一种铁路站场段所用综合管廊制造技术

本实用新型专利技术属于综合管廊技术领域，公开了一种铁路站场段所用综合管廊，两舱断面管廊和三舱断面管廊相对设置于铁路站场段所两侧，过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊分别设置于铁路站场段所两侧的过轨位置；两舱断面管廊设置有水信舱和电力通信舱，三舱断面管廊设置有水暖信舱、第一弱电舱和第一强电舱，过轨两舱断面管廊设置有第一水暖舱和四电舱，过轨四舱断面管廊设置有第二强电舱、第二弱电舱、第二水暖舱和垃圾卸污舱。本实用新型专利技术充分考虑了不同功能的管线在综合管廊内的位置划分，兼顾综合管廊的布置位置特点，便于不同类型管线的铺设和利用，满足不同位置的综合管廊的使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路站场段所用综合管廊


[0001]本技术属于综合管廊
，尤其涉及一种铁路站场段所用综合管廊。

技术介绍

[0002]随着现有城市化进程越来越快，对综合管廊的要求也越来越高，综合管廊铺设设备、维护检修越来越频繁，在进入综合管廊中时对内部的空气质量具有要求，否则无法保证进入人员的安全，同时综合管廊还需要具备事故和灾后的应急处理能力。
[0003]铁路站场段所范围内的综合管廊需要根据不同场站、段所范围内管线功能需求和发展规划情况采用不同舱断面型式，但是现有的铁路站场段所用的综合管廊的设计并没有对各段综合管廊的功能进行详细划分，不能满足不同位置的管廊的使用需求。
[0004]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的铁路站场段所用的综合管廊的设计并没有对各段综合管廊的功能进行详细划分，不能满足不同位置的管廊的使用需求。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种铁路站场段所用综合管廊。
[0006]本技术是这样实现的，一种铁路站场段所用综合管廊设置有：
[0007]两舱断面管廊、三舱断面管廊、过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊；
[0008]所述两舱断面管廊和三舱断面管廊相对设置于铁路站场段所两侧，所述过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊分别设置于铁路站场段所两侧的过轨位置；
[0009]所述两舱断面管廊设置有水信舱和电力通信舱，所述三舱断面管廊设置有水暖信舱、第一弱电舱和第一强电舱，所述过轨两舱断面管廊设置有第一水暖舱和四电舱，所述过轨四舱断面管廊设置有第二强电舱、第二弱电舱、第二水暖舱和垃圾卸污舱。
[0010]进一步，所述水信舱内部左端设置有方形支撑架，所述方形支撑架内侧和上端分别支撑设置有一根给水管，所述水信舱右端通过螺栓固定有多个上下等距排列的信号线缆支撑架。
[0011]进一步，所述电力通信舱和四电舱的内部左端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的电力线缆支撑架，所述电力通信舱和四电舱的内部右端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的通信线缆支撑架，所述电力通信舱和四电舱的中间顶端均固定有消防设施。
[0012]进一步，所述水暖信舱内部左端固定有热力管支撑架，所述热力管支撑架内侧和上侧分别固定有一根热力管，所述水暖信舱右端上侧通过螺栓固定有多个信号支撑架，所述水暖信舱右端下侧设置有给水管支墩。
[0013]进一步，所述第一弱电舱和第二弱电舱内部侧壁通过螺栓固定有多个上下等距排列的通信线缆支撑架。
[0014]进一步，所述第一强电舱和第二强电舱内部两侧分别通过螺栓固定有多个电力线缆支撑架和接触网支撑架，所述第一强电舱和第二强电舱中间顶端固定有消防设施。
[0015]进一步，所述第一水暖舱和第二水暖舱内部均设置有两根热力管和一根给水管。
[0016]进一步，所述垃圾卸污舱底部两端分别通过支撑座固定有一根垃圾输送管道，所述垃圾卸污舱两侧上端分别通过支撑架固定有一根或多根真空卸污管道。
[0017]进一步，所述两舱断面管廊、三舱断面管廊、过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊中的每个舱室顶部均等距设置有照明灯。
[0018]结合上述的所有技术方案，本技术所具备的优点及积极效果为：
[0019]本技术通过将两舱断面管廊和三舱断面管廊相对设置于铁路站场段所两侧，过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊分别设置于铁路站场段所两侧的过轨位置，充分考虑了不同功能的综合管廊的位置划分，通过设置水信舱、电力通信舱、水暖信舱、弱电舱、强电舱、四电舱和垃圾卸污舱，能够便于不同管线线路的铺设，满足不同位置的管廊的使用需求。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例提供的两舱断面管廊的结构示意图。
[0022]图2是本技术实施例提供的三舱断面管廊的结构示意图。
[0023]图3是本技术实施例提供的过轨两舱断面管廊的结构示意图。
[0024]图4是本技术实施例提供的过轨四舱断面管廊的结构示意图。
[0025]图中：1、两舱断面管廊；2、三舱断面管廊；3、过轨两舱断面管廊；4、过轨四舱断面管廊；5、水信舱；6、电力通信舱；7、水暖信舱；8、第一弱电舱；9、第一强电舱；10、第二强电舱；11、第二弱电舱；12、第二水暖舱；13、垃圾卸污舱；14、方形支撑架；15、给水管；16、信号线缆支撑架；17、电力线缆支撑架；18、通信线缆支撑架；19、消防设施；20、热力管支撑架；21、热力管；22、信号支撑架；23、给水管支墩；24、第一水暖舱；25、四电舱；26、垃圾输送管道；27、真空卸污管道；28、照明灯。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种铁路站场段所用综合管廊，下面结合附图对本技术作详细的描述。
[0028]铁路站场是以车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站信号机和出站信号机，站场是两侧进站信号机为界，里面都属站场。到发场，旅客候车厅，调车场，咽喉区，维修区，检修区等，牵出线，机车走行线等都包括在站场内。
[0029]过轨是铁路站场所两侧范围内横穿铁路轨道之间所使用的管道，上述管道从铁轨下穿过，用于实现对各类管道、电缆的防护。
[0030]如图1至图4所示，本技术实施例提供的铁路站场段所用综合管廊包括两舱断面管廊1、三舱断面管廊2、过轨两舱断面管廊3和过轨四舱断面管廊4。
[0031]两舱断面管廊1和三舱断面管廊2相对设置于铁路站场段所两侧，过轨两舱断面管廊3和过轨四舱断面管廊4分别设置于铁路站场段所两侧的过轨位置；两舱断面管廊1设置有水信舱5和电力通信舱6，三舱断面管廊2设置有水暖信舱7、第一弱电舱8和第一强电舱9，过轨两舱断面管廊3设置有第一水暖舱24和四电舱25，过轨四舱断面管廊4设置有第二强电舱10、第二弱电舱11、第二水暖舱12和垃圾卸污舱13。
[0032]本技术实施例中的水信舱5内部左端设置有方形支撑架14，方形支撑架14内侧和上端分别支撑设置有一根给水管15，水信舱5右端通过螺栓固定有多个上下等距排列的信号线缆支撑架16。
[0033]本技术实施例中的电力通信舱6和四电舱25的内部左端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的电力线缆支撑架17，电力通信舱6和四电舱25的内部右端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的通信线缆支撑架18，电力通信舱6和四电舱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路站场段所用综合管廊，其特征在于，所述铁路站场段所用综合管廊设置有：两舱断面管廊、三舱断面管廊、过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊；所述两舱断面管廊和三舱断面管廊相对设置于铁路站场段所两侧，所述过轨两舱断面管廊和过轨四舱断面管廊分别设置于铁路站场段所的过轨位置；所述两舱断面管廊设置有水信舱和电力通信舱，所述三舱断面管廊设置有水暖信舱、第一弱电舱和第一强电舱，所述过轨两舱断面管廊设置有第一水暖舱和四电舱，所述过轨四舱断面管廊设置有第二强电舱、第二弱电舱、第二水暖舱和垃圾卸污舱。2.如权利要求1所述的铁路站场段所用综合管廊，其特征在于，所述水信舱内部左端设置有方形支撑架，所述方形支撑架内侧和上端分别支撑设置有一根给水管，所述水信舱右端通过螺栓固定有多个上下等距排列的信号线缆支撑架。3.如权利要求1所述的铁路站场段所用综合管廊，其特征在于，所述电力通信舱和四电舱的内部左端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的电力线缆支撑架，所述电力通信舱和四电舱的内部右端均通过螺栓固定有多个上下等距排列的通信线缆支撑架，所述电力通信舱和四电舱的中间顶端均固定有消防设施。4.如权利要求1所述的铁路站场段所用综...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义龙，王明智，卢迪，吴国华，车跃龙，祁帆，薛璐，洪伟，刘宏宇，孔华彪，刘航，谭超，魏博，王嵩，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：