一种斗轮机高安全系数前臂制造技术

技术编号:32066368 阅读:25 留言:0更新日期:2022-01-27 15:17
本实用新型专利技术提供一种斗轮机高安全系数前臂,包括安全杆,安全杆一端与回转平台相铰接,另一端铰接有一滑块,滑块滑动连接设置于悬架下部的滑槽内,悬架上设置有下极限标志、上极限标志,下极限标志至悬架首端处设置有能阻滞滑块与悬架相对滑动的刹车单元,所述上极限标志至悬架尾端处也设置有能阻滞滑块与悬架相对滑动的刹车单元。本斗轮机高安全系数前臂,当作业中因突发状况导致前臂失控,越过下极限位置继续下坠或者超过上极限位置继续上翻时,刹车单元能够通过阻滞滑块与悬架的相对滑动趋势相应地达到防止前臂继续下坠或者上翻的意外发生,防止安全事故发生或者减轻安全事故造成的损失。造成的损失。造成的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种斗轮机高安全系数前臂


[0001]本技术涉及用于散料装卸的悬臂式斗轮机,尤其是一种斗轮机高安全系数前臂。

技术介绍

[0002]悬臂式斗轮机广泛应用于港口、码头、煤矿等需要进行大宗散料堆取作业的场合,其中全堆料高度范围内的作业主要依赖于斗轮机俯仰机构来完成,具体而言,由俯仰油缸驱动前臂上下摆动,进而带动斗轮对不同高度的散料进行作业。
[0003]为了保证安全以及方便维护,俯仰机构一般都配备有限位装置,通过控制俯仰油缸行程控制前臂的摆动幅度以及上、下极限位置,但在实践中,俯仰油缸漏油、炸开、连接部件脱落,以及配重失常等突发状况不能完全避免,一旦出现上述问题,前臂会随之突然下坠或者上翻,引发严重的安全事故。

技术实现思路

[0004]为了防止或者减少前臂突然下坠或者上翻引发的安全事故,本技术提供一种斗轮机高安全系数前臂,通过设置刹车单元阻滞前臂越过下极限位置继续下坠或者超过上极限位置继续上翻的趋势。
[0005]本技术所采用的技术方案是:一种斗轮机高安全系数前臂,包括悬架和俯仰油缸,悬架的首端连接有斗轮,悬架的尾端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斗轮机高安全系数前臂,包括悬架(2)和俯仰油缸(4),所述悬架(2)的首端连接有斗轮(6),所述悬架(2)的尾端与回转平台(1)相铰接,所述俯仰油缸(4)缸体与回转平台(1)相铰接,所述俯仰油缸(4)伸缩部与悬架(2)相铰接,其特征在于:其还包括安全杆(5),所述安全杆(5)一端与回转平台(1)相铰接,另一端铰接有一滑块(9),所述滑块(9)滑动连接设置于悬架(2)下部的滑槽(10)内,俯仰油缸(4)带动悬架(2)旋转至下极限位置时,悬架(2)上与滑块(9)相对应的位置处设置有下极限标志(7),俯仰油缸(4)带动悬架(2)旋转至上极限位置时,悬架(2)上与滑块(9)相对应的位置处设置有上极限标志(8),所述下极限标志(7)至悬架(2)首端处设置有能阻滞滑块(9)与悬架(2)相对滑动的刹车单元,所述上极限标志(8)至悬架(2)尾端处也设置有能阻滞滑块(9)与悬架(2)相对滑动的刹车单元;所述滑槽(10)包括工作滑槽(101)和刹车滑槽(102),刹车滑槽(102)的宽度小于工作滑槽(101)的宽度,工作滑槽(101)的宽度大于滑块(9)的宽度,刹车滑槽(102)的宽度小于滑块(9)的宽度, 工作滑槽(101)设置于下极限标志(7)与上极限标志(8)之间,刹车滑槽(102)设置于工作滑槽(101)两侧,刹车单元包括刹车滑槽(102)。2.根据权利要求1所述的斗轮机高安全系数前臂,其特征在于:其中刹车滑槽(102)的宽度替换为与工作滑槽(101)的宽度相等,均大于滑块(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员:范亚超谷金彪刘艺
申请(专利权)人:天津开发区玲达盛钰科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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