一种地铁中特殊框架组装焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁中特殊框架组装焊接工装，包括安全平台、基准平台和支撑架，支撑架垂直设置在基准平台上，安全平台呈U型结构，其套在支撑架上，并通过支撑固定设置在基准平台上，支撑架包括呈n型结构且前后相互平行对应的前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架之间设置有仿形定位架，基准平台上设置有定位调整装置；本实用新型专利技术通过安全平台、基准平台和支撑架之间的配合，实现对特殊框架进行支撑，实现对特殊框架的顶部、底部和侧面进行限位支撑，便于进行焊接，同时在安全平台上设置围栏和楼梯，便于人员上下工作的同时，保证人员安全的。证人员安全的。证人员安全的。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁中特殊框架组装焊接工装
[0001]
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[0002]本技术涉及地铁车体制造领域，特别是涉及一种地铁中特殊框架组装焊接工装。
[0003]
技术介绍
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[0004]随着我国经济的发展，城市规模不断扩大，人口越来越多，城市交通堵塞日益严重，发展城市轨道交通已成为我国大中城市发展公共交通和缓解交通拥堵的必然选择。城市轨道交通的快速发展也带动了城轨车辆制造技术的飞跃发展。铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好和易于制造复杂美观曲面车体的优点，因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的欢迎。其中，在确保地铁强度的基础上，保证地铁整体轻量化，将不锈钢骨架更改为铝合金骨架，而为保证铝合金骨架整体尺寸，尤其是车厢连接处的框架是不规则的特殊框架，在对其进行组装焊接时，均是采用吊装焊接的方式进行，造成质量的参差不齐，同时降低了工作效率。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过安全平台、基准平台和支撑架之间的配合，实现对特殊框架进行支撑，便于进行焊接，同时在安全平台上设置围栏和楼梯，便于人员上下工作的同时，保证人员安全的地铁中特殊框架组装焊接工装。
[0007]本技术的一种技术方案是：一种地铁中特殊框架组装焊接工装，包括安全平台、基准平台和支撑架，其特征是：所述支撑架垂直设置在所述基准平台上，所述安全平台呈U型结构，其套在所述支撑架上，并通过支撑固定设置在所述基准平台上，所述支撑架包括呈n型结构且前后相互平行对应的前支撑架和后支撑架，所述前支撑架和后支撑架之间设置有仿形定位架，所述前支撑架和后支撑架的相对侧分别设置有定位块和垫块，所述前支撑架和后支撑架之间的基准平台上设置有定位调整装置，所述定位调整装置为四个，且分别设置在仿形定位架的四角。
[0008]进一步的，所述安全平台的外侧边设置有围栏，且所述安全平台的一端设置有上下楼梯。
[0009]进一步的，所述定位调整装置包括呈三角形分布的定位装置、顶紧装置和高度调整装置。
[0010]进一步的，所述定位装置为矩形块，所述顶紧装置包括顶紧块及贯穿并螺接在其上的顶紧螺杆，所述高度调整装置为高度调整螺杆，其一端贯穿并螺接在所述基准平台上。
[0011]进一步的，所述定位块为至少两个，且沿所述前支撑架设置，所述垫块为至少两个，且沿所述后支撑架设置，其所述垫块与所述后支撑架铰接。
[0012]进一步的，所述前支撑架与基准平台之间设置有三角形加强板。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过安全平台、基准平台和支撑架之间的配合，实现对特殊框架进行支撑，实现对特殊框架的顶部、底部和侧面进行限位支撑，便于进行焊接，同时在安全平台上设置围栏和楼梯，便于人员上下工作的同时，保证人员安全的。
[0015]2、本技术前支撑架和后支撑架之间设置有仿形定位架，所述前支撑架和后支撑架的相对侧分别设置有定位块和垫块，，仿形定位架对特殊框架顶部进行支撑，同时，定位块和垫块对特殊框架侧面进行限位，保证对特殊框架支撑的稳定性。
[0016]3、本技术基准平台上设置有定位调整装置，对特殊框架的底部进行支撑和限位，保证特殊框架的稳定性，增加焊接质量。
[0017]4、本技术定位装置、顶紧装置和高度调整装置呈三角形分布，通过之间的配合，进一步增加对特殊框架支撑固定的稳定性，具体的，通过转动顶紧螺杆，把特殊框架顶紧在定位装置上，实现特殊框架侧面的限位固定，同时，通过拧动高度调整螺杆，实现对特殊框架的高度进行调整。
[0018]5、本技术前支撑架与基准平台之间设置有三角形加强板，增加两者的连接强度，保证连接的稳定性。
[0019]附图说明：
[0020]图1为地铁中特殊框架组装焊接工装的结构示意图。
[0021]图2为安全平台的结构示意图。
[0022]图3为基准平台的结构示意图。
[0023]图4为定位调整装置的结构示意图。
[0024]图5为支撑架、仿形定位架和基准平台的结构示意图。
[0025]图6为支撑架、仿形定位架和基准平台的俯视图。
[0026]图7为支撑架、仿形定位架和基准平台的右视图。
[0027]具体实施方式：
[0028]实施例：参见图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7；图中，1
‑
基准平台、2
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安全平台、3
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前支撑架、4
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后支撑架、5
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仿形定位架、6
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定位块、7
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垫块、8
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定位调整装置、9
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围栏、10
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楼梯、11
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三角形加强板；81
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定位装置、82
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顶紧装置、83
‑
高度调整装置；821
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顶紧块、822
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顶紧螺杆；A
‑
F型卡兰。
[0029]一种地铁中特殊框架组装焊接工装，包括安全平台、基准平台和支撑架，支撑架垂直设置在基准平台上，安全平台呈U型结构，其套在支撑架上，并通过支撑固定设置在基准平台上，支撑架包括呈n型结构且前后相互平行对应的前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架之间设置有仿形定位架，基准平台上设置有定位调整装置；通过安全平台、基准平台和支撑架之间的配合，实现对特殊框架进行支撑，实现对特殊框架的顶部、底部和侧面进行限位支撑，便于进行焊接，同时在安全平台上设置围栏和楼梯，便于人员上下工作的同时，保证人员安全的。
[0030]下面结合附图和实施例对本申请进行详细描述。
[0031]实施例一：
[0032]支撑架垂直设置在基准平台1上，安全平台2呈U型结构，其套在支撑架上，并通过支撑固定设置在基准平台1上，支撑架包括呈n型结构且前后相互平行对应的前支撑架3和后支撑架4，前支撑架3和后支撑架4之间设置有仿形定位架5，前支撑架3和后支撑架4的相对侧分别设置有定位块6和垫块7，定位块6为至少两个，且沿前支撑架3设置，垫块7为至少两个，且沿后支撑架4设置，其垫块7与后支撑架4铰接，便于调整垫块7的支撑方向，前支撑架3和后支撑架4之间的基准平台1上设置有定位调整装置8，定位调整装置7为四个，且分别
设置在仿形定位架8的四角。
[0033]仿形定位架5对特殊框架顶部进行支撑，同时，定位块6和垫块7对特殊框架侧面进行限位，保证对特殊框架支撑的稳定性；基准平台1上设置有定位调整装置，对特殊框架的底部进行支撑和限位，保证特殊框架的稳定性，增加焊接质量。
[0034]其中，安全平台2的外侧边设置有围栏9，且安全平台2的一端设置有上下楼梯10；同时在安全平台2上设置围栏9和楼梯10，便于人员上下工作的同时，保证人员安全的。
[0035]实施例二：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁中特殊框架组装焊接工装，包括安全平台、基准平台和支撑架，其特征是：所述支撑架垂直设置在所述基准平台上，所述安全平台呈U型结构，其套在所述支撑架上，并通过支撑固定设置在所述基准平台上，所述支撑架包括呈n型结构且前后相互平行对应的前支撑架和后支撑架，所述前支撑架和后支撑架之间设置有仿形定位架，所述前支撑架和后支撑架的相对侧分别设置有定位块和垫块，所述前支撑架和后支撑架之间的基准平台上设置有定位调整装置，所述定位调整装置为四个，且分别设置在仿形定位架的四角。2.根据权利要求1所述的地铁中特殊框架组装焊接工装，其特征是：所述安全平台的外侧边设置有围栏，且所述安全平台的一端设置有上下楼梯。3.根据权利要求2所述的地铁中特殊框...

【专利技术属性】
技术研发人员：畅国昌，唐江聪，赵倩倩，黄世繁，
申请(专利权)人：郑州明泰交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：