一种动力电池盖板组件制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，且公开了一种动力电池盖板组件，包括壳盖和电池壳体，所述壳盖扣接在电池壳体上方，所述壳盖的下表面固定安装有下支撑壳，所述下支撑壳的外表面周向固定安装有密封气囊，该动力电池盖板组件，通过将传统的密封圈的密封方式改为利用密封气囊充气的密封方式，不仅能够实现利用密封气囊膨胀抵触电池壳体内部的波纹状的槽口完成非常好且无死角的密封，并且可以通过压力控制来实现和维持密封的效果，同时还能够保证在高温的情况下该盖板的密封性反而因为密封气囊内部受到高温时气体发生膨胀而更好，大大提高了该盖板的实用性以及密封效果，进而保证电池的使用寿命。电池的使用寿命。电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池盖板组件


[0001]本技术涉及动力电池
，具体为一种动力电池盖板组件。

技术介绍

[0002]随着新能源领域的不断发展，新能源汽车得到越来越广泛的应用，而新能源汽车采用的动力就是动力电池所提供的，动力电池的壳盖是用来对电池本体内的电芯以及其他组件进行保护的，一般只要在壳体的订单设置安装有盖板就能够实现对电池的封装效果，所以现有的盖板的封装效果将直接影响到整个电池的使用，而现有的电池盖板结构和功能单一，至是起到简单的密封效果以及极柱的集成作用，对于电池在使用时产生的热量无法以及有效的进行散热，而且不能很好的起到密封的效果，通过简单的密封圈的方式进行密封，会出现在电池长时间高功率的使用下产生大量的热而使得密封圈发生形变，进而密封性大大受到影响，为此我们提出一种动力电池盖板组件。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种动力电池盖板组件，具备密封效果好、散热性能好的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种动力电池盖板组件，包括壳盖和电池壳体，所述壳盖扣接在电池壳体上方，所述壳盖的下表面固定安装有下支撑壳，所述下支撑壳的外表面周向固定安装有密封气囊，所述密封气囊的一端固定连接有贯穿壳盖安装的充气口，所述充气口与外部的供气装置连接，所述壳盖内部中部贯穿开设有排热气道，所述下支撑壳的底端固定安装有底板，所述下支撑壳的底端位于底板的上表面固定安装有两侧内隔板，所述壳盖的下表面位于下支撑壳内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上以及壳盖的下表面均固定安装有连杆，所述连杆的底端活动安装有转轮，所述转轮上活动套接有皮带，所述转轮的底端通过转轴固定安装有风叶，所述内隔板位于上方的一层上表面均匀固定安装有散热翅片，所述电池壳体内部开设有内槽，所述内槽内活动连接有固定卡接结构且固定卡接结构顶端贯穿壳盖活动连接，所述下支撑壳外侧面的底端环形固定安装有密封垫；
[0005]所述固定卡接结构包含固定头，所述固定头活动贯穿连接于壳盖内部，所述固定头的底端活动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的底端活动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端活动连接有第三传动杆，所述第三传动杆的一端活动连接有固定压板。
[0006]优选的，所述电池壳体内部开设有波纹状的凹槽，所述密封气囊在充气之后会嵌入到该凹槽中贴合于内壁。
[0007]优选的，所述排热气道的形状是中部有Z字形的折弯。
[0008]优选的，所述底板是固定密封焊接在下支撑壳的底端，所述底板的材料是高导热高强度的金属材料。
[0009]优选的，所述内隔板与下支撑壳的底端之间填充有高热导率的液体。
[0010]优选的，所述固定头的顶端设置有螺纹结构，所述固定头和第一传动杆连接端为固定头底端是有长条形状的凸起连接在第一传动杆内而第一传动杆的顶端是有对应的凹槽且顶端部分可活动旋转的。
[0011]优选的，所述固定压板和密封垫的锯齿状结构是可以相互齿合的，所述固定压板在竖直方向的底端是活动连接在内槽的底部的。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该动力电池盖板组件，通过将传统的密封圈的密封方式改为利用密封气囊充气的密封方式，不仅能够实现利用密封气囊膨胀抵触电池壳体内部的波纹状的槽口完成非常好且无死角的密封，并且可以通过压力控制来实现和维持密封的效果，同时还能够保证在高温的情况下该盖板的密封性反而因为密封气囊内部受到高温时气体发生膨胀而更好，大大提高了该盖板的实用性以及密封效果，进而保证电池的使用寿命。
[0014]2、该动力电池盖板组件，通过在下支撑壳内部位于内隔板与其底端之间设置有可流动的高热导率的液体，可以实现在电池本体使用时产生的大量的热能够首先通过底板吸收，然后借助内部的液体的流动实现底板上的热量交换，进而将热量快速有效地向上方的散热翅片传导，而散热翅片又能够大大增加散热面积，从而提高散热的效果，再结合内部设置的散热风扇可以更好的快速的进行热量的排除，保证电池本体可以始终维持在一个适合的工作温度，进而保证电池的高效使用以及使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术正面剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术立体结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1壳盖、2电池壳体、3下支撑壳、4密封气囊、5充气口、6排热气道、7底板、8内隔板、9驱动电机、10连杆、11转轮、12皮带、13风叶、14散热翅片、15内槽、16固定卡接结构、161固定头、162第一传动杆、163第二传动杆、164第三传动杆、165固定压板、17密封垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种动力电池盖板组件，包括壳盖1和电池壳体2，壳盖1扣接在电池壳体2上方，壳盖1的下表面固定安装有下支撑壳3，下支撑壳3的外表面周向固定安装有密封气囊4，密封气囊4的一端固定连接有贯穿壳盖1安装的充气口5，充气口5与外部的供气装置连接，壳盖1内部中部贯穿开设有排热气道6，下支撑壳3的底端固定安装有底板7，下支撑壳3的底端位于底板7的上表面固定安装有两侧内隔板8，壳盖1的下表面位于下支撑壳3内部固定安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴上以及壳盖1的下表面均固定安装有连杆10，连杆10的底端活动安装有转轮11，转轮11上活动套接有皮带12，转轮11的底端通过转轴固定安装有风叶13，内隔板8位于上方的一层上表面均匀固定安装有散热翅片14，电池壳体2
内部开设有内槽15，内槽15内活动连接有固定卡接结构16且固定卡接结构16顶端贯穿壳盖1活动连接，下支撑壳3外侧面的底端环形固定安装有密封垫17；
[0021]固定卡接结构16包含固定头161，固定头161活动贯穿连接于壳盖1内部，固定头161的底端活动连接有第一传动杆162，第一传动杆162的底端活动连接有第二传动杆163，第二传动杆163的一端活动连接有第三传动杆164，第三传动杆164的一端活动连接有固定压板165。
[0022]其中，电池壳体2内部开设有波纹状的凹槽，密封气囊4在充气之后会嵌入到该凹槽中贴合于内壁，这样可以利用波纹状的凹槽结合可充气完全贴合的密封气囊4的设计，能够很好的保证连接处的密封性，且及时连接的两个结构之间发生一定程度的偏移，也可以利用密封气囊4充气的效果进行完美地随着变动而不降低密封效果。
[0023]其中，排热气道6的形状是中部有Z字形的折弯，这样既能保证排热气道6可以与外部气体连通，从而保证风叶13对电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板组件，包括壳盖(1)和电池壳体(2)，所述壳盖(1)扣接在电池壳体(2)上方，其特征在于：所述壳盖(1)的下表面固定安装有下支撑壳(3)，所述下支撑壳(3)的外表面周向固定安装有密封气囊(4)，所述密封气囊(4)的一端固定连接有贯穿壳盖(1)安装的充气口(5)，所述充气口(5)与外部的供气装置连接，所述壳盖(1)内部中部贯穿开设有排热气道(6)，所述下支撑壳(3)的底端固定安装有底板(7)，所述下支撑壳(3)的底端位于底板(7)的上表面固定安装有两侧内隔板(8)，所述壳盖(1)的下表面位于下支撑壳(3)内部固定安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴上以及壳盖(1)的下表面均固定安装有连杆(10)，所述连杆(10)的底端活动安装有转轮(11)，所述转轮(11)上活动套接有皮带(12)，所述转轮(11)的底端通过转轴固定安装有风叶(13)，所述内隔板(8)位于上方的一层上表面均匀固定安装有散热翅片(14)，所述电池壳体(2)内部开设有内槽(15)，所述内槽(15)内活动连接有固定卡接结构(16)且固定卡接结构(16)顶端贯穿壳盖(1)活动连接，所述下支撑壳(3)外侧面的底端环形固定安装有密封垫(17)；所述固定卡接结构(16)包含固定头(161)，所述固定头(161)活动贯穿连接于壳盖(1)内部，所述固定头(161)的底端活动连接有第一传动杆(162)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海鹏，王谦，蒋永华，
申请(专利权)人：安徽庐江凯胜新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：