一种重卡换电锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种重卡换电锁止机构，包括安装架固定安装在重卡上；滑动缸包括缸体和推杆，所述缸体水平安装在所述安装架上；锁舌一端设置有卡设电池箱体的锁止部，另一端与所述安装架铰接设置；连杆机构，滑动缸驱动所述连杆机构实现所述锁舌对电池箱体的锁止，所述连杆机构包括：第一驱动块，一端与所述推杆铰接设置，另一端与安装架铰接设置；所述第一驱动块的外侧与所述锁舌抵接设置；第二驱动块，一端与所述锁舌铰接设置，另一端与所述第一驱动块铰接设置。本实用新型专利技术的重卡换电锁止机构结构精巧，使用寿命高，快速实现电池箱体的锁止，重卡在行驶中电池箱体振动，锁舌受到力，在滑动缸断电断气时，实现自身自锁。实现自身自锁。实现自身自锁。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡换电锁止机构


[0001]本技术涉及新能源车辆领域，特别涉及一种重卡换电锁止机构。

技术介绍

[0002]随着环境不断恶化以及资源不断减少，发展电动汽车的呼声越来越高，随着电池技术的进步，电动重卡的关注度也是逐渐上升。由于现有技术的制约，电动重卡的充电时间同燃油车加油时间相比占据劣势，所以电动重卡更多采用在换电站更换电池方式来缩短时间。目前在电动车辆换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内完成更换。
[0003]考虑到电池箱的快速更换的可靠性、便捷性和安全性等因素，目前重型卡车换电时如何实现电池箱的可靠锁止固定在重型卡车上，成为了不可规避的研究课题。
[0004]现有技术中，采用气缸对电池箱体进行锁止，但是在气缸断气或断电时，气缸的推杆会自动缩回，锁止机构松开对电池箱体的固定，易出现安全事故。因此，亟需提供一种重卡换电锁止机构，解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种重卡换电锁止机构。
[0006]本技术提供一种重卡换电锁止机构，用于重卡换电的锁止，包括：
[0007]安装架，固定安装在重卡上；
[0008]滑动缸，包括缸体和推杆，所述缸体水平安装在所述安装架上；
[0009]锁舌，一端设置有卡设电池箱体的锁止部，另一端与所述安装架铰接设置；
[0010]连杆机构，滑动缸驱动所述连杆机构实现所述锁舌对电池箱体的锁止，所述连杆机构包括：第一驱动块以及第二驱动块，所述第一驱动块一端与所述推杆铰接设置，另一端与安装架铰接设置；所述第一驱动块的外侧与所述锁舌抵接设置；所述第二驱动块一端与所述锁舌铰接设置，另一端与所述第一驱动块铰接设置；
[0011]所述第一驱动块包括与所述推杆连接的第一铰接部、与安装架连接的第二铰接部以及与所述第二驱动块连接设置的第三铰接部；所述第二驱动块包括与所述锁舌连接设置的第四铰接部；所述第二铰接部与所述第三铰接部的中心连接成第一直线，所述第二铰接部与所述第四铰接部的中心连接成第二直线，所述第一直线与第二直线形成自锁角α，α为0
°
～10
°
。
[0012]优选的，所述安装架上设置有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座用于滑动缸的安装；所述第二安装座用于连杆机构的安装。
[0013]优选的，所述第一驱动块上呈三角形设置有第一铰接部、第二铰接部以及第三铰接部，所述第一铰接部用于所述推杆与所述第一驱动块的铰接，所述第二铰接部用于所述第一驱动块与所述安装架的铰接，所述第三铰接部用于所述第二驱动块与所述第一驱动块的铰接设置，所述第一铰接部位于所述第二铰接部以及第三铰接部的另一侧。
[0014]优选的，所述第一驱动块位于所述锁舌的一侧设置有圆弧部，所述圆弧部与所述
锁舌抵接，所述推杆驱动所述第一驱动块沿所述第一铰接部旋转，所述圆弧部驱动所述锁舌沿所述安装架旋转，实现锁止。
[0015]优选的，还包括设置在所述推杆一端的鱼眼接头。
[0016]优选的，所述锁舌包括与所述安装架铰接设置的连接部以及与所述连接部垂直设置的锁止部。
[0017]优选的，所述自锁角α为5
°
。
[0018]有益效果：
[0019]本技术设置了一种重卡换电锁止机构，包括安装架、滑动缸、锁舌以及连杆机构，所述滑动缸的推杆推动所述第一驱动块沿所述第一铰接部旋转，所述第一驱动块的外侧驱动所述锁舌沿所述安装架旋转，所述锁舌的锁止部实现对电池箱体的固定；所述第二驱动块用于所述锁舌的缩回以快速解开对所述电池箱体固定，从而实现对电池箱体的快速更换，所述连杆机构设置有自锁角α，在滑动缸断电或断气时，重卡在行驶过程中会出现振动，锁舌会受到不同方向的力，通过自锁角α，可实现对锁舌的自锁。本技术的重卡换电锁止机构结构精巧，实用寿命高，快速实现电池箱体的锁止，且具有自锁功能，安全性高。
附图说明
[0020]图1为本技术一实施例中重卡换电锁止机构的结构示意图；
[0021]图2为图1实施例另一视角的结构示意图；
[0022]图3为图1实施例第二视角的结构示意图；
[0023]图4为本技术的第一驱动块的结构示意图；
[0024]其中，10
‑
安装架、11
‑
第一安装座、12
‑
第二安装座、20
‑
滑动缸、21
‑
缸体、22
‑
推杆、23
‑
鱼眼接头、30
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锁舌、31
‑
连接部、32
‑
锁止部、40
‑
连接机构、41
‑
第一驱动块、411
‑
第一铰接部、412
‑
第二铰接部、413
‑
第三铰接部、42
‑
第二驱动块、421
‑
第四铰接部、43
‑
圆弧部、α
‑
自锁角。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0026]参照图1至图4
[0027]本技术提供一种重卡换电锁止机构，包括：安装架10、滑动缸20、锁舌30以及连杆机构40；所述安装架10固定安装在重卡上；所述滑动缸20包括缸体21和推杆22，所述缸体21水平安装在所述安装架10上；所述锁舌30一端设置有卡设电池箱体的锁止部32，另一端与所述安装架10铰接设置；所述连杆机构滑动缸20驱动所述连杆机构实现所述锁舌30对电池箱体的锁止，连杆机构40，滑动缸20驱动所述连杆机构40实现所述锁舌30对电池箱体的锁止，所述连杆机构40包括：第一驱动块41以及第二驱动块42，所述第一驱动块41一端与所述推杆22铰接设置，另一端与安装架10铰接设置；所述第一驱动块41的外侧与所述锁舌20抵接设置；所述第二驱动块42一端与所述锁舌20铰接设置，另一端与所述第一驱动块41
铰接设置；所述第一驱动块41包括与所述推杆22连接的第一铰接部411、与安装架10连接的第二铰接部412以及与所述第二驱动块42连接设置的第三铰接部413；所述第二驱动块42包括与所述锁舌连接设置的第四铰接部421；所述第二铰接部412与所述第三铰接部413的中心连接成第一直线，所述第二铰接部413与所述第四铰接部421的中心连接成第二直线，所述第一直线与第二直线形成自锁角α，α为0
°
～10
°
。所述推杆22伸出推动所述第一驱动块41，第一驱动块41驱动所述锁舌30实现对电池箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡换电锁止机构，用于重卡换电的锁止，其特征在于，包括：安装架，固定安装在重卡上；滑动缸，包括缸体和推杆，所述缸体水平安装在所述安装架上；锁舌，一端设置有卡设电池箱体的锁止部，另一端与所述安装架铰接设置；连杆机构，滑动缸驱动所述连杆机构实现所述锁舌对电池箱体的锁止，所述连杆机构包括：第一驱动块以及第二驱动块，所述第一驱动块一端与所述推杆铰接设置，另一端与安装架铰接设置；所述第一驱动块的外侧与所述锁舌抵接设置；所述第二驱动块一端与所述锁舌铰接设置，另一端与所述第一驱动块铰接设置；所述第一驱动块包括与所述推杆连接的第一铰接部、与安装架连接的第二铰接部以及与所述第二驱动块连接设置的第三铰接部；所述第二驱动块包括与所述锁舌连接设置的第四铰接部；所述第二铰接部与所述第三铰接部的中心连接成第一直线，所述第二铰接部与所述第四铰接部的中心连接成第二直线，所述第一直线与第二直线形成自锁角α，α为0
°
～10
°
。2.根据权利要求1所述的重卡换电锁止机构，其特征在于，所述安装架上设置有第一安装座和第二安装座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓细平，邓立新，钱芳，朱伟，谢美华，
申请(专利权)人：长沙杰立特自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：