一种汽车内饰清理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰清理设备，属于汽车用品技术领域。包括主筒体、扣盖、握柄、抽风管道、吹风管道、副筒体、电源开关、扳机键、过滤伞、离心风机叶轮、风扇叶片、齿轮、风机电机、滑动电阻、限位弹簧片、电路板、锂电池、充电接头、导向块和弯头，通过先将缝隙和毛绒拆料深处灰尘和残渣吹起后再吸附的方式，将深处的灰尘和残渣吹至抽吸负压范围内，大幅度提高清理效果，吹风范围小于抽吸范围，并被抽吸范围笼罩，防止灰尘被吹散，在操作过程中，可以轻松的对吹吸功率进行调节，通过功率的平顺切换，起到脉冲式的吹吸效果，更利于对深处灰尘与残渣的清理，并且同时满足用户对方便携带、使用和存放的需求。使用和存放的需求。使用和存放的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰清理设备


[0001]本技术涉及一种汽车内饰清理设备，属于汽车用品


技术介绍

[0002]吸尘器是常用于汽车内饰清理的设备，功率大、体积大，并且需要外接电源使用。很多车主不具备外接电源使用的条件，便会选择车载吸尘器。传统的车载吸尘器虽然便携，且在抽吸车内毛绒表面和车内细小缝隙时，根本无法清理掉深处的灰尘和残渣。但方便携带、使用和存放的车载吸尘器明显更受人们的喜爱。因此，十分需要一种新型汽车内饰清理设备，在满足方便携带、使用和存放的情况下，又能提高清理的效果。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术存在的不足，本技术提供了一种汽车内饰清理设备，通过先将缝隙和毛绒拆料深处灰尘和残渣吹起后再吸附的方式，将深处的灰尘和残渣吹至抽吸负压范围内，大幅度提高清理效果，并且同时满足用户对方便携带、使用和存放的需求，更符合市场，结构简单，制作成本低廉。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车内饰清理设备，主筒体、扣盖、握柄、抽风管道、电源开关、透气槽、过滤伞、抽气孔、离心风机叶轮、风机电机、电路板、锂电池和充电接头，主筒体为空心圆柱筒体，在其内壁通过隔板被分割为前、中后三个腔室，前腔室处主筒体一半被切削掉，扣盖卡扣在主筒体的前腔室上后将其密封，在主筒体前端设有与前腔室连通的抽风管道，在主筒体内前腔室与中腔室间的隔板处开设有抽气孔，前腔室内设有安装在抽气孔处的过滤伞，中腔室内设有位于抽气孔后方的离心风机叶轮，风机电机安装在后腔室内的前隔板上，其轴端插入中腔室内的离心风机叶轮圆心上，与离心风机叶轮固定连接，在中腔室下半部的两侧壁上开设有透气槽，在后腔室内设有电路板和电源开关，电源开关从主筒体后端伸出，在主筒体后部固定连接有握柄，握柄内设有锂电池，握柄底部设有充电接头，锂电池分别与充电接头和电路板连接，电源开关和风机电机均与电路板连接，电路板上设有锂电池充放电保护模块，打开电源开关，风机电机运转，离心风机叶轮将前腔室内空气抽入中腔室，通过透气槽排出，前腔室内行程负压，通过抽风管道将外接空气吸入实现吸尘，其中，在中腔室处的主筒体底部固定连接有与其内部腔体连通的副筒体，副筒体位于两侧透气槽间，在副筒体内设有通过轴座固定的转轴，转轴的轴杆朝向前端，在转轴上设有风扇叶片，在中腔室内的离心风机叶轮后方的风机电机的转轴上设有齿轮，在副筒体内风扇叶片的转轴上设有与上方齿轮齿啮的齿轮，在前腔室内主筒体底部内壁处设有吹风管道，吹风管道后端呈广口结构，并与中腔室连通，吹风管道的广口正对风扇叶片，吹风管道前端位于抽风管道内，端部与抽风管道端部持平，在后腔室内固定有滑动电阻，在主筒体侧壁上开设有滑动电阻的滑杆的让位槽，让位槽内设有滑动的扳机键，扳机键底部呈月牙形，且位于主筒体外，扳机键套在滑动电阻的滑杆上，在电路板上设有电机驱动模块，滑动电阻通过电路板与电机驱动模块连接，在扳机键后端插入有限位弹簧片，
限位弹簧片后端向下弯折，弯折处固定在握柄的内壁上，扣动扳机键时，限位弹簧片发生弯曲形变，松开后，扳机键在限位弹簧片的形变力下复位。
[0005]进一步的，抽风管道前端开口向下倾斜，形成弯头，吹风管道的前端开口同样向下倾斜，抽风管道开口下倾角度大于吹风管道的下倾角度，且抽风管道开口尺寸大于吹风管道，在主筒体前端的吹风管道内的吹风管道两侧固定连接有导向块，导向块前端为斜面，顶部与吹风管道在同一平面内，使抽风管道内壁平滑，无棱角。
[0006]启动电源开关后，风机电机低速运转，离心风机叶轮将前腔室内空气吸入中腔室内，前腔室内气压变小，使其通过抽风管道进行吸尘，中腔室内部气压增大，一部分空气经副筒体两侧的透气槽排出，另一部分通过副筒体前端连通的吹风管道排出，时抽风管道端部在吸尘的同时，进行吹尘，然而单靠离心风机叶轮剩余的气压吹起效果非常弱，达不到将毛绒缝隙内残渣吹起的目的，而将透气槽密封，会导致吸尘效果大幅度减弱。此时，风机电机通过齿轮也同时驱动风扇叶片运转，风扇叶片增大吹风管道的吹风量，同时减小中腔室内的气压，使离心风机叶轮的抽气效果进一步提高，同时也增大的吸尘效果。
[0007]在启动的过程中，通过扳机键反复的控制滑动电阻的滑杆，使其通过电机驱动模块反复对风机电机的功率进行切换，起到脉冲式的吹吸效果，更利于对深处灰尘与残渣的清理。
[0008]本技术的有益效果是：解决了现有车载吸尘器抽吸效果差的问题，提供了一种汽车内饰清理设备，通过先将缝隙和毛绒拆料深处灰尘和残渣吹起后再吸附的方式，将深处的灰尘和残渣吹至抽吸负压范围内，大幅度提高清理效果，并且吹吸过程同时进行，吹风范围小于抽吸范围，并被抽吸范围笼罩，防止灰尘被吹散，在操作过程中，可以轻松的对吹吸功率进行调节，通过功率的平顺切换，起到脉冲式的吹吸效果，更利于对深处灰尘与残渣的清理，并且同时满足用户对方便携带、使用和存放的需求，更符合市场，结构简单，制作成本低廉。
附图说明
[0009]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术局部剖视后的结构示意图。
[0012]图3为本技术的侧剖视图。
[0013]图4为本技术的局部剖视图。
[0014]图5为本技术的局部剖视图。
[0015]图中标号：
[0016]1、主筒体，2、扣盖，3、握柄，4、抽风管道，5、吹风管道，6、副筒体，7、电源开关，8、透气槽，9、扳机键，10、过滤伞，11、前腔室，12、中腔室，13、后腔室，14、抽气孔，15、离心风机叶轮，16、风扇叶片，17、齿轮，18、风机电机，19、滑动电阻，20、限位弹簧片，21、电路板，22、锂电池，23、充电接头，24、导向块，25、弯头。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
5所示，一种汽车内饰清理设备，主筒体1、扣盖2、握柄3、抽风管道4、电源开
关7、透气槽8、过滤伞10、抽气孔14、离心风机叶轮15、风机电机18、电路板21、锂电池22和充电接头23，主筒体1为空心圆柱筒体，在其内壁通过隔板被分割为前、中后三个腔室，前腔室11处主筒体1一半被切削掉，扣盖2卡扣在主筒体1的前腔室11上后将其密封，在主筒体1前端设有与前腔室11连通的抽风管道4，在主筒体1内前腔室11与中腔室12间的隔板处开设有抽气孔14，前腔室11内设有安装在抽气孔14处的过滤伞10，中腔室12内设有位于抽气孔14后方的离心风机叶轮15，风机电机18安装在后腔室13内的前隔板上，其轴端插入中腔室12内的离心风机叶轮15圆心上，与离心风机叶轮15固定连接，在中腔室12下半部的两侧壁上开设有透气槽8，在后腔室13内设有电路板21和电源开关7，电源开关7从主筒体1后端伸出，在主筒体1后部固定连接有握柄3，握柄3内设有锂电池22，握柄3底部设有充电接头23，锂电池22分别与充电接头23和电路板21连接，电源开关7和风机电机18均与电路板21连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰清理设备，主筒体（1）、扣盖（2）、握柄（3）、抽风管道（4）、电源开关（7）、透气槽（8）、过滤伞（10）、抽气孔（14）、离心风机叶轮（15）、风机电机（18）、电路板（21）、锂电池（22）和充电接头（23），主筒体（1）为空心圆柱筒体，在其内壁通过隔板被分割为前、中后三个腔室，前腔室（11）处主筒体（1）一半被切削掉，扣盖（2）卡扣在主筒体（1）的前腔室（11）上后将其密封，在主筒体（1）前端设有与前腔室（11）连通的抽风管道（4），在主筒体（1）内前腔室（11）与中腔室（12）间的隔板处开设有抽气孔（14），前腔室（11）内设有安装在抽气孔（14）处的过滤伞（10），中腔室（12）内设有位于抽气孔（14）后方的离心风机叶轮（15），风机电机（18）安装在后腔室（13）内的前隔板上，其轴端插入中腔室（12）内的离心风机叶轮（15）圆心上，与离心风机叶轮（15）固定连接，在中腔室（12）下半部的两侧壁上开设有透气槽（8），在后腔室（13）内设有电路板（21）和电源开关（7），电源开关（7）从主筒体（1）后端伸出，在主筒体（1）后部固定连接有握柄（3），握柄（3）内设有锂电池（22），握柄（3）底部设有充电接头（23），锂电池（22）分别与充电接头（23）和电路板（21）连接，电源开关（7）和风机电机（18）均与电路板（21）连接，电路板（21）上设有锂电池充放电保护模块，打开电源开关（7），风机电机（18）运转，离心风机叶轮（15）将前腔室（11）内空气抽入中腔室（12），通过透气槽（8）排出，前腔室（11）内行程负压，通过抽风管道（4）将外接空气吸入实现吸尘，其特征在于：在中腔室（12）处的主筒体（1）底部固定连接有与其内部腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣硕，浦兰娟，
申请(专利权)人：齐齐哈尔齐三机床有限公司，
类型：新型
国别省市：