一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置，包括底座、脚踏板、脚刹连板、弹簧和摩擦垫，其特征在于，还包括防撞垫，防撞垫设置在底座上或脚刹连板上。垫设置在底座上或脚刹连板上。垫设置在底座上或脚刹连板上。

【技术实现步骤摘要】
一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置


[0001]本技术涉及一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置，主要应用于移动式C形臂X射线机制动结构的降噪方面。

技术介绍

[0002]目前C形臂X射线机的制动方式目前主要有脚刹制动和手刹制动两种，即用脚或者手操作使物体从运动状态变为减速状态或者静止状态。手刹制动的缺点是产生的制动力不足，无法满足高端设备的制动要求；脚刹制动通过连杆与弹簧的配合，控制弹簧伸缩量来改变摩擦垫与地面的压力，从而产生摩擦力使设备制动，在制动和解锁过程中，连杆结构会与刹车支架发生金属碰撞，产生极大的噪音，这对于应用于手术室的设备来说，是难以接受的。为此，我们提出一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置，包括底座、脚踏板、脚刹连板、弹簧和摩擦垫，其特征在于，还包括防撞垫，防撞垫设置在底座上或脚刹连板上。
[0005]所述防撞垫的数量为两个。
[0006]所述底座上安装有防撞垫支架，防撞垫安装在防撞垫支架上。
[0007]所述底座上通过固定螺钉一安装有防撞垫支架。
[0008]所述防撞垫通过固定螺钉二安装在防撞垫支架上。
[0009]作为另一种方案，所述防撞垫通过固定螺钉三安装在脚刹连板上。
[0010]所述防撞垫为柔性防撞垫。/>[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过增加前后两个防撞垫，在制动和解锁操作过程中，脚刹连板先接触到防撞垫，由于防撞垫使用的是柔性材料，产生的噪音非常小，从而达到了降噪的目的，使用噪音小。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术的平面结构示意图。
[0014]图中：1、脚刹支架；2、脚刹连接销；3、连杆甲；4、连杆乙；5、连杆销甲；6、限位杆；7、连杆销乙；8、脚刹连板；9、卡簧；10、六角螺栓；11、防撞垫；12、防撞垫支架；13、固定螺钉二；14、脚刹杆；15、脚踏板；16、底座；17、固定螺钉一；18、弹簧；19、六角螺母；20、连杆套。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]如图1
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图2所示，本能够有效降低噪音的制动脚刹装置，包括底座16、脚踏板15、脚刹连板8、弹簧18和摩擦垫，制动脚刹装置还具有现有以下结构：脚刹支架1、脚刹连接销2、连杆甲3、连杆乙4、连杆销甲5、连杆销乙7、限位杆6、卡簧9、六角螺栓10、脚刹杆14、六角螺母19和连杆套20，脚刹支架1固定在底座16上，脚刹连接销2穿过脚刹支架1上的通孔固定在脚刹支架1上，连杆甲3一端的孔穿过脚刹连接销2并能绕脚刹连接销2旋转，连杆销甲5穿过连杆甲3另一端的孔将连杆甲3与连杆乙4转动连接，连杆销甲5两端用卡簧9固定，连杆乙4一端的孔穿过连杆销乙7并能绕连杆销乙7旋转，脚刹连板8一端的孔穿过连杆销乙7并能绕连杆销乙7旋转，限位杆6一端的孔穿过连杆销乙7并能绕连杆销乙7旋转，限位杆6一端插入连杆套20内部并能上下移动，连杆套20通过六角螺栓10和六角螺母19安装在底座16上并能绕六角螺栓10转动，弹簧18套在限位杆6和连杆套20之间，脚刹连板8另一端的孔穿过脚刹杆14并固定，脚刹杆14安装在底座16上并能转动，脚踏板15固定在脚刹杆14上；还包括防撞垫11，防撞垫11的数量为两个；防撞垫11设置在底座16上或脚刹连板8上，在在本实施例中，底座16上安装有防撞垫支架12，防撞垫11安装在防撞垫支架12上，底座16上通过固定螺钉一17安装有防撞垫支架12，防撞垫11通过固定螺钉二13安装在防撞垫支架12上。
[0017]当然根据实际情况，也可以采用该种方案，防撞垫11通过固定螺钉三安装在脚刹连板8上。
[0018]防撞垫11为柔性防撞垫11。
[0019]工作时，向后踩脚踏板15，带动脚刹杆14转动，带动脚刹连板8向后转动，转动过程中，同时带动限位杆6转动，限位杆6带动连杆套20一起转动，由于脚刹连板8与连杆套20转动的圆心不同，导致限位杆6与连杆套20之间的距离会随着脚刹连板8转动产生周期性变化，从而使它们之间的弹簧18的形变量发生变化，弹簧18形变量先由小变大，当限位杆6与连杆套20处于竖直方向时，弹簧18形变量达到最大，超过竖直方向时，弹簧18由于惯性会自发伸长，快速推动连杆乙4，导致连杆乙4与连杆甲3的连接处撞向脚刹支架1，产生噪音；通过本改进，在脚刹连板8前后的底座16处安装防撞垫11，使连杆乙4与连杆甲3的连接处在撞击到脚刹支架1之前，脚刹连板8先接触到底座16上的防撞垫11，由于防撞垫11使用的是柔性材料，产生的噪音非常小，从而达到了降噪的目的，向前踩脚踏板15时，降噪原理是一样的。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够有效降低噪音的制动脚刹装置，包括底座(16)、脚踏板(15)、脚刹连板(8)、弹簧(18)和摩擦垫，其特征在于，还包括防撞垫(11)，防撞垫(11)设置在底座(16)上或脚刹连板(8)上。2.根据权利要求1所述的能够有效降低噪音的制动脚刹装置，其特征在于，所述防撞垫(11)的数量为两个。3.根据权利要求1所述的能够有效降低噪音的制动脚刹装置，其特征在于，所述底座(16)上安装有防撞垫支架(12)，防撞垫(11)安装在防撞垫支架(12)上。4.根据权利要求3所述的能...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭冲，高松，耿鹏志，
申请(专利权)人：上海深浩影像科技有限公司，
类型：新型
国别省市：