一种客车站立位等效加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车试验设备技术领域，具体涉及一种客车站立位等效加载装置，包括支架、等效载荷体和固定杆，固定杆与支架固定连接，等效载荷体悬挂且转动设置于固定杆上。采用本技术方案时，有利于提高加载位置准确性以及提高工作效率。及提高工作效率。及提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种客车站立位等效加载装置


[0001]本技术涉及汽车试验设备
，具体涉及一种客车站立位等效加载装置。

技术介绍

[0002]机动车整车的稳定性问题直接危及驾乘人员的生命安全，国家标准GB 7258
‑
2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094
‑
2017《客车结构安全要求》中关于整车侧倾稳定角的相关项目早已纳入国家规定的强制性检验项目之一。
[0003]汽车检测机构在检测工作中需要对部分客车进行满载试验，如何对客车站立位载荷实现精确快速加载一直是行业棘手的难题。传统的加载方法大致有两种：一种是按照站位乘客数量加工模拟假人并在车上固定；另一种方法是在车厢内设置台架用于堆放载荷。
[0004]第一种方法加载位置和重量均较准确，但几十个的站立位需要加工几十个的等效假人并需要良好固定，载荷量大，搬运固定工作效率低下；第二种方法加载重量较准确，但加载位置无法保证。因此亟需研发一种有利于提高加载位置精准性以及提高加载速度的装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车站立位等效加载装置，其特征在于：包括支架、等效载荷体和固定杆，固定杆与支架固定连接，等效载荷体悬挂且转动设置于固定杆上。2.一种客车站立位等效加载装置，其特征在于：包括支架、等效载荷体和载荷固定机构，载荷固定机构包括固定杆、平台和连接件，固定杆与支架固定连接，平台和连接件连接，连接件与固定杆转动连接，等效载荷体安放于平台上。3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种客车站立位等效加载装置，其特征在于：支架包括两个支撑单元，每个支撑单元均包括支撑条、两根伸缩杆和若干锁止件，支撑条和两根伸缩杆以及两根伸缩杆之间均通过锁止件连接呈三角形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李力，周金应，陈雄，
申请(专利权)人：中汽院重庆汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：