一种涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置，其包括：试验机箱、隔音罩、加热杆、制冷机和温度控制器，所述试验机箱顶部设置有试验台，所述试验机箱顶部设置隔音罩，所述隔音罩内壁设置有隔音板，所述隔音罩顶部设置有冷气槽，所述隔音罩内腔左右两侧均设置加热杆，所述隔音罩顶部设置制冷机，所述隔音罩侧边设置温度控制器，所述温度控制器分别与加热杆和制冷机电性连接，通过隔音罩和隔音板对涡轮增压器试验进行隔音，避免涡轮增压器实验过程产生噪音影响周边环境，通过温度控制器控制加热杆与制冷机工作，改变隔音罩内部试验环境温度，判断涡轮增压器在不同温度下的实验结果。判断涡轮增压器在不同温度下的实验结果。判断涡轮增压器在不同温度下的实验结果。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置。

技术介绍

[0002]随着汽车排放标准的不断提高和人们环保意识的日益增强，增压技术已经成为提高汽车发动机动力性、经济性和降低排放污染的最有效措施之一。同时该项技术又是高原地区发动机功率恢复的重要手段，使发动机能适应不同海拔高度的运行要求。涡轮增压器的广泛应用使涡轮增压器的可靠性显得日益重要，作为涡轮增压器核心零件的压气机叶轮与涡轮，特别是高速、高压比叶轮，低周疲劳破坏是其主要失效模式。受试验条件等限制，目前涡轮增压器生产厂家对车用涡轮增压器压气机叶轮低周疲劳实验还处在研发阶段。
[0003]涡轮增压器在使用前，需要进行涡轮增压器自循环低周疲劳试验，现有的涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置在使用时，无法改变试验环境温度，不能对涡轮增压器进行不同温度下的工作试验，无法得到不同温度下的实验数据。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器自循环低周疲劳试验装置，其特征在于，包括：试验机箱(100)、隔音罩(200)、加热杆(300)、制冷机(400)和温度控制器(500)，所述试验机箱(100)顶部设置有试验台(110)，所述试验机箱(100)顶部设置隔音罩(200)，所述隔音罩(200)内壁设置有隔音板(210)，所述隔音罩(200)顶部设置有冷气槽(220)，所述隔音罩(200)内腔左右两侧均设置加热杆(300)，所述隔音罩(200)顶部设置制冷机(400)，所述隔音罩(200)侧边设置温度控制器(500)，所述温度控制器(500)分别与加热杆(300)和制冷机(400)电性连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林贵芳，
申请(专利权)人：林贵芳，
类型：新型
国别省市：