一种具有减震机构的物流输送推车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流输送推车技术领域，具体为一种具有减震机构的物流输送推车，包括：底板，所述底板顶端一侧安装有推把，且底板底端等距离安装有轮子；缓冲机构，所述底板顶端通过缓冲机构设置有放置台，且缓冲机构包括插块，所述放置台底端两侧皆等距离固定有插块，且插块底端外表面皆套设有套块，两组所述套块顶端内壁皆开设有与插块相互配合的腔室，且插块底端和腔室之间皆焊接有第一弹簧，两组所述套块底端前后两侧皆固定有连接板，且连接板底端两侧皆通过转轴活动连接有铰接杆。本实用新型专利技术可以有效的解决快递盒在运输期间产生晃动，导致物品受到损坏的问题，从而大大提高了推车在运输期间的安全性和稳定性。在运输期间的安全性和稳定性。在运输期间的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震机构的物流输送推车


[0001]本技术涉及物流输送推车
，具体为一种具有减震机构的物流输送推车。

技术介绍

[0002]物流输送一般会使用到推车，不同用途的推车都有着不同的车体结构，通用的四轮推车多半有一个载货平台，将物流运输的物品放置在平台上进行也推动，十分的方便，因此推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。
[0003]现有的物流输送推车在对物品进行输送时，大都是将物品存在在快递盒内，再将快递盒放置在推车的载货平台上，但是由于运输期间会产生一定的颠簸，很容易导致平台上的快递盒产生晃动，因此持续的晃动很容易导致物品受到损坏，并且现有的载货平台上如果放置较多的快递盒，很容易发生掉落，因此亟需一种具有减震机构的物流输送推车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种具有减震机构的物流输送推车，以解决上述
技术介绍
中提出的运输期间持续的晃动很容易导致物品受到损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震机构的物流输送推车，包括：
[0006]底板，所述底板顶端一侧安装有推把，且底板底端等距离安装有轮子；
[0007]缓冲机构，所述底板顶端通过缓冲机构设置有放置台，且缓冲机构包括插块，所述放置台底端两侧皆等距离固定有插块，且插块底端外表面皆套设有套块，两组所述套块顶端内壁皆开设有与插块相互配合的腔室，且插块底端和腔室之间皆焊接有第一弹簧，两组所述套块底端前后两侧皆固定有连接板，且连接板底端两侧皆通过转轴活动连接有铰接杆，八组所述铰接杆另一端皆通过转轴活动连接有第一滑块，所述底板顶端固定有固定板，且固定板顶端内壁皆开设有与第一滑块相互配合的第一滑槽；
[0008]定位机构，所述放置台上方设置有定位机构，且定位机构包括侧板。
[0009]优选的，八组所述第一滑块外壁皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧另一端皆焊接在第一滑槽内壁。
[0010]优选的，所述放置台顶端两侧皆固定有侧板，且放置台顶端中部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆外表面通过螺纹连接有移动块，且移动块两侧皆固定有压板，两组所述压板相背离的一侧与侧板之间设置有限位组件。
[0011]优选的，所述限位组件包括第二滑块和第二滑槽，两组所述压板相背离的一侧皆固定有第二滑块，且侧板内侧内壁皆开设有与第二滑块相互配合的第二滑槽。
[0012]优选的，两组所述压板底端皆胶粘有防滑垫。
[0013]优选的，所述放置台顶端前后两侧皆固定有挡板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该具有减震机构的物流输送推车设置有缓冲机构，当推车对物品进行物流运输产生颠簸时，放置台底端的插块则会在套块内进行移动，此时铰接杆产生转动，带动第一滑块在第一滑槽内部进行滑动，此时通过第一弹簧和第二弹簧的弹性作用下可以对放置台整体进行减震，从而提高放置台整体在运输期间的稳固性，通过该机构可以有效的解决快递盒在运输期间产生晃动，导致物品受到损坏的问题，从而大大提高了推车在运输期间的安全性和稳定性；
[0016]2、该具有减震机构的物流输送推车设置有定位机构，当快递盒放置在放置台上方时，可以通过转动螺杆，使得移动块带动压板向下移动，从而对快递盒进行按压，通过该机构可以使得快递盒放置在放置台上方得以固定，从而使得放置台上方可以放置更多的的快递盒，提高运输效率，提高推车的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的左侧俯视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的定位机构立体爆炸结构示意图；
[0020]图4为本技术的缓冲机构立体结构示意图；
[0021]图5为本技术的缓冲机构局部的立体剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、推把；3、轮子；4、放置台；11、插块；12、套块；13、第一弹簧；14、连接板；15、铰接杆；16、第一滑块；17、固定板；18、第一滑槽；19、第二弹簧；21、侧板；22、螺杆；23、移动块；24、压板；25、第二滑块；26、第二滑槽；27、挡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种具有减震机构的物流输送推车，包括：
[0025]底板1，底板1顶端一侧安装有推把2，且底板1底端等距离安装有轮子3；
[0026]缓冲机构，底板1顶端通过缓冲机构设置有放置台4，且缓冲机构包括插块11，放置台4底端两侧皆等距离固定有插块11，且插块11底端外表面皆套设有套块12，两组套块12顶端内壁皆开设有与插块11相互配合的腔室，且插块11底端和腔室之间皆焊接有第一弹簧13，两组套块12底端前后两侧皆固定有连接板14，且连接板14底端两侧皆通过转轴活动连接有铰接杆15，八组铰接杆15另一端皆通过转轴活动连接有第一滑块16，底板1顶端固定有固定板17，且固定板17顶端内壁皆开设有与第一滑块16相互配合的第一滑槽18，该机构可以有效的解决快递盒在运输期间产生晃动，导致物品受到损坏的问题；
[0027]定位机构，放置台4上方设置有定位机构，且定位机构包括侧板21。
[0028]八组第一滑块16外壁皆焊接有第二弹簧19，且第二弹簧19另一端皆焊接在第一滑槽18内壁，通过第二弹簧19的弹性作用下可以使得第一滑块16在第一滑槽18内部进行滑动时更加稳定，从而提高放置台4整体的稳定性。
[0029]放置台4顶端两侧皆固定有侧板21，且放置台4顶端中部通过轴承活动连接有螺杆22，螺杆22外表面通过螺纹连接有移动块23，且移动块23两侧皆固定有压板24，两组压板24相背离的一侧与侧板21之间设置有限位组件，该机构可以通过压板24对快递盒进行固定，从而防止快递盒在运输期间产生掉落。
[0030]限位组件包括第二滑块25和第二滑槽26，两组压板24相背离的一侧皆固定有第二滑块25，且侧板21内侧内壁皆开设有与第二滑块25相互配合的第二滑槽26，通过设置有第二滑块25和第二滑槽26，使得螺杆22转动时，移动块23可以带动压板24上下进行移动，从而实现限位。
[0031]两组压板24底端皆胶粘有防滑垫，通过设置有防滑垫，使得放置台4上方的快递盒和压板24之间可以增大摩擦力。
[0032]放置台4顶端前后两侧皆固定有挡板27，通过设置有挡板27可以对快递盒外侧进行遮挡，并且方便工作人员拿取从侧边拿取快递。
[0033]工作原理：当需要对快递盒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震机构的物流输送推车，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）顶端一侧安装有推把（2），且底板（1）底端等距离安装有轮子（3）；缓冲机构，所述底板（1）顶端通过缓冲机构设置有放置台（4），且缓冲机构包括插块（11），所述放置台（4）底端两侧皆等距离固定有插块（11），且插块（11）底端外表面皆套设有套块（12），两组所述套块（12）顶端内壁皆开设有与插块（11）相互配合的腔室，且插块（11）底端和腔室之间皆焊接有第一弹簧（13），两组所述套块（12）底端前后两侧皆固定有连接板（14），且连接板（14）底端两侧皆通过转轴活动连接有铰接杆（15），八组所述铰接杆（15）另一端皆通过转轴活动连接有第一滑块（16），所述底板（1）顶端固定有固定板（17），且固定板（17）顶端内壁皆开设有与第一滑块（16）相互配合的第一滑槽（18）；定位机构，所述放置台（4）上方设置有定位机构，且定位机构包括侧板（21）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的物流输送推车，其特征在于：八组所述第一滑块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：雄艳萍，
申请(专利权)人：深圳医邦捷运供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：