一种电动机铁芯车加工用压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动机铁芯车加工用压铸模具，涉及压铸模具技术领域，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑板，且支撑板的内部设置有升降装置，所述支撑板的右端设置有横杆，所述横杆的下端固定连接有压铸主体，所述底座的内部设置有模具工作台，所述压铸主体的下端设置有压铸块，所述压铸主体的内部右端设置有降温水箱，且降温水箱的右端设置有进水阀。本实用新型专利技术通过椭圆缓冲元件与弹性元件的设置在压铸的过程中起到缓冲的效果，同时可以利用挤压产生的气体，从而推动降温水箱内部的水流由下端的喷水管道喷出，从而可以对压铸块的外部起到降温的效果，避免降温速率较慢，造成内部结构的不稳定。成内部结构的不稳定。成内部结构的不稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动机铁芯车加工用压铸模具


[0001]本技术涉及压铸模具
，具体涉及一种电动机铁芯车加工用压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现在的一些电动机铁芯车加工用压铸模具在对模型进行压铸时，压铸元件的缓冲效果较差，容易对压铸元件的内部造成损害，造成压铸元件的使用效率降低；
[0004]2、现在的一些电动机铁芯车加工用压铸模具在对模型压铸时，不能够在压铸的同时对模型进行自动的降温，模型长时间的冷却，容易造成内部结构的紊乱，从而影响模型的压铸效果。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电动机铁芯车加工用压铸模具，其中一种目的是为了解决一些电动机铁芯车加工用压铸模具在对模型进行压铸时，压铸元件的缓冲效果较差，容易对压铸元件的内部造成损害，造成压铸元件的使用效率降低问题；其中另一种目的是为了解决一些电动机铁芯车加工用压铸模具在对模型压铸时，不能够在压铸的同时对模型进行自动的降温，模型长时间的冷却，容易造成内部结构的紊乱，从而影响模型的压铸效果问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种电动机铁芯车加工用压铸模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑板，且支撑板的内部设置有升降装置，所述支撑板的右端设置有横杆，所述横杆的下端固定连接有压铸主体，所述底座的内部设置有模具工作台，所述压铸主体的下端设置有压铸块，所述压铸主体的内部右端设置有降温水箱，且降温水箱的右端设置有进水阀，所述降温水箱的内部固定连接有斜板，所述压铸块的内部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外部设置有弹簧，且弹簧的上端与设置的压铸主体内部顶端固定连接，所述压铸主体的内部设置有椭圆缓冲元件。
[0008]采用上述技术方案，该方案中的升降装置分为螺旋轴与电机，螺旋轴贯穿横杆的上下两端，从而可以带动横杆进行上下的移动。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述横杆通过设置的升降装置与支撑板滑动连接，所述压铸主体设置在横杆的中部。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述弹簧的下端与设置的压铸块的上端固定连接，所述压铸块通过设置的弹簧与压铸主体的内壁固定连接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑杆设置为T形滑杆，且T形滑杆的下端与设置的凹槽内壁相适配。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述降温水箱的左端贯穿设置有出气孔，所述降温水箱的下端固定连接有传输管道。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述出气孔与设置的椭圆缓冲元件在同一水平线上，所述椭圆缓冲元件的内部固定连接有弹性元件。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种电动机铁芯车加工用压铸模具，根据支撑板与升降装置的设置，可以带动横杆与压铸主体向下进行远动，从而可以根据模具工作台模型的设置，压铸出各种的模型，根据弹簧与椭圆缓冲元件的设置，可以在压铸的过程中对压铸块起到缓冲减震的效果，避免在压铸的过程中反弹力较大，造成对压铸的装置的损害，从而影响压铸装置的使用寿命。
[0016]2、本技术提供一种电动机铁芯车加工用压铸模具，根据椭圆缓冲元件与弹性元件的设置在压铸的过程中起到缓冲的效果，同时可以利用挤压产生的气体，从而推动降温水箱内部的水流由下端的喷水管道喷出，从而可以对压铸块的外部起到降温的效果，避免降温速率较慢，造成内部结构的不稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的正面部分结构示意图；
[0019]图3为本技术图2的A处结构示意图；
[0020]图4为本技术的压铸主体俯视剖面结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑板；3、升降装置；4、横杆；5、压铸主体；6、模具工作台；7、降温水箱；8、压铸块；9、凹槽；10、滑杆；11、弹簧；12、椭圆缓冲元件；13、出气孔；14、斜板；15、弹性元件。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种电动机铁芯车加工用压铸模具，包括底座1，底座1的上端固定连接有支撑板2，且支撑板2的内部设置有升降装置3，支撑板2的右端设置有横杆4，横杆4的下端固定连接有压铸主体5，底座1的内部设置有模具工作台6，在模具工作台6的下端设置有滑轨，从而方便模具工作台6字滑轨上的滑动，节省大量的劳动力，支撑板2与升降装置3的设置，可以带动横杆4与压铸主体5向下进行远动，从而可以根据模具工作台6模型的设置，压铸出各种的模型，压铸主体5的下端设置有压铸块8，压铸主体5的内部右端设置有降温水箱7，且降温水箱7的右端设置有进水阀，降温水箱7的内部固定连接有斜板14，降温水箱7的左端贯穿设置有出气孔13，降温水箱7的下端固定连接有传输管道，出气孔13与设置的椭圆缓冲元件12在同一水平线上，椭圆缓冲元件12与弹性元件15的设置在压铸的过程中起到缓冲的效果，同时可以利用挤压产生的气体，从而推动降温水箱7内部的水
流由下端的喷水管道喷出，从而可以对压铸块8的外部起到降温的效果，避免降温速率较慢，造成内部结构的不稳定，椭圆缓冲元件12的内部固定连接有弹性元件15。
[0025]实施例2
[0026]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，压铸块8的内部开设有凹槽9，且凹槽9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的外部设置有弹簧11，且弹簧11的上端与设置的压铸主体5内部顶端固定连接，压铸主体5的内部设置有椭圆缓冲元件12，弹簧11与椭圆缓冲元件12的设置，可以在压铸的过程中对压铸块8起到缓冲减震的效果，避免在压铸的过程中反弹力较大，造成对压铸的装置的损害，从而影响压铸装置的使用寿命，升降装置3分为螺旋轴与电机，螺旋轴贯穿横杆4的上下两端，从而可以带动横杆4进行上下的移动，横杆4通过设置的升降装置3与支撑板2滑动连接，压铸主体5设置在横杆4的中部，弹簧11的下端与设置的压铸块8的上端固定连接，压铸块8通过设置的弹簧11与压铸主体5的内壁固定连接，滑杆10设置为T形滑杆，且T形滑杆的下端与设置的凹槽9内壁相适配，滑杆10在凹槽9内部的滑动，从而可以对弹簧11进行压缩，使得对压铸块8起到缓冲的效果。
[0027]下面具体说一下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机铁芯车加工用压铸模具，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定连接有支撑板(2)，且支撑板(2)的内部设置有升降装置(3)，所述支撑板(2)的右端设置有横杆(4)，所述横杆(4)的下端固定连接有压铸主体(5)，所述底座(1)的内部设置有模具工作台(6)，其特征在于：所述压铸主体(5)的下端设置有压铸块(8)，所述压铸主体(5)的内部右端设置有降温水箱(7)，且降温水箱(7)的右端设置有进水阀，所述降温水箱(7)的内部固定连接有斜板(14)；所述压铸块(8)的内部开设有凹槽(9)，且凹槽(9)的内部滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外部设置有弹簧(11)，且弹簧(11)的上端与设置的压铸主体(5)内部顶端固定连接，所述压铸主体(5)的内部设置有椭圆缓冲元件(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动机铁芯车加工用压铸模具，其特征在于：所述横杆(4)通过设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红梅，
申请(专利权)人：常州市武进区洛阳创鑫凯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：