一种轴承运输槽制造技术

本实用新型专利技术属于轴承装配领域，具体涉及一种轴承运输槽。包括运输槽本体和导向槽，所述导向槽设置在所述运输槽本体的入口端处，所述导向槽与所述运输槽本体连通；所述导向槽用于供轴承的夹具松开，并导向轴承进入运输槽本体内。本实用新型专利技术提供一种轴承运输槽，其目的在于解决轴承夹具不能够直接将轴承放入轴承运输槽内的问题。输槽内的问题。输槽内的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承运输槽


[0001]本技术属于轴承装配领域，具体涉及一种轴承运输槽。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的应用场景非常广泛，可以安装在火车轮对的两端。
[0003]在轴承与轮对进行装配的生产线中，轴承需要事前经过检测，避免轴承的内径与火车轮对出现不匹配的情形。而由于轴承内径在检测时，需要同时满足停止且旋转的要求。因此，轴承运输槽内部可以安装相应装置，于是被广泛的使用。
[0004]但是轴承运输槽为了使得轴承在运输时不会偏移，轴承运输槽的宽度便不会设置的特别大（通常比轴承自身宽1
‑
3厘米）。而当轴承夹具需要将轴承从其他的运输线或者轴承准备区域放入进轴承运输槽内时，轴承与夹具的整体宽度将远远大于轴承运输槽的宽度。因此，轴承夹具便会被轴承运输槽两侧侧壁阻挡，使得轴承夹具不能伸入进轴承运输槽将轴承放下。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种轴承运输槽，其目的在于解决轴承夹具不能够直接将轴承放入轴承运输槽内的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种轴承运输槽，包括运输槽本体和导向槽，所述导向槽设置在所述运输槽本体的入口端处，所述导向槽与所述运输槽本体连通。轴承被夹具放置在导向槽中，之后轴承经过导向槽的导向，进入运输槽本体内。
[0007]所述导向槽用于让轴承的夹具可以松开，并导向轴承进入运输槽本体内。轴承夹具可以在导向槽处进行松开，从而顺利将轴承放下。夹具不会被运输槽本体阻碍。
[0008]进一步的，所述导向槽包括对称设置的连接端和封闭端，所述连接端与运输槽本体的入口端相连，轴承可以从连接端处进入运输槽本体内。
[0009]所述导向槽沿着连接端至封闭端方向宽度逐渐增大，于是在夹具夹持着轴承放入导向槽中时，轴承只要是位于导向槽内，哪怕轴承的姿态或者方向有一些偏移，导向槽也能够将轴承顺利导入运输槽本体内，夹具的容错率较高。
[0010]进一步的，所述运输槽本体沿着入口端至出口端的方向高度逐渐降低。轴承被放置入运输槽中后，轴承在重力的作用下能够自行滚动，不需要额外再对轴承提供动力，更加的简便。
[0011]进一步的，所述运输槽本体的顶部为敞口，于是检测装置可以设置在运输槽本体上放对轴承进行检测。
[0012]进一步的，所述运输槽本体呈直线设置，于是轴承在运输槽本体内进行直线运动，避免了轴承与运输槽本体发生碰撞，或者卡在运输槽本体内。
[0013]进一步的，所述封闭端为封闭状，用于防止轴承脱离所述导向槽。
[0014]进一步的，所述连接端处与所述运输槽本体的入口端处宽度相同，使得轴承经过连接端处时，轴承左右两端不会被卡住。
[0015]进一步的，所述导向槽沿着封闭端至连接端方向高度逐渐降低，于是轴承在导向槽内时，轴承会由于重力的原因自行滚动，不需要额外对轴承施加动力。所述连接端处的水平高度与所述运输槽本体的入口端处的水平高度相同，轴承能够顺利进入运输槽本体内。
[0016]进一步的，所述导向槽顶部为敞口，于是轴承可以从导向槽上方各处放置入导向槽内。便于轴承与夹具进入所述导向槽。
[0017]进一步的，所述导向槽的两侧顶端分别设置有缺口，所述缺口用于供轴承的夹具松开并向上取出。当夹具夹持着轴承进入导向槽之后，夹具的侧壁可以从左右两侧的缺口处退出导向槽，从而使得轴承与夹具分离。使用缺口的方式来使得夹具退出，相较于其他的方式（例如将导向槽的尺寸设置为大于夹具松开后的尺寸，于是夹具就可以在导向槽内松开），导向槽整体尺寸就较小，于是导向槽需要占用的空间也较小。
[0018]本技术的有益效果在于：通过设置导向槽，使得轴承的夹具可以在导向槽内松开，于是轴承被放置在导向槽内，之后再经过导向槽的导向进入运输槽本体内。通过上述的方式，解决了轴承在被夹持时不能够放置入运输槽本体内的问题。
附图说明
[0019]图1为一种轴承运输槽的结构示意图。
[0020]图2为一种轴承运输槽的正视图。
[0021]图3为一种轴承运输槽的俯视图。
[0022]附图标记包括：运输槽本体1、导向槽2、缺口3。
具体实施方式
[0023]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例基本如附图1至附图3所示，一种轴承运输槽，包括运输槽本体1和导向槽2，运输槽本体1的宽度大于轴承自身的宽度1
‑
3cm，运输槽本体1用于让轴承在内部进行滚动运输。
[0025]所述导向槽2设置在所述运输槽本体1的入口端处，所述导向槽2与所述运输槽本体1内部互相连通。于是轴承被放入进导向槽2内后，导向槽2可以将轴承导入运输槽本体1内，运输槽本体1再将轴承继续运输。
[0026]所述导向槽2用于供轴承的夹具在其内部松开，并导向轴承进入运输槽本体1内。轴承与夹具进入导向槽2后，夹具在导向槽2内松开，之后轴承便可沿着导向槽2进入运输槽本体1内。
[0027]本实施例中利用在导向槽2两侧分别设置缺口3，从而让夹具的夹臂可以从缺口3处退出，进而使得夹具松开。
[0028]但是使用导向槽2让轴承夹具放开的方式有多种，例如将导向槽2的宽度设置为大
于轴承的夹具放开后的宽度，于是夹具也可在导向槽2内松开。
[0029]所述导向槽2包括对称设置的连接端和封闭端，所述连接端与运输槽本体1的入口端相连，从而使得导向槽2内的轴承可以顺利进入运输槽本体1内。所述封闭端为封闭状，用于防止轴承意外脱离所述导向槽2。
[0030]运输槽本体1底部设置有支撑架，支撑架沿着运输槽本体1的入口端至出口端方向高度逐渐降低，进而使得所述运输槽本体1沿着入口端至出口端的方向高度逐渐降低。通过将导向槽2倾斜设置，于是轴承便可在导向槽2内由于重力进行滚动，进而使得轴承运动到运输槽本体1的出口端处。
[0031]所述运输槽本体1的顶部为敞口，于是对轴承进行检测的装置便可设置在轴承上方，或者将轴承从运输槽本体1上方顶起，从而方便对轴承进行检测。
[0032]所述运输槽本体1呈直线设置，于是轴承在运输槽本体1内沿着直线进行滚动，进而使得轴承不会与运输槽本体1侧壁发生碰撞，避免了轴承的损坏。同时，由于运输槽本体1直线设置，轴承在运输槽内不需要进行转向，避免了轴承卡在转向处。
[0033]但是将运输槽本体1的宽度设置为远大于轴承的宽度，也可将轴承运输槽本体1设置一定的弯曲。
[0034]所述连接端处与所述运输槽本体1的入口端处宽度相同，于是轴承在经过导向槽2与运输槽本体1的连接处时，轴承的不会受到左右两侧的侧壁阻碍，使得轴承能够顺利进入运输槽本体1内。
[0035]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承运输槽，其特征在于：包括运输槽本体(1)和导向槽(2)，所述导向槽(2)设置在所述运输槽本体(1)的入口端处，所述导向槽(2)与所述运输槽本体(1)连通；所述导向槽(2)用于承接轴承并导向轴承进入运输槽本体(1)内。2.根据权利要求1所述的一种轴承运输槽，其特征在于：所述导向槽(2)包括对称设置的连接端和封闭端，所述连接端与运输槽本体(1)的入口端相连，所述导向槽(2)沿着连接端至封闭端方向宽度逐渐增大。3.根据权利要求1所述的一种轴承运输槽，其特征在于：所述运输槽本体(1)沿着入口端至出口端的方向高度逐渐降低。4.根据权利要求1所述的一种轴承运输槽，其特征在于：所述运输槽本体(1)的顶部为敞口，用于供轴承的检测装置对轴承进行检测。5.根据权利要求1所述的一种轴承运输槽，其特征在于：所述运输槽本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，王译，李皓，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：