氢能汽车储氢瓶的转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及储氢瓶转运技术领域，具体为氢能汽车储氢瓶的转运装置，包括装置主体，所述装置主体包括运输箱，所述运输箱的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端设置有转盘，所述转盘的底端固定连接有丝杆，所述丝杆的底端固定安装有第二固定板，所述第二固定板的底端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的数量为两个。本实用新型专利技术通过设置有把手、第二弹簧、滑块、下压板、转盘、上压板、第一弹簧和第三弹簧，通过把手，对第二弹簧受力使其受力，调节滑块的位置，将下压板拉开距离，可实现对不同规格的设备进行载重，通过旋转转盘，将上压板向下运动，可实现对设备进行固定，第一弹簧与第三弹簧能够都对力起到缓冲的作用。簧与第三弹簧能够都对力起到缓冲的作用。簧与第三弹簧能够都对力起到缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】
氢能汽车储氢瓶的转运装置


[0001]本技术涉及储氢瓶转运
，具体为氢能汽车储氢瓶的转运装置。

技术介绍

[0002]氢气由于其燃烧效率高、产物无污染等优点，与太阳能、核能一起被称为三大新能源。对燃料电池汽车来讲，氢气的存储应当密度高、轻便、安全而且经济。目前大多数燃料电池汽车都采用高压压缩储氢方法，因此氢能汽车在使用过程中必将存在储氢瓶。
[0003]但是，上述产品在使用中存在下述缺陷：现有的设备在运输转运的过程中，由于无法固定，且减震效果较差，则有可能造成氢气瓶因震动而损坏，从而使设备的质量降低，氢气泄漏容易造成爆炸等危害，因此需要设计氢能汽车储氢瓶的转运装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供氢能汽车储氢瓶的转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的设备在运输转运的过程中，由于无法固定，且减震效果较差，则有可能造成氢气瓶因震动而损坏，从而使设备的质量降低，氢气泄漏容易造成爆炸等危害的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：氢能汽车储氢瓶的转运装置，包括装置主体，所述装置主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.氢能汽车储氢瓶的转运装置，包括装置主体(100)，其特征在于：所述装置主体(100)包括运输箱(110)，所述运输箱(110)的内部固定安装有支撑板(131)，所述支撑板(131)的顶端设置有转盘(115)，所述转盘(115)的底端固定连接有丝杆(116)，所述丝杆(116)的底端固定安装有第二固定板(130)，所述第二固定板(130)的底端固定连接有第一伸缩杆(117)，所述第一伸缩杆(117)的数量为两个，所述第一伸缩杆(117)的底端皆固定连接有上压板(118)，所述第一伸缩杆(117)的表面皆缠绕有第三弹簧(129)，所述第三弹簧(129)远离第一伸缩杆(117)的一端与上压板(118)的底端皆固定连接，所述运输箱(110)内部的底端固定安装有矩形板(125)，所述矩形板(125)的顶端开设有滑槽(124)，所述滑槽(124)的内部滑动安装有滑块(123)，所述滑块(123)的顶端皆固定安装有第一固定板(121)，所述第一固定板(121)的顶端皆固定连接有第二伸缩杆(120)，所述第二伸缩杆(120)的顶端皆固定安装有下压板(126)。2.根据权利要求1所述的氢能汽车储氢瓶的转运装置，其特征在于：所述滑块(123)的数量为两个，所述滑槽(124)内壁的两侧皆固定连接有第二弹簧(122)，所述第二弹簧(122)相互靠近的一端与滑块(123)相互远离的一侧皆固定连接，所述第二伸缩杆(120)的表面缠绕有第一弹簧(119)，所述第一弹簧(119)远离第二伸缩杆(120)的一端与下压板(126)的底端皆固定连接，所述运输箱(110)的表面通过合页转动安装有拉门(111)，所述拉门(111)的表面设置有把手(114)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜建，
申请(专利权)人：安阳豫乾信息技术咨询服务有限公司，
类型：新型
国别省市：