一种卡扣精准的汽车线束连接器端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，涉及汽车线束技术领域。本实用新型专利技术包括绝缘压接部，所述绝缘压接部一端设置有导体压接部，绝缘压接部与导体压接部之间设置有过渡槽，导体压接部远离绝缘压接部的一端设置有端子嵌合部。本实用新型专利技术通过端子嵌合部各部件的配合，实现端子与胶套的精准卡接以及公母端子之间的稳固插接；通过导体压接部与增压线的配合，增强了导通性和抗拉力；通过绝缘压接部和卡环的配合，增强了端子的稳定性。增强了端子的稳定性。增强了端子的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣精准的汽车线束连接器端子


[0001]本技术属于汽车线束
，具体来说，特别涉及一种卡扣精准的汽车线束连接器端子。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
[0003]申请号为CN201320686952.4的专利说明书中公开了一种线束连接器端子，包括锁紧圈，其特征在在于：还包括后板、弹性连接臂和固定管，锁紧圈前端断开形成两端臂，两端臂分别向内凹陷形成两个相对的锁环，锁紧圈后端底部通过斜板与两个固定管顶部相连接，两个固定管并排设置，两个固定管后端底部共同连接一个后板，在后板的两侧分别延伸出一个弹性连接臂，两个弹性连接臂之间形成插入腔，弹性连接臂为中部向插入腔凹陷的弧形结构，该技术端子卡入胶套内部时没有好的外部结构帮助端子精准的接入胶套内，并且导体压接部位表面光整，抗拉力大部分靠压片压力提供，自身摩擦系数小，抗拉力较弱，以及导体表面的氧化层适当破坏可增强导通性，导线绝缘层压接时经常晃动会造成松动破损。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，包括绝缘压接部，所述绝缘压接部一端设置有导体压接部，所述绝缘压接部与所述导体压接部之间设置有过渡槽，所述导体压接部远离所述绝缘压接部一端设置有端子嵌合部。
[0008]进一步地，所述端子嵌合部下表面设置有倒钩一，所述端子嵌合部上平面设置有弹簧片，所述端子嵌合部两侧对称设置有倒钩二。
[0009]进一步地，所述导体压接部表面设置有增压线。
[0010]进一步地，所述端子嵌合部端面底部设置有料带切断口。
[0011]进一步地，所述绝缘压接部、导体压接部以及端子嵌合部各压片边角位置均为圆角。
[0012]进一步地，所述绝缘压接部以及所述导体压接部压片为左右对称结构。
[0013]进一步地，所述绝缘压接部表面设置有卡环。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]通过绝缘压接部压接固定压紧导线绝缘层部分，防止端子被拽拉扭断以及导体被切断；过渡槽使导体压接部压接时，形成压着高度的作用；导体压接部压接导体，使得导体与端子，保持电流正常流通；导体压接部表面的增压线增强导体与端子的接触，破坏了导体氧化层，进而增强了抗拉力以及增强了电流导通性；端子嵌合部的倒钩一沿胶套孔边缘挤压插入，倒钩一头部超过边缘位置，倒钩一弹开在胶套内部达成端子与胶套的锁紧，倒钩二插入胶套内反弹挤压胶套内壁起到端子左右固定作用，公端子插入端子嵌合部内，端子嵌合部上平面的弹簧片受压反弹压紧公端子，实现端子与胶套，端子与端子之间的精准稳固插接。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体示意图；
[0019]图2为本技术的倒钩一结构放大图；
[0020]图3为本技术的端子嵌合部端面放大图；
[0021]图4为本技术的卡扣放大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、绝缘压接部；2、导体压接部；3、过渡槽；4、端子嵌合部；5、倒钩一；6、弹簧片；7、增压线；8、料带切断口；9、倒钩二；10、卡环。
具体实施方式
[0024]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0026]请参阅图1
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4所示，本技术为一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，包括绝缘压接部1，所述绝缘压接部1一端设置有导体压接部2，所述绝缘压接部1与所述导体压接部2之间设置有过渡槽3，所述导体压接部2远离所述绝缘压接部1一端设置有端子嵌合部4。
[0027]在一个实施例中，对于上述端子嵌合部4来说，所述端子嵌合部4下表面设置有倒钩一5，所述端子嵌合部上平面设置有弹簧片6，所述端子嵌合部4两侧对称设置有倒钩二9，从而倒钩一5和倒钩二9稳固精准卡进在胶套内，防止左右上下晃动，弹簧片6增强固定插入
的公端子，使得端子与胶套以及端子与端子之间稳固精准的连接，进而稳定保持电路中电流的正常流通。此外，具体应用时，尽量不要直接用手接触端子，避免端子氧化造成接触不良。
[0028]在一个实施例中，对于上述导体压接部2来说，所述导体压接部2表面设置有增压线7，从而导体压接部2挤压时增压线7增强与导体的接触面积，破坏导体氧化层，增大了摩擦力，进而增强了导通性以及抗拉力。此外，具体应用时，在导体压接部2压着线芯边缘的边缘处要形成漏斗状，可防止或降低边缘接触线芯而发生损伤。
[0029]在一个实施例中，对于上述端子嵌合部4来说，所述端子嵌合部4端面底部设置有料带切断口8，从而通过保留小部分料带切断口8避免切伤端子，进而保证端子的正常使用。此外，具体应用时，料带切断口8长度必须可见，切口长度最大不能影响到端子的可装配性能，尾料带不能伸出护套尾部。
[0030]在一个实施例中，对于上述绝缘压接部1、导体压接部2以及端子嵌合部4来说，所述绝缘压接部1、导体压接部2以及端子嵌合部4各压片边角位置为圆角，从而压片边角的处理避免了尖角对导线损坏和对操作者的划伤，进而提高压接合格率与操作安全性。此外，具体应用时，注意所有线芯要完全封闭于导体压接部2内，剥线长度不要过短，线缆插入不要过深，避免线芯翘出造成短路，以及压接部位少造成拉拔力不够，额定电流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，包括绝缘压接部(1)，其特征在于：所述绝缘压接部(1)一端设置有导体压接部(2)，所述绝缘压接部(1)与所述导体压接部(2)之间设置有过渡槽(3)，所述导体压接部(2)远离所述绝缘压接部(1)的一端设置有端子嵌合部(4)。2.根据权利要求1所述的一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，其特征在于，所述端子嵌合部(4)下表面设置有倒钩一(5)，所述端子嵌合部(4)上平面设置有弹簧片(6)，所述端子嵌合部(4)两侧对称设置有倒钩二(9)。3.根据权利要求1所述的一种卡扣精准的汽车线束连接器端子，其特征在于，所述导体压接部(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：苏州惠安腾电子有限公司，
类型：新型
国别省市：