本实用新型专利技术公开了一种地铁通信信号显示装置，包括设有显示屏幕的显示屏本体，所述显示屏本体的前方遮盖有保护框，所述保护框上设置有与显示屏本体上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板，所述保护框通过弹性夹持组件与显示屏本体连接。本实用新型专利技术采用的技术方案，保护框遮盖于显示屏本体的前方，透明保护板既能保护显示屏幕，又不影响正常显示，避免了显示屏本体受到外界损伤而无法使用。本体受到外界损伤而无法使用。本体受到外界损伤而无法使用。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁通信信号显示装置
[0001]本技术属于轨道交通
，具体涉及地铁显示屏
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，而地铁的优点在于，铁路建于地底，可以减少地面的噪音、节省土地以及减少污染等。
[0003]目前地铁内通常会设置向乘客提供地铁信息的显示屏，该显示屏的屏幕一般没有设置保护装置，这使得屏幕会有受到外界损伤的风险，如当屏幕受损就无法及时向乘客传递信息，后续还需工作人员进行维修。因此，成为现阶段亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题就是提供一种地铁通信信号显示装置，降低屏幕受到外界损伤的风险。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种地铁通信信号显示装置，包括设有显示屏幕的显示屏本体，所述显示屏本体的前方遮盖有保护框，所述保护框上设置有与显示屏本体上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板，所述保护框通过弹性夹持组件与显示屏本体连接。
[0006]优选的，所述弹性夹持组件包括转动板、与转动板连接的连接杆、与连接杆端部连接的抵板、外套于连接杆的弹簧，所述转动板位于保护框远离显示屏本体的侧面，所述连接杆穿过保护框并与显示屏本体连接，所述弹簧位于抵板和保护框之间。
[0007]优选的，所述显示屏本体上设有圆环槽和与圆弧槽相连通的限位槽，所述限位槽内设有固定槽，所述连接杆的端部设有可卡接于固定槽内的固定部。
[0008]优选的，所述保护框上设置有圆盘，所述圆盘上转动设置有转动盘，所述弹簧的另一端与转动盘抵接。
[0009]优选的，所述转动板铰接有限位杆，所述保护框上对应开设有凹槽，通过转动使限位杆卡接于凹槽内。
[0010]优选的，所述保护框上设置有凸块，所述显示屏本体对应设有与凸块配合的卡槽。
[0011]本技术采用的技术方案，具有如下有益效果：
[0012]1、保护框遮盖于显示屏本体的前方，透明保护板既能保护显示屏幕，又不影响正常显示，避免了显示屏本体受到外界损伤而无法使用。
[0013]2、采用弹性夹持组件将保护框固定于显示屏本体的前方，在安装保护框时，连接杆穿过保护框，旋转转动板使连接杆端部的固定部与限位槽一侧的固定槽相对应，此时松开转动板在弹簧收缩作用力下使固定部卡入固定槽内，转动板与保护框相抵触，从而将保护框安装于显示屏本体上，该装置能快速安装拆卸保护框，提高了工作人员的工作效率。
[0014]3、通过转动盘转动安装于圆盘内，便于转动板进行旋转。
[0015]4、转动板上的限位杆摆动卡接于保护框上的凹槽内，使得保护框安装后转动板更加稳定。
[0016]5、保护框上设置的凸块卡入显示屏本体对应的卡槽内，结合弹性夹持组件的作用，保证保护框安装后的稳定性。
[0017]本技术的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术转动板与圆盘局部放大结构示意图；
[0021]图3为本技术转动板与圆盘局部爆炸结构示意图；
[0022]图4为本技术显示屏本体局部内部剖视结构示意图；
[0023]图5为本技术限位槽结构示意图；
[0024]图6为本技术圆盘与转动板内部剖视结构示意图。
[0025]附图标记：1、显示屏本体；2、保护框；3、转动板；4、圆盘；101、圆环槽；102、限位槽；201、凸块；301、限位杆；401、转动盘；402、弹簧；403、抵板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1至图6，一种地铁通信信号显示装置，用来解决目前地铁内通常会设置向乘客提供地铁信息的显示屏，该显示屏的屏幕一般没有设置保护装置，这使得屏幕会有受到外界损伤的风险，如当屏幕受损就无法及时向乘客传递信息，后续还需工作人员进行维修的问题。
[0028]作为本技术提出的技术方案，如图1、图2以及图4所示，包括显示屏本体1，所述显示屏本体1的前方遮盖有保护框2，所述保护框2上设置有与显示屏本体1上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板。所述保护框2通过弹性夹持组件与显示屏本体1连接。透明保护板既能保护显示屏幕，又不影响正常显示，避免了显示屏本体受到外界损伤而无法使用。
[0029]作为一种实施方式，所述弹性夹持组件包括转动板3、与转动板3连接的连接杆、与连接杆端部连接的抵板403、外套于连接杆的弹簧402，所述转动板3位于保护框远离显示屏本体1的侧面，所述连接杆穿过保护框2并与显示屏本体1连接，所述弹簧402位于抵板403和保护框2之间。
[0030]显示屏本体1上开设有圆环槽101以及相连通的限位槽102，所述限位槽内设有固定槽，所述连接杆的端部设有可卡接于固定槽内的固定部。
[0031]如图3和图6所示，保护框2上设置有圆盘4，圆盘4上转动设置有转动盘401，弹簧
402的一端固定于转动盘401外壁上。当连接杆上的固定部与限位槽102内的固定槽卡接后，此时连接杆与限位槽102的内壁之间还存留有拆卸时位移所需要的空间(如图6状态所示)。
[0032]如图3、图4以及图5所示，限位槽102的右侧连通开设有固定槽(以图5为参考)，所述连接杆的端部设有可卡接于固定槽内的固定部。该固定槽用于在转动板3上的连接杆旋转后在弹簧402的收缩作用力下卡入固定槽内，进而将保护框2固定于显示屏本体1上。
[0033]如图2所示，转动板3的外壁设有缺口，并铰接有限位杆301，限位杆301的一端卡接于保护框2上开设的凹槽内。该限位杆301用于在保护框2安装到显示屏本体1上后，弧形运动限位杆301使其卡入到保护框2上的凹槽内，进而使得转动板3不会受力向显示屏本体1内侧移动，提高了转动板3的稳定性；而在拆卸保护框2前，弧形运动的限位杆301与凹槽不再卡接，随后对转动板3施加压力使其连接杆不再与固定槽卡接，随着施压连接杆伸入再次与限位槽102的内壁接触，此时转动转动板3使连接杆不再与固定槽相对应，从而可以将转动板3从限位槽102内取出，进而将保护框2从显示屏本体1上拆卸。
[0034]如图2和图5所示，保护框2的外壁设置有凸块201，且凸块201卡接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁通信信号显示装置，包括设有显示屏幕的显示屏本体，其特征在于：所述显示屏本体的前方遮盖有保护框，所述保护框上设置有与显示屏本体上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板，所述保护框通过弹性夹持组件与显示屏本体连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁通信信号显示装置，其特征在于：所述弹性夹持组件包括转动板、与转动板连接的连接杆、与连接杆端部连接的抵板、外套于连接杆的弹簧，所述转动板位于保护框远离显示屏本体的侧面，所述连接杆穿过保护框并与显示屏本体连接，所述弹簧位于抵板和保护框之间。3.根据权利要求2所述的一种地铁通信信号显示装置，其特征在于：所述显示屏...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵媛媛，易希为，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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