一种新型防扎型摩托车内胎制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车内胎技术领域，尤其为一种新型防扎型摩托车内胎，包括摩托车内胎本体，所述摩托车内胎本体包括有基层、第一防扎层、第二防扎层、加强层、防护层和内衬层,所述基层的外侧设置有第一防扎层，所述第一防扎层的外侧设置有第二防扎层，所述第二防扎层的外侧设置有加强层，所述基层的内侧设置有防护层，所述防护层的内侧设置有内衬层，通过第一防扎层采用聚氨酯树脂材质的设置，聚氨酯树脂是一种具有高强度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，第二防扎层和内衬层均采用MPN胶料材质的设置，MPN胶料具有较高的回弹性，当其被扎时，可快速进行回弹，防止漏气，安全性更高。安全性更高。安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防扎型摩托车内胎


[0001]本技术涉及摩托车内胎
，具体为一种新型防扎型摩托车内胎。

技术介绍

[0002]目前，摩托车内胎普遍存在一个共同的缺点，那就是在行驶过程中遇到钉子或者玻璃等带有尖刃的砸碎物容易刺破充气内胎，会对骑行者造成很大的安全威胁。
[0003]因此需要一种新型防扎型摩托车内胎对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型防扎型摩托车内胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型防扎型摩托车内胎，包括摩托车内胎本体，所述摩托车内胎本体包括有基层、第一防扎层、第二防扎层、加强层、防护层和内衬层,所述基层的外侧设置有第一防扎层，所述第一防扎层的外侧设置有第二防扎层，所述第二防扎层的外侧设置有加强层，所述基层的内侧设置有防护层，所述防护层的内侧设置有内衬层。
[0007]作为本技术优选的方案，所述基层采用丁基橡胶材质设置。
[0008]作为本技术优选的方案，所述第一防扎层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防扎型摩托车内胎，包括摩托车内胎本体(1)，其特征在于：所述摩托车内胎本体(1)包括有基层(2)、第一防扎层(3)、第二防扎层(4)、加强层(5)、防护层(6)和内衬层(7),所述基层(2)的外侧设置有第一防扎层(3)，所述第一防扎层(3)的外侧设置有第二防扎层(4)，所述第二防扎层(4)的外侧设置有加强层(5)，所述基层(2)的内侧设置有防护层(6)，所述防护层(6)的内侧设置有内衬层(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型防扎型摩托车内胎，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，王文思，
申请(专利权)人：青岛鑫浩顺专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：