝缘绳子(10)，U形底板(6)的底部内壁固定连接有T形板(7)，T形板(7)的底部内壁和顶部内壁之间通过销轴转动连接有定滑轮(9)，定滑轮(9)的外侧与绝缘绳子(10)滑动连接，T形板(7)的上表面开设有T形槽，T形槽的内壁滑动连接有两个T形滑块(8)，两个T形滑块(8)相互靠近的一侧固定连接有弹簧二(14)，T形滑块(8)与对应的绝缘绳子(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于电力机车的接线端子排，其特征在于：所述U形底板(6)的左侧和右侧均固定连接有两个固定块(2)，U形底板(6)的左侧和右侧均固定连接有两个梯形卡接块(4)，两个梯形卡接块(4)相互靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛玉平，葛恒泉，丁冬生，高文兵，
申请(专利权)人：镇江时代铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：