一种电动车车门强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车质量检测技术领域，且公开了一种电动车车门强度检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U形架，所述U形架上设置有数量为两个的夹持件，所述U形架上设置有位于两个所述夹持件上方的旋转台，所述旋转台的内部设置有直线机构，所述直线机构上设置有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端固定连接有测力传感器，所述测力传感器的底部固定连接有挤压块，所述U形架的右侧固定连接有控制显示器。该电动车车门强度检测装置，具备检测便捷等优点，解决了现有技术中，强度检测装置对电动车车门进行耐压性强度检测时，检测过程繁琐费时，需要不断改变车门位置进行多组测量，劳动强度较大，导致检测不便捷的问题。导致检测不便捷的问题。导致检测不便捷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车门强度检测装置


[0001]本技术涉及电动车质量检测
，具体为一种电动车车门强度检测装置。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，在电动车车门加工过程中，对车门进行耐压和耐久性强度检测是必不可少的环节。
[0003]现有技术中，强度检测装置对电动车车门进行耐压性强度检测时，检测过程繁琐费时，需要不断改变车门位置进行多组测量，劳动强度较大，导致检测不便捷，故而提出一种电动车车门强度检测装置来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车车门强度检测装置，具备检测便捷等优点，解决了现有技术中，强度检测装置对电动车车门进行耐压性强度检测时，检测过程繁琐费时，需要不断改变车门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车门强度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有U形架（2），所述U形架（2）上设置有数量为两个的夹持件（3），所述U形架（2）上设置有位于两个所述夹持件（3）上方的旋转台（4），所述旋转台（4）的内部设置有直线机构（5），所述直线机构（5）上设置有第一电动缸（6），所述第一电动缸（6）的输出端固定连接有测力传感器（7），所述测力传感器（7）的底部固定连接有挤压块（8），所述U形架（2）的右侧固定连接有控制显示器（9）。2.根据权利要求1所述的一种电动车车门强度检测装置，其特征在于：所述夹持件（3）包括与U形架（2）内侧壁固定连接的固定块（31），所述固定块（31）的底部固定连接有第二电动缸（32），所述第二电动缸（32）的输出端固定连接有与U形架（2）外侧活动连接的夹板（33），所述夹持件（3）还包括与U形架（2）外侧固定连接并位于夹板（33）下方的支撑板（34）。3.根据权利要求2所述的一种电动车车门强度检测装置，其特征在于：所述支撑板（34）呈左右对称分布，所述夹板（33）的底部和支撑板（34）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，吴波，盛儒鼎，
申请(专利权)人：武汉升度工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：